מאַכט צושטעלן
די מאַכט צושטעלן גיט עלעקטריש ענערגיע פֿאַר די דרייווינג מאָטאָר פון די עלעקטריק מאָטאָציקל, און די עלעקטריק מאָטאָר קאַנווערץ די עלעקטריק ענערגיע פון די מאַכט צושטעלן אין מעטשאַניקאַל ענערגיע, און דרייווז די ווילז און ארבעטן דעוויסעס דורך די טראַנסמיסיע מיטל אָדער גלייַך. הייַנט, די מערסט וויידלי געניצט מאַכט מקור פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס זענען בלייַ-זויער באַטעריז. אָבער, מיט דער אַנטוויקלונג פון עלעקטריק פאָרמיטל טעכנאָלאָגיע, פירן-זויער באַטעריז זענען ביסלעכווייַז ריפּלייסט דורך אנדערע באַטעריז רעכט צו זייער נידעריק ספּעציפיש ענערגיע, פּאַמעלעך טשאַרדזשינג גיכקייַט און קורץ לעבן. די אַפּלאַקיישאַן פון נייַע מאַכט קוואלן איז דעוועלאָפּעד, עפן אַרויף ברייט פּראַספּעקס פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון עלעקטריק וועהיקלעס.
פאָר מאָטאָר
די פֿונקציע פון די פאָר מאָטאָר איז צו גער די עלעקטריקאַל ענערגיע פון די מאַכט צושטעלן אין מעטשאַניקאַל ענערגיע, און פאָר די ווילז און ארבעטן דעוויסעס דורך די טראַנסמיסיע אָדער גלייַך. DC סעריע מאָטאָרס זענען וויידלי געניצט אין הייַנט ס עלעקטריק וועהיקלעס. דעם מין פון מאָטאָר האט "ווייך" מעטשאַניקאַל קעראַקטעריסטיקס, וואָס איז זייער קאָנסיסטענט מיט די דרייווינג קעראַקטעריסטיקס פון אָטאַמאָובילז. אָבער, רעכט צו דער עקזיסטענץ פון קאַמיוטיישאַן ספּאַרקס אין דק מאָטאָרס, די ספּעציפיש מאַכט איז קליין, די עפעקטיווקייַט איז נידעריק און די וישאַלט ווערקלאָוד איז גרויס. מיט דער אַנטוויקלונג פון מאָטאָר טעכנאָלאָגיע און מאָטאָר קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, עס וועט זיין ריפּלייסט ביסלעכווייַז דורך ברושלעסס דק מאָטאָרס (BCDM) און סוויטשט ומכיישעק מאָטאָרס. (SRM) און אַק ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס.
מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָל מיטל
די מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָל מיטל איז באַשטימט פֿאַר די גיכקייַט טוישן און ריכטונג טוישן פון די עלעקטריק פאָרמיטל. זייַן פֿונקציע איז צו קאָנטראָלירן די וואָולטידזש אָדער קראַנט פון די מאָטאָר, און פאַרענדיקן די קאָנטראָל פון די דרייווינג טאָרק און ראָוטיישאַן ריכטונג פון די מאָטאָר.
אין די פריערדיקע עלעקטריק וועהיקלעס, די גיכקייַט רעגולירן פון די דק מאָטאָר איז געווען איינגעזען דורך קאַנעקטינג רעסיסטאָרס אין סעריע אָדער טשאַנגינג די נומער פון טורנס פון די מאָטאָר מאַגנעטיק פעלד שפּול. ווייַל זייַן גיכקייַט רעגולירן איז שריט-מדרגה, און עס וועט דזשענערייט נאָך ענערגיע קאַנסאַמשאַן אָדער נוצן אַ קאָמפּלעקס סטרוקטור פון די מאָטאָר, עס איז ראַרעלי געניצט הייַנט. טהיריסטאָר האַקמעסער גיכקייַט רעגולירן איז וויידלי געניצט אין הייַנט ס עלעקטריק וועהיקלעס. דורך יונאַפאָרמלי טשאַנגינג די וואָקזאַל וואָולטידזש פון די מאָטאָר און קאַנטראָולינג די קראַנט פון די מאָטאָר, די סטעפּלעסס גיכקייַט רעגולירן פון די מאָטאָר איז איינגעזען. אין דער קעסיידערדיק אַנטוויקלונג פון עלעקטראָניש מאַכט טעכנאָלאָגיע, עס איז ביסלעכווייַז ריפּלייסט דורך אנדערע מאַכט טראַנזיסטערז (אין GTO, MOSFET, BTR און IGBT, אאז"ו ו) האַקמעסער גיכקייַט קאָנטראָל מיטל. פֿון דער פּערספּעקטיוו פון טעקנאַלאַדזשיקאַל אַנטוויקלונג, מיט די אַפּלאַקיישאַן פון נייַע פאָר מאָטאָרס, עס וועט ווערן אַ באַשערט גאַנג אַז די גיכקייַט קאָנטראָל פון עלעקטריק וועהיקלעס וועט זיין פארוואנדלען אין די אַפּלאַקיישאַן פון DC ינווערטער טעכנאָלאָגיע.
אין די ראָוטיישאַן ריכטונג קאַנווערזשאַן קאָנטראָל פון די פאָר מאָטאָר, די דק מאָטאָר רילייז אויף די קאָנטאַקטאָר צו טוישן די קראַנט ריכטונג פון די אַרמאַטורע אָדער די מאַגנעטיק פעלד צו פאַרשטיין די ראָוטיישאַן ריכטונג קאַנווערזשאַן פון די מאָטאָר, וואָס מאכט די קאָנפוסיוס האַ קרייַז קאָמפּלעקס און ראַדוסאַז רילייאַבילאַטי. . ווען די אַק ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איז געניצט צו פאָר, די ענדערונג פון די מאָטאָר סטירינג נאָר דאַרף צו טוישן די פאַסע סיקוואַנס פון די דריי-פאַסע קראַנט פון די מאַגנעטיק פעלד, וואָס קענען פאַרפּאָשעטערן די קאָנטראָל קרייַז. אין אַדישאַן, די אַק מאָטאָר און זייַן אָפטקייַט קאַנווערזשאַן גיכקייַט רעגולירן קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע מאַכן די ברייקינג ענערגיע אָפּזוך קאָנטראָל פון די עלעקטריק פאָרמיטל מער באַקוועם און די קאָנטראָל קרייַז סימפּלער.
טראַוועלינג מיטל
די פֿונקציע פון די טראַוואַלינג מיטל איז צו ווענדן די דרייווינג טאָרק פון די מאָטאָר אין אַ קראַפט אויף דער ערד דורך די ווילז צו פאָר די ווילז צו גיין. עס האט דער זעלביקער זאַץ ווי אנדערע קאַרס, קאַנסיסטינג פון ווילז, טירעס און סאַספּענשאַנז.
ברייקינג מיטל
די ברייקינג מיטל פון אַן עלעקטריק פאָרמיטל איז די זעלבע ווי אנדערע וועהיקלעס, עס איז באַשטימט פֿאַר די פאָרמיטל צו פאַרקלענערן אָדער האַלטן, און יוזשאַוואַלי באשטייט פון אַ טאָרמאָז און זייַן אַפּערייטינג מיטל. אויף עלעקטריק וועהיקלעס, עס איז בכלל אַן ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרמאָז מיטל, וואָס קענען נוצן די קאָנטראָל קרייַז פון די פאָר מאָטאָר צו פאַרשטיין די מאַכט דור אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, אַזוי אַז די ענערגיע בעשאַס דיסעלעריישאַן און ברייקינג קענען זיין קאָנווערטעד אין די קראַנט פֿאַר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע. , אַזוי ווי צו זיין ריסייקאַלד.
ארבעטן ויסריכט
די אַרבעט מיטל איז ספּעשלי שטעלן אַרויף פֿאַר ינדאַסטרי עלעקטריק וועהיקלעס צו פאַרענדיקן די אָפּעראַציע רעקווירעמענץ, אַזאַ ווי די ליפטינג מיטל, מאַסטבוים און גאָפּל פון די עלעקטריק פאָרקליפט. די הייבן פון די גאָפּל און די טילטינג פון די מאַסטבוים זענען יוזשאַוואַלי געטאן דורך אַ הידראַוליק סיסטעם געטריבן דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר.
נאַציאָנאַלער נאָרמאַל
"זיכערקייט רעקווירעמענץ פֿאַר עלעקטריק מאָטאָרסיקלעס און עלעקטריק מאָפּעס" ספּעציפיצירט דער הויפּט די עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס, מעטשאַניקאַל זיכערקייַט, וואונדער און וואָרנינגז, און פּרובירן מעטהאָדס פון עלעקטריק מאָטאָרסיקלעס און עלעקטריק מאָאָפּעדס. די אַרייַננעמען: די היץ דזשענערייטאַד דורך עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס זאָל נישט פאַרשאַפן קאַמבאַסטשאַן, מאַטעריאַל דיטיריעריישאַן אָדער ברענט; מאַכט באַטעריז און מאַכט קרייַז סיסטעמען זאָל זיין יקוויפּט מיט שוץ דעוויסעס; עלעקטריק מאָטאָרסיקלעס זאָל זיין סטאַרטעד דורך אַ שליסל באַשטימען, עטק.
עלעקטריק צוויי-ווילד מאָטאָרסיקלעס: געטריבן דורך עלעקטרע; צוויי-ווילד מאָטאָרסיקלעס מיט אַ מאַקסימום פּלאַן גיכקייַט העכער ווי 50 קילאמעטער / ה.
עלעקטריק דריי-ווילד מאָטאָציקל: אַ דריי-ווילד מאָטאָציקל געטריבן דורך עלעקטרע, מיט אַ מאַקסימום פּלאַן גיכקייַט פון מער ווי 50 קילאמעטער / ה און אַ צאַמען וואָג פון נישט מער ווי 400 קג.
עלעקטריק צוויי-ווילד מאָאָפּעדס: צוויי-ווילד מאָטאָרסיקלעס געטריבן דורך עלעקטרע און טרעפן איינער פון די פאלגענדע טנאָים: די מאַקסימום פּלאַן גיכקייַט איז גרעסער ווי 20 קילאמעטער / ה און נישט גרעסער ווי 50 קילאמעטער / ה; די צאַמען וואָג פון די פאָרמיטל איז גרעסער ווי 40 קג און די מאַקסימום פּלאַן גיכקייַט איז נישט גרעסער ווי 50 קילאמעטער / ה.
עלעקטריק דריי-ווילד מאָפּעס: געטריבן דורך עלעקטרע, די מאַקסימום פּלאַן גיכקייַט איז נישט מער ווי 50 קילאמעטער / ה און די צאַמען וואָג פון די גאנצע פאָרמיטל איז נישט מער ווי
400 קג דריי-ווילד מאָופּעד.
פּאָסטן צייט: Jan-03-2023