די ספּעציפיש אַנטוויקלונג געשיכטע פון ​​עלעקטריק וועהיקלעס

פרי בינע
די געשיכטע פון ​​עלעקטריק וועהיקלעס פּרידייץ אונדזער מערסט פּראָסט קאַרס פּאַוערד דורך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. דער פאטער פון די דק מאָטאָר, דער אונגעריש ינווענטאָר און ינזשעניר Jedlik Ányos, ערשטער עקספּערימענטעד מיט ילעקטראָומאַגנעטיק ראָוטייטינג קאַמף דעוויסעס אין דער לאַבאָראַטאָריע אין 1828. אמעריקאנער Thomas Davenport Thomas Davenport מאַניאַפאַקטשערד די ערשטער עלעקטריק מאַשין געטריבן דורך אַ DC מאָטאָר אין 1834. אין 1837, Thomas אזוי באקומען דער ערשטער פּאַטענט אין די אמעריקאנער מאָטאָר אינדוסטריע. צווישן 1832 און 1838, האָט דער סקאָטמאַן ראבערט אַנדערסאָן ינווענטיד די עלעקטריש וועגעלע, אַ פאָרמיטל פּאַוערד דורך ערשטיק באַטעריז וואָס קען נישט זיין ריטשאַרדזשד. אין 1838, סקאַטיש ראבערט דאַווידסאָן ינווענטיד די עלעקטריק פאָר באַן. דער טראַם וואָס איז נאָך פליסנדיק אויף די וועג איז אַ פּאַטענט וואָס איז ארויס אין בריטאַן אין 1840.

געשיכטע פון ​​באַטאַרייע עלעקטריק וועהיקלעס.

די וועלט'ס ערשטע עלעקטרישע אויטא איז געבוירן געווארן אין 1881. דער ערפינדער איז געווען דער פראנצויזישער אינזשעניר Gustave Trouvé Gustave Trouvé, וועלכער איז געווען א דרייסייקל אנגעשטופט מיט בליי-זויער באטעריעס; די עלעקטריק פאָרמיטל ינווענטאַד דורך Davidson ניצן אַ ערשטיק באַטאַרייע ווי מאַכט איז נישט אַרייַנגערעכנט אין די פאַרנעם פון אינטערנאַציאָנאַלע באַשטעטיקונג. שפעטער האבן זיך ארויסגעוויזן ווי עלעקטרישע קראפט בלעי-זויער-באטעריעס, ניקאַל-קאדמיום-באטעריעס, ניקאַל-מעטאַל הידריד-באטעריעס, ליטהיום-איאן-באטעריעס און ברענשטאף-צעלן.

מיטן טערמין
1860-1920 בינע: מיט דער אַנטוויקלונג פון באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע, די נוצן פון עלעקטריק וועהיקלעס איז וויידלי געניצט אין אייראָפּע און אַמעריקע אין דער צווייטער העלפט פון די 19 יאָרהונדערט. אין 1859, דער גרויס פראנצויזיש פיזיקער און ינווענטאָר גאַסטאָן פּלאַנטע ינווענטיד די קריקאָנלאָדלעך בלייַ-זויער באַטאַרייע.

פון די סוף פון די 19 יאָרהונדערט צו 1920, עלעקטריק וועהיקלעס האָבן מער אַדוואַנטידזשיז ווי ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר-געטריבן וועהיקלעס אין דער פרי ויטאָמאָביל קאַנסומער מאַרק: קיין שמעקן, קיין ווייבריישאַן, קיין ראַש, ניט דאַרפֿן צו יבעררוק גירז און נידעריק פּרייַז, וואָס געשאפן די דרייַ טיילן די וועלט 'ס אַוטאָ מאַרק.

פּלאַטאָ
1920-1990 בינע: מיט דער אַנטוויקלונג פון טעקסאַס ייל און די פֿאַרבעסערונג פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טעכנאָלאָגיע, עלעקטריק וועהיקלעס ביסלעכווייַז פאַרפאַלן זייער אַדוואַנטידזשיז נאָך 1920. די אָטאַמאָוטיוו מאַרק איז ביסלעכווייַז ריפּלייסט דורך וועהיקלעס פּאַוערד דורך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. בלויז אַ קליין נומער פון טראַמס און טראָללייבוסעס און אַ זייער לימיטעד נומער פון עלעקטריש וועהיקלעס (ניצן בלייַ-זויער באַטאַרייע פּאַקס, געניצט אין גאָלף קאָרסאַז, פאָרקליפץ, אאז"ו ו) בלייבן אין עטלעכע שטעט.

די אַנטוויקלונג פון עלעקטריק וועהיקלעס איז סטאַגנייטיד פֿאַר מער ווי אַ האַלב יאָרהונדערט. מיט די ראָולינג לויפן פון ייל רעסורסן צו די מאַרק, מענטשן כּמעט פאַרגעסן די עקזיסטענץ פון עלעקטריק וועהיקלעס. קאַמפּערד מיט די טעקנאַלאַדזשיז געניצט אין עלעקטריק וועהיקלעס: עלעקטריק פאָר, באַטאַרייע מאַטעריאַלס, מאַכט באַטאַרייע פּאַקס, באַטאַרייע פאַרוואַלטונג, עטק, קענען ניט זיין דעוועלאָפּעד אָדער געוויינט.

אָפּזוך צייַט

1990——: די פארשוואונדענע אויל רעסורסן און די ערנסטע לופט פארפּעסטיקונג האָבן גורם געווען אַז מענטשן האָבן ווידער אכטונג געגעבן אויף עלעקטרישע פאָרמיטל. איידער 1990, די העכערונג פון די נוצן פון עלעקטריק וועהיקלעס איז געווען דער הויפּט דורך די פּריוואַט סעקטאָר. פֿאַר בייַשפּיל, די ניט-רעגירונגס אַקאַדעמיק אָרגאַניזאַציע געגרינדעט אין 1969: די וועלט עלעקטריק פאָרמיטל אַססאָסיאַטיאָן (וועלט עלעקטריק פאָרמיטל אַססאָסיאַטיאָן). יעדער יאָר און אַ האַלב, די וועלט עלעקטריק פאָרמיטל אַססאָסיאַטיאָן האלט פאַכמאַן עלעקטריק פאָרמיטל אַקאַדעמיק קאַנפראַנסאַז און עקסאַבישאַנז אויף עלעקטריק פאָרמיטל סימפּאָסיום און עקספּאָסיטיאָן (עווס) אין פאַרשידענע לענדער און מקומות אַרום די וועלט. זינט די 1990 ס, הויפּט ויטאָמאָביל מאַניאַפאַקטשערערז אנגעהויבן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דער צוקונפֿט אַנטוויקלונג פון עלעקטריק וועהיקלעס און אנגעהויבן צו ינוועסטירן קאַפּיטאַל און טעכנאָלאָגיע אין די פעלד פון עלעקטריק וועהיקלעס. אין דער לאס אנדזשעלעס אויטאָ ווייַז אין יאנואר 1990, דער פרעזידענט פון אַלגעמיינע מאָטאָרס באַקענענ די ימפּאַקט ריין עלעקטריק מאַשין צו דער וועלט. אין 1992, Ford Motor געוויינט קאַלסיום-שוועבל באַטאַרייע עקאָסטאַר, אין 1996 Toyota Motor געוויינט Ni-MH באַטאַרייע RAV4LEV, אין 1996 Renault Motors Clio, אין 1997 Toyota's Prius כייבריד מאַשין ראָולד אַוועק די פּראָדוקציע ליניע, אין 1997 ניסן מאָטאָר ס ערשטער מאַשין די פּרערי. Joy EV, אַן עלעקטריש פאָרמיטל ניצן ליטהיום-יאָן באַטעריז, און Honda באפרייט און פארקויפט די היבריד ינסייט אין 1999.

דינער פּראָגרעס

ווי אַ גרין זונופגאַנג אינדוסטריע, עלעקטריק וועהיקלעס האָבן שוין דעוועלאָפּינג אין טשיינאַ פֿאַר צען יאָר. אין טערמינען פון עלעקטריק בייסיקאַלז, ביז דעם סוף פון 2010, טשיינאַ ס עלעקטריק בייסיקאַלז האָבן ריטשט 120 מיליאָן, און די יערלעך וווּקס קורס איז געווען 30%.

פֿון דער פּערספּעקטיוו פון ענערגיע קאַנסאַמשאַן, עלעקטריק בייסיקאַלז זענען בלויז איין-אַכט פון מאָטאָרסיקלעס און איין-צוועלפט פון קאַרס;
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון פאַרנומען פּלאַץ, די פּלאַץ פאַרנומען דורך אַן עלעקטריש וועלאָסיפּעד איז בלויז איין-צוואַנציק פון דעם פון פּראָסט פּריוואַט קאַרס;
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון אַנטוויקלונג גאַנג, די מאַרק פּראָספּעקט פון עלעקטריק וועלאָסיפּעד אינדוסטריע איז נאָך אָפּטימיסטיש.

עלעקטריק בייסיקאַלז זענען אַמאָל פייווערד דורך די נידעריק- און מיטל-האַכנאָסע גרופּעס אין שטעט פֿאַר זייער ביליק, באַקוועם און ינווייראַנמענאַלי-פרייַנדלעך פאַנגקשאַנאַל אַדוואַנטידזשיז. פֿון דער פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון עלעקטריק בייסיקאַלז אין טשיינאַ צו די מאַרק קאַטער אין קליין באַטשאַז אין די מיטן 1990 ס, צו פּראָדוקציע און פארקויפונג זינט 2012, עס איז געוויזן אַ מאָמענטום פון היפּש וווּקס יאָר דורך יאָר. רעכט צו דער שטאַרק פאָדערונג, טשיינאַ ס עלעקטריק וועלאָסיפּעד מאַרק איז גראָוינג דורך ליפּס און גווול.

סטאַטיסטיק ווייַזן אַז אין 1998, די נאציאנאלע פּראָדוקציע איז געווען בלויז 54,000, און אין 2002 עס איז געווען 1.58 מיליאָן. אין 2003, די פּראָדוקציע פון ​​עלעקטריק בייסיקאַלז אין טשיינאַ האט ריטשט מער ווי 4 מיליאָן, ראַנגקט ערשטער אין דער וועלט. די דורכשניטלעך יערלעך וווּקס קורס פון 1998 צו 2004 יקסידיד 120%. . אין 2009, די פּראָדוקציע ריטשט 23.69 מיליאָן וניץ, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 8.2%. קאַמפּערד מיט 1998, עס איז געוואקסן מיט 437 מאל, און די אַנטוויקלונג גיכקייַט איז גאַנץ אַמייזינג. די דורכשניטלעך יערלעך וווּקס קורס פון עלעקטריק וועלאָסיפּעד פּראָדוקציע אין די אויבן סטאַטיסטיש יאָרן איז וועגן 174%.

לויט ינדאַסטרי פאָרקאַסץ, אין 2012, די מאַרק גרייס פון עלעקטריק בייסיקאַלז וועט דערגרייכן 100 ביליאָן יואַן, און דער מאַרק פּאָטענציעל פון עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז אַליין וועט יקסיד 50 ביליאָן יואַן. דעם 18טן מערץ 2011, האָבן די פֿיר מיניסטעריום און קאָמיסיעס צוזאַמען אַרויסגעגעבן די "אָנזאָג וועגן פֿאַרשטאַרקונג די פאַרוואַלטונג פון עלעקטריק בייסיקאַלז", אָבער אין די סוף איז עס געווארן "אַ טויט בריוו". עס מיטל אַז די עלעקטריק פאָרמיטל אינדוסטריע איז פייסינג ריזיק מאַרק ניצל דרוק אין אַ לאַנג-טערמין ימפּרוווינג סוויווע, און פּאָליטיק ריסטריקשאַנז וועט ווערן אַן אַנריזאַלווד שווערד פֿאַר די ניצל פון פילע ענטערפּריסעס; בשעת די פונדרויסנדיק סוויווע, די שוואַך אינטערנאַציאָנאַלע עקאָנאָמיש סוויווע און שוואַך אָפּזוך, אויך מאַכן עלעקטריק וועהיקלעס די אַרויספירן באָנוס פון קאַרס וועט זיין זייער רידוסט.

אין טערמינען פון עלעקטריש וועהיקלעס, די "אַנטוויקלונג פּלאַן פֿאַר ענערגיע-שפּאָרן און נייַ ענערגיע אַוטאָמאָביל ינדאַסטרי" איז קלאר געמאלדן צו די שטאַט קאָונסיל, און דער "פּלאַן" איז דערהויבן צו אַ נאציאנאלע סטראַטידזשיק מדרגה, מיט ציל צו שטעלן אַ נייַע סיטואַציע. פֿאַר די ויטאָמאָביל אינדוסטריע. ווי איינער פון די זיבן סטראַטידזשיק ימערדזשינג ינדאַסטריז יידענאַפייד דורך די שטאַט, די פּלאַננעד ינוועסמאַנט אין נייַ ענערגיע וועהיקלעס וועט דערגרייכן 100 ביליאָן יואַן אין די ווייַטער 10 יאָר, און די סאַלעס באַנד וועט זיין ערשטער אין דער וועלט.

אין 2020, די ינדאַסטריאַליזיישאַן פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס וועט זיין איינגעזען, די טעכנאָלאָגיע פון ​​ענערגיע שפּאָרן און נייַ ענערגיע וועהיקלעס און שליסל קאַמפּאָונאַנץ וועט דערגרייכן די אינטערנאַציאָנאַלע אַוואַנסירטע מדרגה, און די מאַרק טיילן פון ריין עלעקטריק וועהיקלעס און צאַפּן-אין כייבריד וועהיקלעס וועט דערגרייכן 5 מיליאָן. אַנאַליסיס פּרידיקס אַז פון 2012 צו 2015, די דורכשניטלעך יערלעך וווּקס קורס פון עלעקטריק פאָרמיטל פארקויפונג אין די כינעזיש מאַרק וועט דערגרייכן וועגן 40%, רובֿ פון וואָס וועט קומען פון ריין עלעקטריק פאָרמיטל פארקויפונג. אין 2015, טשיינאַ וועט ווערן דער גרעסטער עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק אין אזיע.