بىز كۆرۈپ باققان ئەڭ قىزىقارلىق تۇراقلىق موتوسىكلىت لايىھىلەشنىڭ بىرى بولغان Stator توكلۇق موتوسىكلىت ئاخىرى بازارغا كەلدى.
مەن بىر يىل ئىلگىرى Stator توكلۇق موتوسىكلىت مودىلىنى تۇنجى قېتىم دوكلات قىلغاندا تاپشۇرۇۋالغان ئىنكاسلارغا ئاساسەن ، بۇ خىل موتوسىكلىتقا ئېغىر دەرىجىدە ئېھتىياج بار.
غايەت زور بالون ، تاق چاقلىق چاق ۋە ئۆز-ئۆزىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش (تېخىمۇ توغرىسى ، «ئۆز-ئۆزىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش») ئىقتىدارلىرىنىڭ ئۆزگىچە لايىھىلىنىشى ئىستېمالچىلارنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى.
ئەمما ستاتېرغا بولغان ئېھتىياج يۇقىرى بولسىمۇ ، ئۇنى بازاردىن تېپىشقا ئۇزۇن ۋاقىت كەتتى.
بۇ موتوسىكلىت ئۇقۇمىنى كالىفورنىيەنىڭ پاسادېنادىكى سەنئەت مەركىزى لايىھىلەش ئىنىستىتۇتىنىڭ سانائەت لايىھىلەش دېرىكتورى ناتان ئاللېن ئىجاد قىلغان.
شۇنىڭدىن كېيىن ، بۇ لايىھە NantWorks نىڭ قۇرغۇچىسى ۋە رەئىسى ، سودىگەر ۋە مەبلەغ سالغۇچى دوكتور پاترىك پات يېقىندا شيۇڭنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى. Sun-Shiong ئۆزىنىڭ يېڭى NantMobility تارماق شىركىتىنىڭ رەھبەرلىكىدە Stator توكلۇق موتوسىكلىتنى بازارغا سېلىشقا ياردەم بەردى.
ئۆزگىچە لايىھىلىنىشى بىلەن Stator توكلۇق موتوسىكلىت بازىرىدا جەزمەن ئۆزگىچە. رول بىر تەرەپلىمىلىك بولۇپ ، ئايلانما ئىتتىرىش كۈچى ، تورمۇز تۇتقۇچ ، مۈڭگۈز كۇنۇپكىسى ، LED باتارېيە كۆرسەتكۈچى ، ئېچىش / تاقاش كۇنۇپكىسى ۋە قۇلۇپلانغان.
بارلىق سىملار تۇتقۇچ ۋە غولنىڭ ئىچىگە توغرىلانغان بولۇپ ، رەتلىك كۆرۈنىدۇ.
بۇ موتوسىكلىتنىڭ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 30 مىل (سائەتلىك تېزلىكى 51 كىلومىتىر) بولۇپ ، 1 كىلوۋات سائەت باتارېيەسى بار. بۇ شىركەت ئۇنىڭ مۇساپىسى 80 ئىنگلىز مىلى (129 كىلومىتىر) غا يېتىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى ، ئەمما ئىجارە موتوسىكلىتتىن ئاستا ماڭمىسىڭىز ، بۇ بىر ئارزۇ. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ئوخشاش دەرىجىدىكى ئوخشاش دەرىجىدىكى ، ئەمما% 50 باتارېيەنىڭ سىغىمى 50-60 مىل (80-96 كىلومېتىر) غا يېتىدۇ.
تۇراقلىق موتوسىكلىتلارنىڭ ھەممىسى توكلۇق ۋە بىر قەدەر جىمجىت بولۇپ ، باتارېيە توك قاچىلانغاندىن كېيىنكى بىر سائەتتىن كۆپرەك ۋاقىت ئىچىدە موتوسىكلىت مىنگۈچىلەرنىڭ شەھەر قاتنىشى ئارقىلىق ھەرىكەت قىلالايدۇ. بۇ ھازىر پۈتۈن مەملىكەتتىكى شەھەرلەردىكى يول ۋە پىيادىلەر يولىنى توسۇۋالغان شاۋقۇن-سۈرەن تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ يېقىلغۇلۇق موتوسىكلىت بىلەن روشەن سېلىشتۇرما بولۇپ ، مىكرو ھەرىكەتنىڭ كۆرۈنەرلىك ئىلگىرىلىشىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ. Stator نىڭ سۈرئىتى ۋە راھەتلىكى بۈگۈنكى كىچىك چاقلىق موتوسىكلىتلاردا بايقالغان قاتتىق ، ئاستا مېڭىشتىن ئېشىپ كەتتى.
تۆۋەن سۈپەتلىك ئادەتتىكى ئىجارە موتوسىكلىتلىرىغا ئوخشىمايدىغىنى ، Stator چىداملىق بولۇپ ، شەخسىي سېتىۋالغىلى بولىدۇ. ھەر بىر خوجايىن NantMobility نىڭ نېمە ئۈچۈن Stator دىن پەخىرلىنىدىغانلىقىنى ۋە ئۆزىنىڭ ئىگىدارلىق ھوقۇقىدىن پەخىرلىنىش بىلەن ئورتاقلىشىدىغانلىقىنى تۇنجى قېتىملىق سەپەردىن ئۆگىنىدۇ.
90 قاداق (41 كىلوگىرام) موتوسىكلىتنىڭ 50 ديۇم (1.27 مېتىر) ئوق ئارىلىقى بار ، 18 x 17.8-10 بالون ئىشلىتىلگەن. چاققا ياسالغان ئاشۇ شامالدۇرغۇچ تىغلىرىنى كۆرۈڭ؟ ئۇلار ماتورنى سوۋۇتۇشقا ياردەم بېرىشى كېرەك.
ئەگەر ئۆزىڭىزنىڭ Stator توكلۇق موتوسىكلىتىنى ئېلىشنى ئويلىسىڭىز ، تېجەپ قېلىشىڭىزنى ئۈمىد قىلىمەن.
250 دوللارلىق باھا بىلەن ئالدىن زاكاز قىلسىڭىزمۇ ، بۇ ئىسكىلاتنىڭ سېتىلىش باھاسى 3999 دوللار. ئوخشاش 250 دوللارلىق ئامانەت پۇلنىڭ سىزگە قانداق قىلىپ تولۇق ئامازون ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتقا ئېرىشەلەيدىغانلىقىنى ئويلىماڭ.
بۇ سودىنى تاتلىق قىلىش ۋە موتسىكلىتقا ئازراق ئالاھىدە ئېتىبار بېرىش ئۈچۈن ، NantWorks نىڭ ئېيتىشىچە ، تۇنجى 1000 Launch Edition ستاتىستىكىسىغا لايىھىلەش گۇرۇپپىسى ئىمزا قويغان ۋە ئىمزا قويغان مەخسۇس ياسالغان مېتال تاختايلار كېلىدۇ. «2020-يىلىنىڭ بېشىدا مال يەتكۈزۈش» مۆلچەرلەنمەكتە.
NantWorks نىڭ مەقسىتى ئىلىم-پەن ، تېخنىكا ۋە ئالاقىگە بولغان ئورتاق ۋەدىسىنى بىرلەشتۈرۈش ۋە ئۇلارنى كۆپچىلىككە قولايلىق يارىتىش. Stator Scooter بولسا بۇ مەقسەتنىڭ فىزىكىلىق قوللىنىلىشى - ئىقتىدارلىق مەقسەت ئۈچۈن خىزمەت قىلىدىغان يېقىشلىق ھەرىكەت.
ئەمما 4000 دوللار؟ بۇ مەن ئۈچۈن بىر قىيىن ئىش بولۇپ قالىدۇ ، بولۇپمۇ مەن NIU دىن 44 ئىنگلىز مىلى (سائەتلىك تېزلىكى 70 كىلومىتىر) لىق توكلۇق موتوسىكلىت سېتىۋالالايمەن ۋە بۇ باھا ئۈچۈن باتارېيەنىڭ ئىككى ھەسسىسىدىن كۆپرەك ئالالايمەن.
مەن كىرگەندە ، NantMobility نىڭ Stator ئېلېكتر موتوسىكلىتىنى ئوتتۇرىچە ئوتتۇرىچە سائەتلىك تېزلىكى 20 مىل بىلەن تەمىنلىگەنلىكىنى كۆرۈپ بەك خۇشال بولدۇم. ئىتتىرىش كۈچى ۋە باتارېيەسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئوخشاش بولغان ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتنىڭ سۈرئىتى تەخمىنەن 40 مىل (64 كىلومىتىر) كېلىدۇ ، ئەلۋەتتە بۇنداق موتوسىكلىتقا قارىغاندا دومىلاشقا قارشى تۇرۇش كۈچى تۆۋەن بولىدۇ. ستاتېرنىڭ تەلەپ قىلغان مۇساپىسى 80 مىل (129 كىلومىتىر) بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما پەقەت ئەڭ چوڭ ساياھەت سۈرئىتىدىن تۆۋەن سۈرئەتتە.
ئەمما ئەگەر ئىستاكان ھەقىقەتەن ئۇلار ئېيتقاندەك كۈچلۈك ۋە مىنگەن بولسا ، ئۇنداقتا مەن كىشىلەرنىڭ بۇنداق موتوسىكلىتقا پۇل خەجلەۋاتقانلىقىنى كۆرىمەن. ئۇ ئەلا سۈپەتلىك مەھسۇلات ، ئەمما كرېمنىي جىلغىسىغا ئوخشاش جايلار تۇنجى بولۇپ مودا بولغان يېڭى مەھسۇلاتقا ئېرىشىشنى خالايدىغان باي ياشلار بىلەن تولدى.
Mika Toll شەخسىي ئېلېكترونلۇق ماشىنا ھەۋەسكارى ، باتارېيەنى ياخشى كۆرىدىغان كىشى ۋە # 1 ئامازون DIY لىتىيلىق باتارېيە ، DIY قۇياش ئېنېرگىيىسى ، تولۇق DIY ئېلېكتر ۋېلىسىپىت يېتەكچىسى ۋە ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت خىتابنامىسى ئاپتورى.
Mika نىڭ ھازىرقى كۈندىلىك ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلىرى 999 دوللارلىق Lectric XP 2.0 ، 1095 دوللارلىق Ride1Up Roadster V2 ، 1199 دوللارلىق Rad Power Bikes RadMission ۋە 3299 دوللارلىق ئەۋزەللىك ئېقىمىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئەمما بۇ كۈنلەردە ئۇ توختىماي ئۆزگىرىپ تۇرىدىغان تىزىملىك.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە