Elektrická kolobežka Stator, jeden z najzábavnejších dizajnov stojacich kolobežiek, aké sme kedy videli, konečne prichádza na trh.
Na základe komentárov, ktoré som dostal, keď som pred vyše rokom prvýkrát nahlásil prototyp elektrického skútra Stator, existuje vážny zadržiavaný dopyt po takomto skútri.
Spotrebitelia si obľúbili unikátny dizajn obrovských pneumatík, jednostranné kolesá a samovyvažovacie (alebo presnejšie „samoopravovacie“) funkcie.
Ale aj pri veľkom dopyte po statore trvalo dlho, kým ho našli na trhu.
Koncept skútra bol vyvinutý Nathanom Allenom, riaditeľom priemyselného dizajnu na Art Center College of Design v Pasadene v Kalifornii.
Odvtedy tento dizajn priťahuje pozornosť podnikateľa a investora Dr. Patricka Soon-Shionga, zakladateľa a predsedu NantWorks. Pod vedením svojej novej dcérskej spoločnosti NantMobility pomohol Sun-Shiong uviesť na trh elektrický skúter Stator.
Elektrická kolobežka Stator je svojím unikátnym dizajnom na trhu určite unikátom. Volant je jednostranný a je vybavený otočným plynom, brzdovou pákou, tlačidlom klaksónu, LED indikátorom batérie, tlačidlom zapnutia/vypnutia a zámkom.
Všetky káble sú vedené vo vnútri riadidiel a predstavca pre elegantný vzhľad.
Kolobežka je dimenzovaná na maximálnu rýchlosť 30 mph (51 km/h) a má 1 kWh batériu. Spoločnosť tvrdí, že má dojazd až 80 míľ (129 kilometrov), ale pokiaľ nejdete pomalšie ako prenajatý skúter, je to len sen. Na porovnanie, iné skútre s podobnou úrovňou výkonu, ale s o 50 % väčšou kapacitou batérie, majú praktický dojazd 50 – 60 míľ (80 – 96 km).
Statorové skútre sú plne elektrické a relatívne tiché, čo umožňuje jazdcom manévrovať v mestskej premávke za niečo vyše hodiny po nabití batérie. To predstavuje významný pokrok v mikromobilite, v ostrom kontraste s hlučnými skútrami na fosílne palivá, ktoré v súčasnosti upchávajú cesty a chodníky v mestách po celej krajine. Rýchlosť a pohodlie statora presahujú tvrdú a pomalú jazdu, ktorú možno nájsť v dnešných malých kolesových kolobežkách.
Na rozdiel od nekvalitných generických skútrov na prenájom je Stator odolný a je možné ho zakúpiť samostatne. Každý majiteľ sa už pri prvej jazde dozvie, prečo je NantMobility hrdá na stator, a podelí sa o to s hrdosťou na svoje vlastníctvo.
Skúter s hmotnosťou 90 lb (41 kg) má rázvor 50 palcov (1,27 metra) a používa pneumatiky 18 x 17,8-10. Vidíte tie lopatky ventilátora zabudované do kolies? Mali by pomáhať chladiť motor.
Ak uvažujete o tom, že by ste si zaobstarali vlastný elektrický skúter Stator, dúfajme, že už šetríte.
Stator sa predáva za 3 995 dolárov, hoci si ho môžete predobjednať už za 250 dolárov. Len sa snažte nemyslieť na to, ako vám ten istý vklad 250 $ môže získať plnohodnotný elektrický skúter Amazon.
Aby sa obchod osladil a dodal skútru trochu exkluzivity, NantWorks hovorí, že prvých 1 000 statorov Launch Edition sa bude dodávať s kovovými platňami vyrobenými na mieru, očíslovanými a podpísanými dizajnérskym tímom. Dodanie sa očakáva „začiatkom roka 2020“.
Cieľom NantWorks je zjednotiť kolektívny záväzok k vede, technológiám a komunikácii a sprístupniť ich každému. Stator Scooter je fyzická aplikácia tohto účelu – ladný pohyb, ktorý slúži funkčnému účelu.
Ale 4000 dolárov? Bude to pre mňa ťažké, najmä keď si môžem kúpiť elektrický skúter s rýchlosťou 44 mph (70 km/h) od NIU a získať viac ako dvojnásobok batérií za túto cenu.
Keď som vstúpil, bol som nadšený, keď som videl, že NantMobility poskytlo elektrickému skútru Stator realistickú priemernú rýchlosť okolo 20 míľ za hodinu. Elektrobicykel s škrtiacou klapkou a rovnakou batériou prejde pri takejto rýchlosti asi 64 km a rozhodne bude mať menší valivý odpor ako takýto skúter. Tvrdený dojazd statoru 80 míľ (129 kilometrov) je pravdepodobne možný, ale len pri rýchlostiach výrazne pod jeho maximálnou cestovnou rýchlosťou.
Ale ak je stator naozaj taký silný ako tvrdia a jazdí tiež, tak vidím, ako ľudia míňajú peniaze na takýto skúter. Je to prémiový produkt, ale miesta ako Silicon Valley sú plné bohatých mladých ľudí, ktorí chcú byť prví, kto získa trendový nový produkt.
Mika Toll je nadšenec pre osobné elektrické vozidlá, milovník batérií a autor najpredávanejších lítiových batérií na Amazone, DIY Solar Powered, Kompletný sprievodca elektrickými bicyklami pre domácich majstrov a Manifest elektrických bicyklov.
Aktuálne denné e-bicykle Mika zahŕňajú Lectric XP 2.0 za 999 USD, Ride1Up Roadster V2 za 1 095 USD, Rad Power Bikes RadMission za 1 199 USD a Prioritný prúd za 3 299 USD. Ale v týchto dňoch je to neustále sa meniaci zoznam.
Čas odoslania: august-03-2023