Электрический самокат Stator, одна из самых забавных конструкций самокатов, которые мы когда-либо видели, наконец-то выходит на рынок.
Судя по комментариям, которые я получил, когда впервые сообщил о прототипе электрического самоката Stator более года назад, на такой самокат существует серьезный неудовлетворенный спрос.
Уникальный дизайн гигантских шин, односторонние колеса и функции самобалансировки (или, точнее, «самовосстановления») понравились потребителям.
Но даже при высоком спросе на Статор, его поиск на рынке занял много времени.
Концепт самоката был разработан Натаном Алленом, директором по промышленному дизайну Колледжа дизайна Арт-центра в Пасадене, Калифорния.
С тех пор дизайн привлек внимание бизнесмена и инвестора доктора Патрика Сун-Шиона, основателя и председателя NantWorks. Под руководством своей новой дочерней компании NantMobility Сунь-Шион помог вывести на рынок электрический скутер Stator.
Благодаря своему уникальному дизайну электросамокат Stator определенно уникален на рынке. Рулевое колесо одностороннее и оснащено поворотным дросселем, рычагом тормоза, кнопкой звукового сигнала, светодиодным индикатором заряда батареи, кнопкой включения/выключения и фиксатором.
Вся проводка проложена внутри руля и выноса, что обеспечивает аккуратный вид.
Скутер рассчитан на максимальную скорость 30 миль в час (51 км/ч) и оснащен аккумулятором емкостью 1 кВтч. Компания утверждает, что ее запас хода составляет до 80 миль (129 километров), но если вы не едете медленнее, чем арендованный скутер, это несбыточная мечта. Для сравнения, другие скутеры с аналогичным уровнем мощности, но с емкостью аккумулятора на 50% большей, имеют практический запас хода 50–60 миль (80–96 км).
Статорные скутеры полностью электрические и относительно тихие, что позволяет водителю маневрировать в городском потоке всего за час после зарядки аккумулятора. Это представляет собой значительный прогресс в области микромобильности, резко контрастирующий с шумными скутерами, работающими на ископаемом топливе, которые в настоящее время забивают дороги и тротуары в городах по всей стране. Скорость и комфорт Stator превосходят жесткую и медленную езду, характерную для современных небольших колесных самокатов.
В отличие от некачественных арендованных самокатов, Stator долговечен и доступен для индивидуальной покупки. Каждый владелец с самой первой поездки узнает, почему NantMobility гордится Stator, и с гордостью поделится этим с гордостью за то, что он является владельцем.
Самокат массой 90 фунтов (41 кг) имеет колесную базу 50 дюймов (1,27 метра) и использует шины 18 x 17,8-10. Видите эти лопасти вентилятора, встроенные в колеса? Они должны способствовать охлаждению двигателя.
Если вы подумываете о приобретении собственного электросамоката Stator, надеюсь, вы уже накопили деньги.
Статор продается за 3995 долларов, хотя вы можете сделать предварительный заказ всего за 250 долларов. Просто постарайтесь не думать о том, как за тот же депозит в 250 долларов вы можете получить полноценный электросамокат Amazon.
Чтобы сделать сделку еще более привлекательной и добавить скутеру немного эксклюзивности, NantWorks заявляет, что первые 1000 статоров Launch Edition будут поставляться с изготовленными на заказ металлическими пластинами, пронумерованными и подписанными командой дизайнеров. Поставка ожидается в «начале 2020 года».
Цель NantWorks — объединить коллективную приверженность науке, технологиям и коммуникациям и сделать их доступными для каждого. Статорный самокат является физическим применением этой цели – изящным движением, служащим функциональной цели.
Но 4000 долларов? Для меня это будет трудная сделка, особенно когда я смогу купить у NIU электросамокат с сиденьем, развивающий скорость 44 миль в час (70 км/ч), и получить более чем вдвое больше батарей за эту цену.
Когда я вошел, я был очень рад увидеть, что NantMobility обеспечила электросамокату Stator реалистичную среднюю скорость около 20 миль в час. Электронный велосипед с дроссельной заслонкой и аккумулятором такого же размера проедет около 40 миль (64 км) на такой скорости и определенно будет иметь меньшее сопротивление качению, чем такой самокат. Заявленная дальность полета Статора в 80 миль (129 километров), вероятно, возможна, но только на скоростях, значительно ниже его максимальной крейсерской скорости.
Но если статор действительно такой прочный, как утверждают, и к тому же ездит, то я вижу, как люди тратят деньги на такой самокат. Это продукт премиум-класса, но в таких местах, как Силиконовая долина, полно богатых молодых людей, которые хотят первыми получить модный новый продукт.
Мика Толл — энтузиаст персональных электромобилей, любитель аккумуляторов и автор бестселлеров №1 на Amazon «Литиевые батареи своими руками», «Сделай сам на солнечных батареях», «Полное руководство по самостоятельному электрическому велосипеду» и «Манифест электрического велосипеда».
Текущие ежедневные электронные велосипеды Мики включают Lectric XP 2.0 за 999 долларов, Ride1Up Roadster V2 за 1095 долларов, Rad Power Bikes RadMission за 1199 долларов и Priority Current за 3299 долларов. Но в наши дни этот список постоянно меняется.
Время публикации: 03 августа 2023 г.