Os subsídios reduzem a diferença de preço entre o petróleo e a electricidade, melhorando ainda mais o desempenho dos custos dos veículos eléctricos de duas rodas. Analisando a distribuição das faixas de preços no mercado indonésio de veículos de duas rodas, o preço actual dos veículos eléctricos de duas rodas no mercado de massa indonésio é 5-11 milhões de rupias indonésias (aproximadamente RMB 2363-5199) superior ao dos veículos de duas rodas a combustível. Até 2023, a taxa de subsídio lançada pela Indonésia é de 7 milhões de rupias (aproximadamente 3.308 RMB) por veículo, o que reduzirá ainda mais a diferença entre o custo inicial e o custo total entre veículos elétricos de duas rodas e veículos de duas rodas a combustível e aumentará a conscientização dos consumidores de veículos elétricos de duas rodas. Aceitação de veículos de duas rodas.
Com uma cadeia industrial madura e uma rica experiência operacional, os fabricantes chineses estão se implantando ativamente no mercado do Sudeste Asiático
O padrão da indústria de veículos elétricos de duas rodas da China está gradualmente se tornando claro e os principais fabricantes estão prontos para ir para o exterior. Após mais de 20 anos de desenvolvimento, a cadeia da indústria de veículos elétricos de duas rodas da China tornou-se altamente madura e os fabricantes têm vantagens na capacidade de fabricação e no controle de custos. Depois de 2019, a implementação do novo padrão nacional permitiu que fabricantes líderes como Yadea e Emma lançassem rapidamente novos modelos de padrão nacional em virtude de suas vantagens em marca, produção e P&D, consolidassem suas vantagens de marca e conquistassem participação de mercado. A estrutura da indústria nacional tornou-se gradualmente clara. Ao mesmo tempo, os principais fabricantes estão prontos para ir para o exterior.
A Honda, líder em motocicletas elétricas, tem um ritmo lento de eletrificação e seus produtos elétricos e plano de vendas ficam atrás dos da líder em veículos elétricos de duas rodas na China. Os concorrentes da Yadea no Vietnã são principalmente fabricantes japoneses de motocicletas tradicionais representados pela Honda e Yamaha, e fabricantes locais vietnamitas representados pela VinFast e Pega que se concentram em veículos elétricos de duas rodas. Em 2020, a participação de mercado da Yadea no mercado geral de veículos de duas rodas e de duas rodas elétricos do Vietnã é de apenas 0,7% e 8,6%, respectivamente. Atualmente, os produtos elétricos da Honda são poucos e concentram-se principalmente na área comercial. A scooter elétrica BENLY e lançada em 2020 e a motocicleta elétrica EM1 e lançada em 2023 utilizam ambas a solução de troca de bateria equipada com bateria móvel. De acordo com a estratégia de eletrificação divulgada no site oficial da Honda Global, a Honda planeja lançar pelo menos 10 veículos elétricos de duas rodas globalmente até 2025, aumentar as vendas de veículos elétricos de duas rodas de 150.000 em 2021 para 1 milhão até 2026 e aumentar as vendas. de veículos elétricos de duas rodas até 2030. Em 2022, as vendas de veículos elétricos de duas rodas da Yadea chegarão a 14 milhões, com mais de 140 categorias de produtos. Em termos de desempenho do produto, o Honda EM1 e tem velocidade máxima de 45km/h e bateria de 48km, o que é relativamente fraco. Em comparação com os modelos japoneses, acreditamos que Yadea, como líder dos veículos eléctricos de duas rodas na China, deverá alcançar ultrapassagens nas curvas em virtude da sua profunda acumulação de tecnologia de electrificação e das vantagens de apoiar cadeias industriais.
A Yadea lançou produtos direcionados ao mercado do Sudeste Asiático para aumentar a competitividade da marca. Na competição com fabricantes locais de veículos elétricos de duas rodas no Sudeste Asiático, a Yadea lançou produtos com bateria de longa duração, grande diâmetro de roda e longa distância entre eixos especialmente projetados para o mercado vietnamita, que podem atender efetivamente às necessidades de deslocamento local de curta distância, e são superiores em desempenho do produto e preço de custo. Perca o líder local de veículos elétricos de duas rodas, VinFast, ajudando Yadea a acelerar para alcançar os rivais. De acordo com os dados da Motorcycledata, as vendas da Yadea no Vietnã aumentarão 36,6% ano a ano em 2022. Acreditamos que com o lançamento de novos modelos como Voltguard, Fierider e Keeness, a Yadea melhorará ainda mais sua matriz de produtos no Sudeste Asiático e usar produtos de alta qualidade para impulsionar as vendas e continuar a aumentar.
O sucesso da Yadea no mercado chinês é indissociável da expansão dos canais de vendas. Os consumidores precisam de lojas off-line para fazer test drives, comprar carros novos e fornecer manutenção pós-venda. Portanto, estabelecer canais de vendas e ter lojas suficientes para cobrir os grupos de consumidores é a chave para o desenvolvimento das empresas de duas rodas. Olhando para trás, para a história de desenvolvimento da Yadea na China, o rápido crescimento das suas vendas e receitas está altamente relacionado com a expansão do número de lojas. De acordo com o anúncio da Yadea Holdings, em 2022, o número de lojas Yadea chegará a 32 mil, e o CAGR em 2019-2022 será de 39%; o número de concessionárias chegará a 4.041, e o CAGR em 2019-2022 será de 23%. A China alcançou uma quota de mercado de 30%, consolidando a sua posição de liderança na indústria.
Acelere a implantação de canais de vendas no Sudeste Asiático e promova produtos de forma eficiente para clientes locais em potencial. De acordo com o site oficial da Yadea Vietnam, a partir do primeiro trimestre de 2023, a Yadea tinha mais de 500 revendedores no Vietnã, um aumento de mais de 60% em comparação com 306 no final de 2021. De acordo com notícias da PR Newswire, no IIMS Indonesia International Auto Show em fevereiro de 2023, a Yadea alcançou uma cooperação estratégica com a Indomobil, um dos maiores grupos automobilísticos da Indonésia. A Indomobil atuará como distribuidor exclusivo da Yadea na Indonésia e fornecerá uma ampla rede de distribuição. Atualmente, as duas partes abriram quase 20 lojas na Indonésia. As primeiras lojas da Yadea no Laos e no Camboja também entraram em operação. Esperamos que, à medida que a rede de vendas da Yadea no Sudeste Asiático se torne cada vez mais perfeita, ela forneça um forte suporte para a digestão da capacidade de produção no exterior e ajude a empresa a alcançar um rápido crescimento em volume.
Os consumidores do Sudeste Asiático têm preferências semelhantes, sendo uma referência para o design e promoção de produtos eletrificados
Scooters e bicicletas underbone são os dois tipos mais comuns de motocicletas no Sudeste Asiático, e o mercado indonésio é dominado por scooters. A característica icónica da scooter é que existe um pedal largo entre o guiador e o assento, que pode apoiar os pés durante a condução. Geralmente é equipado com rodas menores de cerca de 10 polegadas e velocidade continuamente variável; O carro com viga não tem pedais e é mais adequado para superfícies rodoviárias. Geralmente é equipado com motor de pequena cilindrada e embreagem automática que não requer operação manual. É barato, tem baixo consumo de combustível e excelente desempenho de custo. De acordo com a AISI, as scooters representam quase 90% das vendas de motocicletas na Indonésia, em crescimento.
As bicicletas e scooters Underbone são igualmente populares na Tailândia e no Vietnã, com alta aceitação do consumidor. Na Tailândia, tanto as scooters quanto os veículos representados pela Honda Wave são tipos comuns de motocicletas na estrada. Embora haja uma tendência de grande cilindrada no mercado tailandês, as motocicletas com cilindrada de 125 cc e menos ainda representarão 2022, 75% do total de vendas. Segundo Statista, as scooters representam cerca de 40% do mercado vietnamita e são o tipo de motocicleta mais vendido. De acordo com a Associação de Fabricantes de Motocicletas do Vietnã (VAMM), Honda Vision (scooters) e Honda Wave Alpha (Underbone) são as duas motocicletas mais vendidas de 2022.
Horário da postagem: 04/08/2023