د بریښنایی موټرو ځانګړی پراختیا تاریخ

لومړنۍ مرحله
د بریښنایی موټرو تاریخ زموږ ترټولو عام موټرونه وړاندې کوي چې د داخلي احتراق انجنونو لخوا پرمخ وړل کیږي. د ډي سي موټور پلار، د هنګري اختراع کوونکي او انجینر جیدلیک اینیوس په لومړي ځل په ۱۸۲۸ کال کې په لابراتوار کې د برقی مقناطیسي حرکت کولو وسایلو تجربه وکړه. د امریکا توماس ډیونپورټ توماس داوینپورټ لومړنی برقی موټر جوړ کړ چې د ډي سي موټور په واسطه چلیږي. په ۱۸۳۷ کې توماس په دې توګه د امریکا د موټرو صنعت کې لومړی پیټینټ ترلاسه کړ. د 1832 او 1838 ترمنځ، سکاټزمین رابرټ انډرسن بریښنایی موټر اختراع کړ، یو موټر چې د لومړني بیټرۍ لخوا چلول کیږي چې بیا چارج نشي کولی. په 1838 کې، سکاټلینډ رابرټ ډیویډسن د بریښنایی ډرایو ریل ایجاد کړ. ټرام لاهم په سړک روان دی یو پیټینټ دی چې په 1840 کې په انګلستان کې څرګند شو.

د بیټرۍ بریښنایی موټرو تاریخ.

د نړۍ لومړی برقی موټر په ۱۸۸۱ کال کې وزېږېد. اختراع کونکی فرانسوی انجینر Gustave Trouvé Gustave Trouvé و، چې یو تریسایکل وو چې د لیډ تیزاب بیټرۍ په واسطه چلېده. بریښنایی موټر د ډیویډسن لخوا اختراع شوی چې د بریښنا په توګه د لومړني بیټرۍ په کارولو سره د نړیوال تایید په ساحه کې ندي شامل شوي. وروسته، د لیډ اسید بیټرۍ، د نکل - کیډیم بیټرۍ، د نکل فلز هایدراید بیټرۍ، لیتیم آئن بیټرۍ، او د تیلو حجرې د بریښنایی ځواک په توګه ښکاره شول.

منځ مهاله
1860-1920 مرحله: د بیټرۍ ټیکنالوژۍ په پراختیا سره، د 19 پیړۍ په دویمه نیمایي کې په اروپا او امریکا کې د بریښنایی موټرو کارول په پراخه کچه کارول شوي. په 1859 کې، لوی فرانسوی فزیک پوه او اختراع کونکي ګیسټون پلانټ د ریچارج وړ لیډ اسید بیټرۍ اختراع کړه.

د نولسمې پیړۍ له پای څخه تر 1920 پورې، بریښنایی وسایطو د داخلي احتراق انجن لخوا پرمخ وړل شوي موټرو په پرتله د موټرو په لومړني مصرف کونکي بازار کې ډیرې ګټې درلودې: هیڅ بوی، هیڅ کمپن، هیڅ شور، د ګیرونو بدلولو ته اړتیا نشته او ټیټ بیه، کوم چې جوړ شوی. درې د نړۍ د موټرو بازار تقسیم کړئ.

پلوټه
د 1920-1990 مرحله: د ټیکساس د تیلو پراختیا او د داخلي احتراق انجن ټیکنالوژۍ پرمختګ سره، بریښنایی موټرو په تدریجي ډول د 1920 څخه وروسته خپلې ګټې له لاسه ورکړې. د موټرو بازار ورو ورو د داخلي احتراق انجنونو لخوا پرمخ وړل شوي موټرو لخوا بدلیږي. یوازې یو لږ شمیر ټرامونه او ټرالي بسونه او یو ډیر محدود شمیر بریښنایی وسایط (د لیډ اسید بیټرۍ کڅوړې کارول ، د ګالف کورسونو ، فورک لیفټونو او نورو کې کارول کیږي) په څو ښارونو کې پاتې دي.

د بریښنایی موټرو پرمختګ له نیمې پیړۍ څخه ډیر په ټپه ولاړ دی. بازار ته د تیلو د سرچینو د راګرځیدو سره، خلک نږدې د بریښنایی موټرو شتون هیروي. د بریښنایی موټرو کې کارول شوي ټیکنالوژیو سره پرتله کول: بریښنایی ډرایو ، د بیټرۍ توکي ، د بریښنا بیټرۍ کڅوړې ، د بیټرۍ مدیریت او داسې نور ، نشي رامینځته کیدی یا کارول کیدی شي.

د بیا رغونې موده

1990——: د تیلو د کمیدو سرچینې او د هوا جدي ککړتیا د دې لامل شوه چې خلک بیا بریښنایی موټرو ته پام وکړي. د 1990 څخه دمخه، د بریښنایی موټرو کارولو ته وده ورکول په عمده توګه د خصوصي سکټور لخوا و. د مثال په توګه، غیر دولتي اکاډمیک سازمان په 1969 کې تاسیس شو: د نړۍ د بریښنایی موټرو ټولنه (د نړۍ د بریښنایی موټرو ټولنه). هر یو نیم کال، د نړۍ د بریښنایی موټرو ټولنه د نړۍ په بیلابیلو هیوادونو او سیمو کې د مسلکي بریښنایی وسایطو اکاډمیک کنفرانسونه او د بریښنایی وسایطو سمپوزیم او نندارتون (EVS) نندارتونونه ترسره کوي. د 1990 لسیزې راهیسې، د موټرو لوی تولیدونکو د بریښنایی وسایطو راتلونکي پرمختګ ته پاملرنه پیل کړه او د بریښنایی وسایطو په برخه کې یې د پانګې او ټیکنالوژۍ پانګونه پیل کړه. د 1990 کال د جنورۍ په میاشت کې د لاس انجلس آٹو شو کې، د جنرال موټرو رییس نړۍ ته د امپیک خالص بریښنایی موټر معرفي کړ. په 1992 کې، فورډ موټرو د کلسیم-سلفر بیټرۍ اکوستار کارولې، په 1996 کې ټویوټا موټرو د Ni-MH بیټرۍ RAV4LEV کارولې، په 1996 کې رینالټ موټرو کلیو، په 1997 کې د ټویوټا د Prius هایبرډ موټر د تولید لړۍ پیل کړه، په 1997 کې د نړۍ لومړی موټرساین پراین موټر. جوی ای وی، این د لیتیم آئن بیټرۍ په کارولو سره بریښنایی موټر، او هونډا په 1999 کې هایبرډ انسایټ خپور او وپلورل.

کورني پرمختګ

د زرغون لمر صنعت په توګه، د لسو کلونو لپاره په چین کې د بریښنایی موټرو وده روانه ده. د بريښنايي بايسکلونو په برخه کې د ٢٠١٠ کال تر پايه پورې د چين د برقي بايسکلونو شمېر ١٢٠ مليونو ته رسيدلی او کلنۍ وده يې ٣٠ سلنه وه.

د انرژی مصرف له نظره، بریښنایی بایسکلونه د موټرسایکلونو یوازی اتمه برخه او د موټرونو دولسمه برخه ده؛
د نیول شوي ځای له نظره، هغه ځای چې د بریښنایی بایسکل لخوا نیول شوی د عادي شخصي موټرو یوازې شلمه برخه ده؛
د پراختیایي تمایل له لید څخه ، د بریښنایی بایسکل صنعت بازار احتمال لاهم خوشبین دی.

بریښنایی بایسکلونه یو وخت په ښارونو کې د ټیټ او متوسط ​​​​عاید ګروپونو لخوا د دوی د ارزانه ، اسانه او چاپیریال سره دوستانه کاري ګټو لپاره خوښ شوي و. په چین کې د بریښنایی بایسکلونو د څیړنې او پراختیا څخه نیولې د 1990 لسیزې په نیمایي کې په کوچنیو برخو کې بازار ته وړاندې کیدو پورې ، له 2012 راهیسې تولید او پلور ته ، دا په کال کې د پام وړ وده ښودلې. د قوي غوښتنې له امله ، د چین د بریښنایی بایسکل بازار په چټکۍ سره وده کوي.

احصایې ښیي چې په 1998 کې، ملي محصول یوازې 54,000 و، او په 2002 کې دا 1.58 ملیون و. تر ٢٠٠٣ کال پورې په چين کې د برقي بايسکلونو توليد له څلور مليونو څخه زياتو ته رسيدلی چې په نړۍ کې لومړی مقام لري. د 1998 څخه تر 2004 پورې د منځنۍ کلنۍ ودې کچه له 120٪ څخه زیاته وه. . په 2009 کې، تولید 23.69 ملیون واحدونو ته ورسید، چې په کال کې د 8.2٪ زیاتوالی دی. د 1998 په پرتله، دا 437 ځله زیات شوی، او د پراختیا سرعت خورا حیرانتیا دی. په پورته احصایوي کلونو کې د بریښنایی بایسکل تولید اوسط کلنۍ وده شاوخوا 174٪ ده.

د صنعت د وړاندوينو له مخې، تر ٢٠١٢ کال پورې به د بريښنايي بايسکلونو د بازار اندازه سل مليارډو يوانو ته ورسيږي او يوازې د بريښنايي موټرو د بيټرۍ د بازار توان به له پنځوس مليارډو يوانو څخه زيات شي. د مارچ په 18، 2011، څلورو وزارتونو او کمیسیونونو په ګډه "د بریښنایی بایسکلونو مدیریت پیاوړتیا خبرتیا" خپره کړه، مګر په پای کې دا "مړه لیک" شو. دا پدې مانا ده چې د بریښنایی موټرو صنعت په اوږدمهاله ښه چاپیریال کې د بازار د بقا لوی فشار سره مخ دی ، او د پالیسۍ محدودیتونه به د ډیری تصدیو د بقا لپاره یوه نه حل شوې توره شي. په داسې حال کې چې بهرنی چاپېریال، کمزوری نړیوال اقتصادي چاپېریال او کمزوری بیا رغونه هم د برقی وسایطو جوړول دي، د موټرو صادرات بونس به خورا کم شي.

د بریښنایی وسایطو په شرایطو کې، "د انرژۍ سپمولو او د نوي انرژی د موټرو صنعت لپاره پراختیا پالن" په واضح ډول د بهرنیو چارو شورا ته راپور شوی، او "پلان" د ملي ستراتیژیک کچې ته لوړ شوی، چې موخه یې د نوي وضعیت رامینځته کول دي. د موټرو صنعت لپاره. د دولت لخوا په ګوته شوي د اوو ستراتیژیکو رامینځته کیدونکو صنعتونو څخه یو په توګه ، په راتلونکو لسو کلونو کې به د نوي انرژي موټرو په اړه پلان شوې پانګونه 100 ملیارد یوانو ته ورسیږي او د پلور حجم به په نړۍ کې لومړی ځای ونیسي.

تر 2020 کال پورې به د نویو انرژی وسایطو صنعتی کول به د انرژی سپمولو او د نویو انرژی وسایطو او کلیدی برخو ټیکنالوژی په نړیواله کچه پرمختللی سطح ته ورسیږی او د خالص برقی وسایطو او پلګ ان هایبرډ موټرو د بازار ونډه به 5 ته ورسیږي. ملیون تحلیل وړاندوینه کوي چې له 2012 څخه تر 2015 پورې به د چین په بازار کې د بریښنایی موټرو د پلور اوسط کلنۍ وده شاوخوا 40 سلنې ته ورسیږي چې ډیری برخه به یې د خالص بریښنایی موټرو پلور څخه راځي. په 2015 کې، چین به په آسیا کې د بریښنایی موټرو ترټولو لوی بازار شي.