बिजुली मोटरसाइकल को विशिष्ट घटक के हो

विद्युत आपूर्ति
बिजुली आपूर्तिले विद्युतीय मोटरसाइकलको ड्राइभिङ मोटरको लागि विद्युतीय ऊर्जा प्रदान गर्दछ, र विद्युतीय मोटरले विद्युत आपूर्तिको विद्युतीय ऊर्जालाई मेकानिकल ऊर्जामा रूपान्तरण गर्दछ, र पाङ्ग्राहरू र काम गर्ने यन्त्रहरू प्रसारण यन्त्र वा प्रत्यक्ष रूपमा चलाउँछ। आज, विद्युतीय सवारीका लागि सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने शक्तिको स्रोत लिड-एसिड ब्याट्रीहरू हुन्। यद्यपि, विद्युतीय सवारी साधन प्रविधिको विकाससँगै, कम विशिष्ट ऊर्जा, ढिलो चार्जिङ गति, र छोटो आयुका कारण लेड-एसिड ब्याट्रीहरू बिस्तारै अन्य ब्याट्रीहरूले प्रतिस्थापन गर्दैछन्। विद्युतीय सवारी साधनको विकासका लागि व्यापक सम्भावनाहरू खोल्दै नयाँ शक्ति स्रोतहरूको प्रयोग विकास भइरहेको छ।

मोटर चलाउनुहोस्
ड्राइभ मोटरको कार्य भनेको पावर सप्लाईको बिजुली उर्जालाई मेकानिकल उर्जामा रूपान्तरण गर्नु हो, र पाङ्ग्राहरू र काम गर्ने उपकरणहरू प्रसारण वा सीधा मार्फत चलाउनु हो। DC श्रृंखला मोटरहरू आजको विद्युतीय सवारीहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यस प्रकारको मोटरमा "नरम" मेकानिकल विशेषताहरू छन्, जुन अटोमोबाइलहरूको ड्राइभिङ विशेषताहरूसँग धेरै अनुरूप छ। यद्यपि, DC मोटरहरूमा कम्युटेशन स्पार्कहरूको अस्तित्वको कारण, विशिष्ट शक्ति सानो छ, दक्षता कम छ, र मर्मत कार्यभार ठूलो छ। मोटर टेक्नोलोजी र मोटर कन्ट्रोल टेक्नोलोजीको विकास संग, यो बिस्तारै ब्रशलेस डीसी मोटर्स (BCDM) र स्विच अनिच्छुक मोटर्स द्वारा प्रतिस्थापन गर्न बाध्य छ। (SRM) र एसी एसिन्क्रोनस मोटर्स।

मोटर गति नियन्त्रण उपकरण
मोटर स्पीड कन्ट्रोल उपकरण विद्युतीय सवारीको गति परिवर्तन र दिशा परिवर्तनको लागि सेटअप गरिएको छ। यसको प्रकार्य भनेको मोटरको भोल्टेज वा वर्तमान नियन्त्रण गर्नु हो, र ड्राइभिङ टर्क र मोटरको घुमाउने दिशाको नियन्त्रण पूरा गर्नु हो।

अघिल्लो विद्युतीय सवारीहरूमा, DC मोटरको गति नियमनलाई श्रृंखलामा प्रतिरोधकहरू जडान गरेर वा मोटर चुम्बकीय क्षेत्र कुण्डलको मोडहरूको संख्या परिवर्तन गरेर महसुस गरिएको थियो। किनभने यसको गति नियमन चरण-स्तर हो, र यसले अतिरिक्त ऊर्जा खपत उत्पन्न गर्दछ वा मोटरको जटिल संरचना प्रयोग गर्दछ, यो आज विरलै प्रयोग गरिन्छ। Thyristor हेलिकॉप्टर गति नियमन आजको विद्युतीय सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। मोटरको टर्मिनल भोल्टेजलाई समान रूपमा परिवर्तन गरेर र मोटरको वर्तमान नियन्त्रण गरेर, मोटरको स्टेपलेस गति नियमन महसुस हुन्छ। इलेक्ट्रोनिक पावर टेक्नोलोजीको निरन्तर विकासमा, यसलाई बिस्तारै अन्य पावर ट्रान्जिस्टरहरू (GTO, MOSFET, BTR र IGBT, आदि) द्वारा हेलिकप्टर गति नियन्त्रण उपकरणले प्रतिस्थापित गरेको छ। प्राविधिक विकासको परिप्रेक्ष्यबाट, नयाँ ड्राइभ मोटरहरूको प्रयोगको साथ, यो अपरिहार्य प्रवृत्ति बन्नेछ कि विद्युतीय सवारीहरूको गति नियन्त्रण DC इन्भर्टर टेक्नोलोजीको अनुप्रयोगमा रूपान्तरण हुनेछ।

ड्राइभ मोटरको रोटेशन दिशा रूपान्तरण नियन्त्रणमा, DC मोटरले कन्फ्युसियस हा सर्किट जटिल बनाउँछ र मोटरको रोटेशन दिशा रूपान्तरण महसुस गर्न आर्मेचर वा चुम्बकीय क्षेत्रको हालको दिशा परिवर्तन गर्न कन्टेक्टरमा निर्भर गर्दछ। । जब AC एसिंक्रोनस मोटर ड्राइभ गर्न प्रयोग गरिन्छ, मोटर स्टेयरिङको परिवर्तनले मात्र चुम्बकीय क्षेत्रको तीन-चरण करन्टको चरण अनुक्रम परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, जसले नियन्त्रण सर्किटलाई सरल बनाउन सक्छ। थप रूपमा, एसी मोटर र यसको फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण गति नियमन नियन्त्रण प्रविधिले विद्युतीय सवारीको ब्रेकिङ ऊर्जा रिकभरी नियन्त्रणलाई अझ सुविधाजनक र नियन्त्रण सर्किटलाई सरल बनाउँछ।

यात्रा उपकरण
ट्राभलिङ डिभाइसको काम भनेको मोटरको ड्राइभिङ टर्कलाई पाङ्ग्राहरू मार्फत भुइँमा बलमा परिणत गर्नु हो। यसमा पाङ्ग्रा, टायर र सस्पेन्सन समावेश गरी अन्य कारहरूको जस्तै संरचना छ।

ब्रेकिङ उपकरण
विद्युतीय सवारीको ब्रेकिङ यन्त्र अन्य सवारी साधनहरू जस्तै हो, यो गाडीलाई ढिलो गर्न वा रोक्नको लागि सेट गरिएको हुन्छ, र सामान्यतया ब्रेक र यसको सञ्चालन यन्त्र समावेश हुन्छ। विद्युतीय सवारी साधनहरूमा सामान्यतया विद्युत चुम्बकीय ब्रेक यन्त्र हुन्छ, जसले ड्राइभ मोटरको कन्ट्रोल सर्किट प्रयोग गरी मोटरको पावर उत्पादन सञ्चालनलाई महसुस गर्न सक्छ, जसले गर्दा डिलेरेसन र ब्रेकिङ गर्दाको ऊर्जालाई ब्याट्री चार्ज गर्न करेन्टमा परिणत गर्न सकिन्छ। , रिसाइकल गर्न को लागी।

काम गर्ने उपकरण
काम गर्ने उपकरण विशेष रूपमा औद्योगिक विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि अपरेशन आवश्यकताहरू पूरा गर्न सेट अप गरिएको छ, जस्तै लिफ्टिङ उपकरण, मास्ट, र इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्टको फोर्क। फोर्क उठाउने र मास्टको झुकाव सामान्यतया विद्युतीय मोटरद्वारा संचालित हाइड्रोलिक प्रणालीद्वारा गरिन्छ।

राष्ट्रिय मानक
"इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल र इलेक्ट्रिक मोपेडहरूका लागि सुरक्षा आवश्यकताहरू" ले मुख्य रूपमा विद्युतीय उपकरणहरू, मेकानिकल सुरक्षा, संकेत र चेतावनीहरू, र इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल र इलेक्ट्रिक मोपेडहरूको परीक्षण विधिहरू निर्दिष्ट गर्दछ। यी समावेश छन्: विद्युतीय उपकरणहरू द्वारा उत्पन्न गर्मीले दहन, सामग्री बिग्रने वा जलाउनु हुँदैन; पावर ब्याट्री र पावर सर्किट प्रणाली सुरक्षा उपकरणहरु संग सुसज्जित हुनुपर्छ; विद्युतीय मोटरसाइकल कुञ्जी स्वीच आदिबाट सुरु गर्नुपर्छ।

इलेक्ट्रिक दुई-पाङ्ग्रे मोटरसाइकल: बिजुली द्वारा संचालित; ५० किलोमिटर/घण्टा भन्दा बढी डिजाइनको गति भएका दुई पाङ्ग्रे मोटरसाइकलहरू।
विद्युतीय तीन-पाङ्ग्रे मोटरसाइकल: बिजुलीद्वारा सञ्चालित तीन-पाङ्ग्रे मोटरसाइकल, ५० किलोमिटर/घण्टाभन्दा बढी डिजाइनको गति र ४०० किलोग्रामभन्दा बढीको कर्ब वजनको साथ।
इलेक्ट्रिक दुई-पाङ्ग्रे मोपेडहरू: दुई-पाङ्ग्रे मोटरसाइकलहरू बिजुलीद्वारा सञ्चालित छन् र निम्न सर्तहरू पूरा गर्छन्: अधिकतम डिजाइन गति 20km/h भन्दा बढी र 50km/h भन्दा बढी छैन; गाडीको कर्ब वजन 40kg भन्दा ठूलो छ र अधिकतम डिजाइन गति 50km/h भन्दा बढी छैन।
इलेक्ट्रिक तीन-पाङ्ग्रे मोपेडहरू: बिजुली द्वारा संचालित, अधिकतम डिजाइन गति 50km/घन्टा भन्दा बढी छैन र सम्पूर्ण गाडीको कर्ब वजन भन्दा बढी छैन।
400kg तीन पाङ्ग्रे मोपेड।