L-iskuter elettriku Stator, wieħed mill-aktar disinji ta 'skuters wieqaf umoristiċi li qatt rajna, fl-aħħar qed jiġi fis-suq.
Ibbażat fuq il-kummenti li rċevejt meta rrapportajt għall-ewwel darba l-prototip tal-iskuter elettriku Stator aktar minn sena ilu, hemm domanda serja ta 'pent-up għal tali scooter.
Id-disinn uniku ta 'tajers ġganti, roti b'ġenb wieħed, u karatteristiċi ta' awto-ibbilanċjar (jew b'mod aktar preċiż, "awto-fejqan") kienu popolari mal-konsumaturi.
Iżda anke b'domanda għolja għall-Stator, ħa ħafna żmien biex issibha fis-suq.
Il-kunċett tal-iskuter ġie żviluppat minn Nathan Allen, direttur tad-disinn industrijali fl-Art Center College of Design f'Pasadena, California.
Minn dakinhar, id-disinn ġibed l-attenzjoni tan-negozjant u investitur Dr Patrick Soon-Shiong, fundatur u president ta 'NantWorks. Taħt it-tmexxija tas-sussidjarja l-ġdida tiegħu NantMobility, Sun-Shiong għen biex iġib l-iskuter elettriku Stator fis-suq.
Bid-disinn uniku tiegħu, l-iskuter elettriku Stator huwa definittivament uniku fis-suq. Ir-rota tal-isteering hija b'ġenb wieħed u hija mgħammra bi throttle li jdur, lieva tal-brejk, buttuna tal-ħorn, indikatur tal-batterija LED, buttuna mixgħul/mitfi u lock.
Il-wajers kollha huma mgħoddija ġewwa l-manubri u zokk għal ħarsa pulita.
L-iskuter huwa stmat għal veloċità massima ta '30 mph (51 km/h) u għandu batterija ta' 1 kWh. Il-kumpanija ssostni li għandha firxa sa 80 mil (129 kilometru), iżda sakemm ma tkunx qed tmur aktar bil-mod minn scooter tal-kiri, dik hija ħolma. B'paragun, skuters oħra ta 'livell ta' qawwa simili iżda b'50% aktar kapaċità tal-batterija għandhom firxa prattika ta '50-60 mil (80-96 km).
L-iskuters tal-istator huma kollha elettriċi u relattivament kwieti, li jippermettu lir-rikkieba jimmanuvraw mit-traffiku tal-belt fi ftit aktar minn siegħa wara li l-batterija tkun ġiet iċċarġjata. Dan jirrappreżenta avvanz sinifikanti fil-mikromobbiltà, b'kuntrast qawwi mal-iskuters storbjużi li jaħdmu bil-fjuwils fossili li bħalissa jimblukkaw it-toroq u l-bankini fl-ibliet madwar il-pajjiż. Il-veloċità u l-kumdità tal-Istatur imorru lil hinn mir-rikba iebsa u bil-mod li tinsab fl-iskuters żgħar bir-roti tal-lum.
B'differenza minn skuters ġeneriċi ta 'kiri ta' kwalità baxxa, l-Istatur huwa durabbli u disponibbli għal xiri individwali. Kull sid se jitgħallem mill-ewwel rikba għaliex NantMobility huwa kburi bl-Istatur u jaqsamh bi kburija fis-sjieda tiegħu.
L-iskuter ta '90 lb (41 kg) għandu bażi tar-rota ta' 50 pulzier (1.27 metru) u juża tajers 18 x 17.8-10. Ara dawk ix-xfafar tal-fann mibnija fir-roti? Għandhom jgħinu biex jibred il-magna.
Jekk qed taħseb li tikseb l-iskuter elettriku ta' Stator tiegħek, nisperaw li diġà qed tiffranka.
L-istator ibiegħ għal $3,995, għalkemm tista' tordna minn qabel għal mill-inqas $250. Ipprova biss ma taħsibx dwar kif dak l-istess depożitu ta '$250 jista' jġiblek scooter elettriku sħiħ tal-Amazon.
Biex ħelu l-ftehim u żżid daqsxejn ta 'esklussività għall-iskuter, NantWorks tgħid li l-ewwel 1,000 stator Launch Edition se jiġu bi pjanċi tal-metall magħmulin apposta, numerati u ffirmati mit-tim tad-disinn. Il-kunsinna hija mistennija fil-"bidu tal-2020".
L-għan ta 'NantWorks huwa li jgħaqqad l-impenn kollettiv għax-xjenza, it-teknoloġija u l-komunikazzjoni u tagħmilhom aċċessibbli għal kulħadd. L-Iskuter Stator huwa applikazzjoni fiżika ta 'dak l-iskop - moviment grazzjuż li jservi skop funzjonali.
Imma $4,000? Dan se jkun diffiċli għalija, speċjalment meta nista 'nixtri scooter elettriku bilqiegħda ta' 44 mph (70 km/h) mingħand NIU u nikseb aktar mid-doppju tal-batteriji għal dak il-prezz.
Meta dħalt, kont ferħana nara li NantMobility ipprovda lill-iskuter elettriku Stator b'veloċità medja realistika ta 'madwar 20 mph. E-bike b'throttle body u batterija tal-istess daqs se tmur madwar 40 mil (64 km) b'dik il-veloċità u żgur li jkollha inqas reżistenza għat-tidwir minn tali scooter. Il-medda mitluba ta' 80 mil (129 kilometru) ta' l-Istatur hija probabbilment possibbli, iżda biss b'veloċitajiet ferm taħt il-veloċità massima tiegħu.
Imma jekk l-istator huwa verament b'saħħtu daqs kemm jgħidu u jsuq ukoll, allura nara nies jonfqu l-flus fuq tali scooter. Huwa prodott premium, iżda postijiet bħal Silicon Valley huma mimlija żgħażagħ sinjuri li jridu jkunu l-ewwel li jiksbu prodott ġdid trendy.
Mika Toll hija entużjasta personali tal-vetturi elettriċi, dilettant tal-batteriji, u l-awtur #1 tal-aqwa bejgħ tal-Amazon ta’ Batteriji tal-litju DIY, DIY Solar Powered, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, and The Electric Bicycle Manifesto.
L-e-bikes kurrenti ta 'kuljum ta' Mika jinkludu $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, u $3,299 Prijorità Kurrenti. Imma f’dawn il-jiem hija lista li tinbidel kontinwament.
Ħin tal-post: Awissu-03-2023