Skuter elektrik Stator, salah satu reka bentuk skuter berdiri paling lucu yang pernah kami lihat, akhirnya akan datang ke pasaran.
Berdasarkan komen yang saya terima semasa saya mula-mula melaporkan prototaip skuter elektrik Stator lebih setahun yang lalu, terdapat permintaan terpendam yang serius untuk skuter sedemikian.
Reka bentuk unik tayar gergasi, roda satu sisi dan ciri pengimbangan diri (atau lebih tepat, "penyembuhan diri") telah popular di kalangan pengguna.
Tetapi walaupun dengan permintaan yang tinggi untuk Stator, ia mengambil masa yang lama untuk mencarinya di pasaran.
Konsep skuter telah dibangunkan oleh Nathan Allen, pengarah reka bentuk perindustrian di Kolej Seni Reka Pusat Seni di Pasadena, California.
Sejak itu, reka bentuk itu telah menarik perhatian ahli perniagaan dan pelabur Dr. Patrick Soon-Shiong, pengasas dan pengerusi NantWorks. Di bawah kepimpinan anak syarikat NantMobility baharunya, Sun-Shiong membantu membawa skuter elektrik Stator ke pasaran.
Dengan reka bentuknya yang unik, skuter elektrik Stator sememangnya unik di pasaran. Stereng adalah satu sisi dan dilengkapi dengan pendikit berputar, tuil brek, butang hon, penunjuk bateri LED, butang hidup/mati dan kunci.
Semua pendawaian disalurkan ke dalam hendal dan batang untuk penampilan yang kemas.
Skuter dinilai untuk kelajuan tertinggi 30 mph (51 km/j) dan mempunyai bateri 1 kWj. Syarikat itu mendakwa ia mempunyai jarak sehingga 80 batu (129 kilometer), tetapi melainkan anda berjalan lebih perlahan daripada skuter sewa, itu adalah impian paip. Sebagai perbandingan, skuter lain yang mempunyai tahap kuasa yang sama tetapi dengan kapasiti bateri 50% lebih mempunyai jarak praktikal 50-60 batu (80-96 km).
Skuter stator semuanya elektrik dan agak senyap, membolehkan penunggang bergerak melalui trafik bandar dalam masa lebih sejam selepas bateri dicas. Ini mewakili kemajuan ketara dalam mobiliti mikro, berbeza sekali dengan skuter berkuasa bahan api fosil yang bising yang kini menyumbat jalan dan kaki lima di bandar-bandar di seluruh negara. Kelajuan dan keselesaan Stator melangkaui perjalanan yang sukar dan perlahan yang terdapat pada skuter beroda kecil hari ini.
Tidak seperti skuter sewa generik berkualiti rendah, Stator tahan lama dan tersedia untuk pembelian individu. Setiap pemilik akan belajar dari perjalanan pertama mengapa NantMobility berbangga dengan Stator dan berkongsi dengan bangga dengan pemilikan mereka.
Skuter seberat 90 lb (41 kg) mempunyai jarak roda 50 inci (1.27 meter) dan menggunakan tayar 18 x 17.8-10. Lihat bilah kipas yang dibina ke dalam roda? Mereka sepatutnya membantu menyejukkan enjin.
Jika anda berfikir untuk mendapatkan skuter elektrik Stator anda sendiri, semoga anda sudah berjimat.
Stator dijual pada harga $3,995, walaupun anda boleh membuat prapesanan dengan harga serendah $250. Cuba untuk tidak memikirkan bagaimana deposit $250 yang sama itu boleh memberikan anda skuter elektrik Amazon penuh.
Untuk mempermanis perjanjian dan menambah sedikit eksklusiviti pada skuter, NantWorks berkata 1,000 stator Edisi Pelancaran pertama akan disertakan dengan plat logam yang dibuat khas, bernombor dan ditandatangani oleh pasukan reka bentuk. Penghantaran dijangka pada "awal 2020".
Matlamat NantWorks adalah untuk menyatukan komitmen kolektif terhadap sains, teknologi dan komunikasi dan menjadikannya boleh diakses oleh semua orang. Skuter Stator ialah aplikasi fizikal untuk tujuan itu - pergerakan yang anggun yang berfungsi untuk tujuan berfungsi.
Tetapi $4,000? Ini akan menjadi masalah yang sukar bagi saya, terutamanya apabila saya boleh membeli skuter elektrik berkelajuan 44 mph (70 km/j) dari NIU dan mendapat lebih daripada dua kali ganda bateri untuk harga itu.
Apabila saya masuk, saya teruja melihat bahawa NantMobility menyediakan skuter elektrik Stator dengan kelajuan purata realistik sekitar 20 mph. Basikal elektronik dengan badan pendikit dan bateri dengan saiz yang sama akan berjalan kira-kira 40 batu (64 km) pada kelajuan itu dan pastinya akan mempunyai rintangan guling yang kurang daripada skuter sedemikian. Jangkauan Stator yang didakwa 80 batu (129 kilometer) mungkin mungkin, tetapi hanya pada kelajuan jauh di bawah kelajuan pelayaran maksimumnya.
Tetapi jika stator itu benar-benar kuat seperti yang mereka dakwa dan menunggang juga, maka saya melihat orang membelanjakan wang untuk skuter sedemikian. Ia adalah produk premium, tetapi tempat seperti Silicon Valley penuh dengan golongan muda kaya yang ingin menjadi yang pertama mendapatkan produk baharu yang bergaya.
Mika Toll ialah peminat kenderaan elektrik peribadi, pencinta bateri, dan pengarang #1 terlaris Amazon bagi Bateri Litium DIY, Dikuasakan Solar DIY, Panduan Basikal Elektrik DIY Lengkap dan Manifesto Basikal Elektrik.
E-basikal harian Mika semasa termasuk $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission dan $3,299 Priority Current. Tetapi hari ini ia adalah senarai yang sentiasa berubah.
Masa siaran: Ogos-03-2023