Цахилгаан хангамж
Цахилгаан мотор нь цахилгаан мотоциклийн жолоодлогын моторыг цахилгаан эрчим хүчээр хангах ба цахилгаан мотор нь цахилгаан тэжээлийн цахилгаан энергийг механик энерги болгон хувиргаж, дугуй, ажлын төхөөрөмжийг дамжуулах төхөөрөмжөөр дамжуулан эсвэл шууд хөдөлгөдөг. Өнөөдөр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хамгийн өргөн хэрэглэгддэг эрчим хүчний эх үүсвэр бол хар тугалганы хүчлийн батерей юм. Гэсэн хэдий ч цахилгаан тээврийн хэрэгслийн технологи хөгжихийн хэрээр хар тугалганы хүчлийн батарейг бага батарейгаар солих нь бага хувийн эрчим хүч, удаан цэнэглэх хурд, богино хугацааны ашиглалтын хугацаа юм. Эрчим хүчний шинэ эх үүсвэрийн хэрэглээг боловсруулж байгаа нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх өргөн хэтийн төлөвийг нээж байна.
Хөдөлгүүрийн мотор
Хөдөлгүүрийн моторын үүрэг нь цахилгаан хангамжийн цахилгаан энергийг механик энерги болгон хувиргах, дугуй болон ажлын төхөөрөмжийг дамжуулагчаар эсвэл шууд жолоодох явдал юм. Тогтмол гүйдлийн цуврал моторыг өнөөгийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд өргөнөөр ашиглаж байна. Энэ төрлийн мотор нь "зөөлөн" механик шинж чанартай бөгөөд энэ нь автомашины жолоодлогын шинж чанартай маш нийцдэг. Гэсэн хэдий ч тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрт шилжих оч байдаг тул хувийн хүч бага, үр ашиг бага, засвар үйлчилгээний ачаалал их байдаг. Мотор технологи, моторын удирдлагын технологи хөгжихийн хэрээр үүнийг аажмаар сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор (BCDM) болон унтраалгатай дурамжхан мотороор солих нь гарцаагүй. (SRM) ба хувьсах гүйдлийн асинхрон мотор.
Хөдөлгүүрийн хурдыг хянах төхөөрөмж
Хөдөлгүүрийн хурдыг хянах төхөөрөмж нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хурдыг өөрчлөх, чиглэлийг өөрчлөхөд зориулагдсан. Үүний үүрэг нь моторын хүчдэл эсвэл гүйдлийг хянах, хөдөлгүүрийн жолоодлогын момент ба эргэлтийн чиглэлийг хянах ажлыг дуусгах явдал юм.
Өмнөх цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд тогтмол гүйдлийн моторын хурдны зохицуулалтыг резисторуудыг цувралаар холбох эсвэл моторын соронзон орны ороомгийн эргэлтийн тоог өөрчлөх замаар гүйцэтгэдэг. Учир нь түүний хурдны зохицуулалт нь шат дамжлагатай бөгөөд энэ нь нэмэлт эрчим хүчний хэрэглээг бий болгох эсвэл моторын нарийн төвөгтэй бүтцийг ашиглах тул өнөөдөр үүнийг бараг ашигладаггүй. Тиристор бутлуурын хурдны зохицуулалтыг орчин үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд өргөн ашигладаг. Хөдөлгүүрийн терминалын хүчдэлийг жигд өөрчлөх, хөдөлгүүрийн гүйдлийг хянах замаар моторын хурдны зохицуулалтыг шатлалгүй гүйцэтгэдэг. Цахим эрчим хүчний технологийн тасралтгүй хөгжилд энэ нь аажмаар бусад цахилгаан транзисторууд (GTO, MOSFET, BTR болон IGBT гэх мэт) бутлуурын хурдыг хянах төхөөрөмжөөр солигддог. Технологийн хөгжлийн үүднээс авч үзвэл шинэ хөтлөгч моторыг ашигласнаар цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хурдны хяналтыг тогтмол гүйдлийн инвертер технологийн хэрэглээ болгон хувиргах нь зайлшгүй чиг хандлага болно.
Хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн эргэлтийн чиглэлийг хувиргах удирдлагад тогтмол гүйдлийн мотор нь контактор дээр тулгуурладаг бөгөөд энэ нь моторын эргэлтийн чиглэлийн хувиргалтыг хэрэгжүүлэхийн тулд арматурын гүйдлийн чиглэл эсвэл соронзон орныг өөрчилдөг бөгөөд энэ нь Күнзийн Ха хэлхээг цогц болгож, найдвартай байдлыг бууруулдаг. . Хувьсах гүйдлийн асинхрон моторыг жолоодоход ашиглах үед хөдөлгүүрийн жолоодлогын өөрчлөлт нь зөвхөн соронзон орны гурван фазын гүйдлийн фазын дарааллыг өөрчлөхөд л хангалттай бөгөөд энэ нь хяналтын хэлхээг хялбарчилж чадна. Нэмж дурдахад хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүр ба түүний давтамжийг хувиргах хурдыг зохицуулах технологи нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тоормосны энергийг сэргээх хяналтыг илүү тохиромжтой, хяналтын хэлхээг хялбар болгодог.
Аялалын төхөөрөмж
Аяллын төхөөрөмжийн үүрэг нь дугуйг жолоодохын тулд дугуйгаар дамжуулан хөдөлгүүрийн жолоодлогын моментийг газар дээрх хүч болгон хувиргах явдал юм. Энэ нь дугуй, дугуй, түдгэлзүүлэлтээс бүрдэх бусад машинуудтай ижил бүтэцтэй.
Тоормосны төхөөрөмж
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тоормосны төхөөрөмж нь бусад тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг сааруулах эсвэл зогсооход зориулагдсан бөгөөд ихэвчлэн тоормос болон түүний ажиллах төхөөрөмжөөс бүрддэг. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ерөнхийдөө цахилгаан соронзон тоормосны төхөөрөмж байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн эрчим хүч үйлдвэрлэх ажиллагааг хэрэгжүүлэхийн тулд хөтчийн моторын хяналтын хэлхээг ашиглах боломжтой бөгөөд ингэснээр удаашрах, тоормослох үед энергийг батарейг цэнэглэх гүйдэл болгон хувиргах боломжтой. , ингэснээр дахин боловсруулах боломжтой.
Ажлын тоног төхөөрөмж
Ажлын төхөөрөмж нь цахилгаан өргөгчийг өргөх төхөөрөмж, тулгуур, сэрээ зэрэг ашиглалтын шаардлагыг биелүүлэхийн тулд үйлдвэрлэлийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд тусгайлан тохируулсан. Сэрээ өргөх, шонгийн хазайлтыг ихэвчлэн цахилгаан хөдөлгүүрээр удирддаг гидравлик системээр гүйцэтгэдэг.
Үндэсний стандарт
“Цахилгаан мотоцикль, цахилгаан мопедийн аюулгүй байдлын шаардлага” нь цахилгаан хэрэгсэл, механик аюулгүй байдал, тэмдэг, анхааруулга, цахилгаан мотоцикль, цахилгаан мопедийг турших аргачлалыг голчлон тодорхойлсон. Үүнд: цахилгаан хэрэгслээс үүсэх дулаан нь шаталт, материалын доройтол, түлэгдэлт үүсгэхгүй байх; цахилгаан батерей, цахилгаан хэлхээний систем нь хамгаалалтын хэрэгслээр тоноглогдсон байх ёстой; цахилгаан мотоциклийг түлхүүрийн унтраалга гэх мэтээр асаах хэрэгтэй.
Цахилгаан хоёр дугуйтай мотоцикл: цахилгаанаар жолооддог; 50км/цаг-аас дээш загварын хурдтай хоёр дугуйтай мотоцикл.
Гурван дугуйт цахилгаан мотоцикль: цахилгаанаар хөдөлдөг, дизайны дээд хурд нь 50 км/цагаас дээш, жин нь 400 кг-аас ихгүй гурван дугуйт мотоцикль.
Цахилгаан хоёр дугуйт мопед: цахилгаанаар жолооддог хоёр дугуйтай мотоцикл, дараах нөхцлүүдийн аль нэгийг хангасан: загварын хамгийн дээд хурд нь 20км/цагаас их, 50км/цагаас ихгүй байх; Тээврийн хэрэгслийн жин 40 кг-аас их, дизайны хамгийн дээд хурд нь 50 км / цаг-аас ихгүй байна.
Гурван дугуйт цахилгаан мопед: цахилгаанаар жолооддог, дизайны хамгийн дээд хурд нь 50 км / ц-ээс ихгүй, бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн жин нь -аас ихгүй байна.
400 кг жинтэй гурван дугуйтай мопед.
Шуудангийн цаг: 2023-01-03