നമ്മൾ കണ്ടിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും രസകരമായ സ്റ്റാൻഡിംഗ് സ്കൂട്ടർ ഡിസൈനുകളിലൊന്നായ സ്റ്റേറ്റർ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ഒടുവിൽ വിപണിയിലെത്തുന്നു.
ഒരു വർഷം മുമ്പ് സ്റ്റേറ്റർ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ആദ്യമായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തപ്പോൾ എനിക്ക് ലഭിച്ച അഭിപ്രായങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, അത്തരമൊരു സ്കൂട്ടറിന് ഗുരുതരമായ ഡിമാൻഡ് ഉണ്ട്.
ഭീമാകാരമായ ടയറുകൾ, ഒറ്റ-വശങ്ങളുള്ള ചക്രങ്ങൾ, സ്വയം ബാലൻസിംഗ് (അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, "സ്വയം-ശമനം") സവിശേഷതകൾ എന്നിവ ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ ജനപ്രിയമാണ്.
എന്നാൽ സ്റ്റേറ്ററിന് ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അത് വിപണിയിൽ കണ്ടെത്താൻ വളരെ സമയമെടുത്തു.
കാലിഫോർണിയയിലെ പസഡെനയിലെ ആർട്ട് സെൻ്റർ കോളേജ് ഓഫ് ഡിസൈനിലെ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഡിസൈൻ ഡയറക്ടർ നഥാൻ അലനാണ് സ്കൂട്ടർ കൺസെപ്റ്റ് വികസിപ്പിച്ചത്.
അതിനുശേഷം, നാൻ്റ് വർക്ക്സിൻ്റെ സ്ഥാപകനും ചെയർമാനുമായ വ്യവസായിയും നിക്ഷേപകനുമായ ഡോ. പാട്രിക് സൂൺ-ഷിയോങ്ങിൻ്റെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. തൻ്റെ പുതിയ നാൻ്റ്മൊബിലിറ്റി സബ്സിഡിയറിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ, സ്റ്റേറ്റർ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ വിപണിയിലെത്തിക്കാൻ സൺ-ഷിയോങ് സഹായിച്ചു.
തനതായ രൂപകൽപനയിൽ, സ്റ്റേറ്റർ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ തീർച്ചയായും വിപണിയിൽ സവിശേഷമാണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒറ്റ-വശങ്ങളുള്ളതാണ് കൂടാതെ റോട്ടറി ത്രോട്ടിൽ, ബ്രേക്ക് ലിവർ, ഹോൺ ബട്ടൺ, എൽഇഡി ബാറ്ററി ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ഓൺ/ഓഫ് ബട്ടൺ, ലോക്ക് എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എല്ലാ വയറിംഗും ഹാൻഡിൽബാറിനും തണ്ടിനും ഉള്ളിൽ വൃത്തിയായി രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
സ്കൂട്ടറിന് 30 mph (51 km/h) വേഗതയിൽ റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 1 kWh ബാറ്ററിയുമുണ്ട്. ഇതിന് 80 മൈൽ (129 കിലോമീറ്റർ) വരെ പരിധിയുണ്ടെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു വാടക സ്കൂട്ടറിനേക്കാൾ പതുക്കെ പോകുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഒരു സ്വപ്നമാണ്. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സമാനമായ പവർ ലെവലുള്ളതും എന്നാൽ 50% കൂടുതൽ ബാറ്ററി ശേഷിയുള്ളതുമായ മറ്റ് സ്കൂട്ടറുകൾക്ക് 50-60 മൈൽ (80-96 കിലോമീറ്റർ) പ്രായോഗിക പരിധിയുണ്ട്.
സ്റ്റേറ്റർ സ്‌കൂട്ടറുകൾ പൂർണമായും ഇലക്ട്രിക്, താരതമ്യേന ശാന്തമാണ്, ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം ഒരു മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ സമയത്തിനുള്ളിൽ നഗരത്തിലെ ട്രാഫിക്കിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ റൈഡർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു. നിലവിൽ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള നഗരങ്ങളിലെ റോഡുകളും നടപ്പാതകളും അടഞ്ഞുകിടക്കുന്ന ശബ്ദായമാനമായ ഫോസിൽ-ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്‌കൂട്ടറുകളിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായി മൈക്രോമൊബിലിറ്റിയിലെ ഗണ്യമായ മുന്നേറ്റത്തെ ഇത് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഇന്നത്തെ ചെറിയ ചക്രങ്ങളുള്ള സ്‌കൂട്ടറുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന കഠിനവും വേഗത കുറഞ്ഞതുമായ യാത്രയ്‌ക്കപ്പുറമാണ് സ്റ്റേറ്ററിൻ്റെ വേഗതയും സുഖവും.
നിലവാരം കുറഞ്ഞ ജനറിക് റെൻ്റൽ സ്‌കൂട്ടറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സ്റ്റേറ്റർ മോടിയുള്ളതും വ്യക്തിഗത വാങ്ങലിന് ലഭ്യമാണ്. നാൻ്റ്‌മൊബിലിറ്റിക്ക് സ്റ്റേറ്ററിനെക്കുറിച്ച് അഭിമാനം തോന്നുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ആദ്യ റൈഡിൽ നിന്ന് തന്നെ ഓരോ ഉടമയും പഠിക്കുകയും അവരുടെ ഉടമസ്ഥതയിൽ അഭിമാനത്തോടെ അത് പങ്കിടുകയും ചെയ്യും.
90 lb (41 kg) സ്കൂട്ടറിന് 50 ഇഞ്ച് (1.27 മീറ്റർ) വീൽബേസ് ഉണ്ട്, 18 x 17.8-10 ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചക്രങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന ആ ഫാൻ ബ്ലേഡുകൾ കണ്ടോ? എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കാൻ അവ സഹായിക്കണം.
നിങ്ങളുടേതായ സ്റ്റേറ്റർ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ വാങ്ങുന്നതിനെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ലാഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
സ്റ്റേറ്റർ $3,995-ന് വിൽക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും നിങ്ങൾക്ക് $250-ന് മുൻകൂട്ടി ഓർഡർ ചെയ്യാനാകും. അതേ $250 നിക്ഷേപം നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ആമസോൺ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ലഭ്യമാക്കുമെന്ന് ചിന്തിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
ഡീൽ മധുരമാക്കാനും സ്കൂട്ടറിന് അൽപ്പം പ്രത്യേകത നൽകാനും, നാൻ്റ് വർക്ക്സ് പറയുന്നത്, ആദ്യത്തെ 1,000 ലോഞ്ച് എഡിഷൻ സ്റ്റേറ്ററുകൾ കസ്റ്റം-മെയ്ഡ് മെറ്റൽ പ്ലേറ്റുകളോടെയായിരിക്കും, അക്കമിട്ട് ഡിസൈൻ ടീം ഒപ്പിട്ടത്. "2020-ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ" ഡെലിവറി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ശാസ്ത്രം, സാങ്കേതികവിദ്യ, ആശയവിനിമയം എന്നിവയോടുള്ള കൂട്ടായ പ്രതിബദ്ധതയെ ഏകോപിപ്പിക്കുകയും അവ എല്ലാവർക്കും പ്രാപ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് നാൻ്റ് വർക്ക്സിൻ്റെ ലക്ഷ്യം. സ്റ്റേറ്റർ സ്കൂട്ടർ ആ ഉദ്ദേശ്യത്തിൻ്റെ ഒരു ഭൗതിക പ്രയോഗമാണ് - ഒരു പ്രവർത്തനപരമായ ഉദ്ദേശ്യം നിറവേറ്റുന്ന മനോഹരമായ ഒരു ചലനം.
എന്നാൽ $ 4,000? ഇത് എനിക്ക് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമായിരിക്കും, പ്രത്യേകിച്ചും NIU-ൽ നിന്ന് 44 mph (70 km/h) ഇരിപ്പിടമുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ വാങ്ങുകയും ആ വിലയ്ക്ക് ഇരട്ടിയിലധികം ബാറ്ററികൾ ലഭിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ.
ഞാൻ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ, നാൻ്റ്മൊബിലിറ്റി സ്റ്റേറ്റർ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിന് ഏകദേശം 20 മൈൽ വേഗതയിൽ റിയലിസ്റ്റിക് ശരാശരി വേഗത നൽകിയത് കണ്ടപ്പോൾ ഞാൻ ആവേശഭരിതനായി. ത്രോട്ടിൽ ബോഡിയും അതേ വലിപ്പമുള്ള ബാറ്ററിയുമുള്ള ഒരു ഇ-ബൈക്ക് ആ വേഗതയിൽ ഏകദേശം 40 മൈൽ (64 കി.മീ) സഞ്ചരിക്കും, തീർച്ചയായും അത്തരം സ്കൂട്ടറിനേക്കാൾ റോളിംഗ് പ്രതിരോധം കുറവായിരിക്കും. സ്റ്റേറ്റർ അവകാശപ്പെടുന്ന 80 മൈൽ (129 കിലോമീറ്റർ) പരിധി ഒരുപക്ഷേ സാധ്യമാണ്, പക്ഷേ അതിൻ്റെ പരമാവധി ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയിൽ വളരെ താഴെയുള്ള വേഗതയിൽ മാത്രം.
എന്നാൽ സ്റ്റേറ്റർ ശരിക്കും അവർ അവകാശപ്പെടുന്നതുപോലെ ശക്തമാണെങ്കിൽ, അതുപോലെ തന്നെ റൈഡ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ആളുകൾ അത്തരം ഒരു സ്കൂട്ടറിനായി പണം ചെലവഴിക്കുന്നത് ഞാൻ കാണുന്നു. ഇതൊരു പ്രീമിയം ഉൽപ്പന്നമാണ്, എന്നാൽ സിലിക്കൺ വാലി പോലുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരു ട്രെൻഡി പുതിയ ഉൽപ്പന്നം ആദ്യം ലഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സമ്പന്നരായ യുവാക്കൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
DIY ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, DIY സോളാർ പവേർഡ്, ദി കംപ്ലീറ്റ് DIY ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ഗൈഡ്, ദി ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ മാനിഫെസ്റ്റോ എന്നിവയുടെ ആമസോൺ ബെസ്റ്റ് സെല്ലിംഗ് രചയിതാവാണ് മൈക്ക ടോൾ.
$999 ലെക്‌ട്രിക് എക്‌സ്‌പി 2.0, $1,095 Ride1Up റോഡ്‌സ്റ്റർ V2, $1,199 റാഡ് പവർ ബൈക്ക്‌സ് റാഡ്മിഷൻ, $3,299 മുൻഗണനാ കറൻ്റ് എന്നിവയാണ് മിക്കയുടെ നിലവിലെ പ്രതിദിന ഇ-ബൈക്കുകളിൽ. എന്നാൽ ഇക്കാലത്ത് അത് നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന പട്ടികയാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-03-2023