സബ്‌സിഡികൾ എണ്ണയും വൈദ്യുതിയും തമ്മിലുള്ള വില വ്യത്യാസം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ വിലയുടെ പ്രകടനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഇന്തോനേഷ്യൻ ഇരുചക്രവാഹന വിപണിയിലെ പ്രൈസ് ബാൻഡുകളുടെ വിതരണത്തെ സംയോജിപ്പിച്ച്, ഇന്തോനേഷ്യൻ മാസ് മാർക്കറ്റിൽ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ നിലവിലെ വില ഇന്ധന ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളേക്കാൾ 5-11 ദശലക്ഷം ഇന്തോനേഷ്യൻ റുപിയ (ഏകദേശം RMB 2363-5199) കൂടുതലാണ്. 2023-ഓടെ ഇന്തോനേഷ്യ പുറത്തിറക്കിയ സബ്‌സിഡി നിരക്ക് ഒരു വാഹനത്തിന് 7 ദശലക്ഷം റുപിയ (ഏകദേശം RMB 3,308) ആണ്, ഇത് വൈദ്യുത ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളും ഇന്ധന ടൂ വീലറുകളും തമ്മിലുള്ള പ്രാരംഭ ചെലവും മൊത്തം ചെലവും തമ്മിലുള്ള അന്തരം കുറയ്ക്കുകയും ഉപഭോക്താക്കളുടെ അവബോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ. ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ സ്വീകാര്യത.
മുതിർന്ന വ്യാവസായിക ശൃംഖലയും സമ്പന്നമായ പ്രവർത്തന പരിചയവും ഉള്ളതിനാൽ, ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ വിപണിയിൽ സജീവമായി വിന്യസിക്കുന്നു.
ചൈനയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വ്യവസായത്തിൻ്റെ മാതൃക ക്രമേണ വ്യക്തമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കൾ വിദേശത്തേക്ക് പോകാൻ തയ്യാറാണ്. 20 വർഷത്തെ വികസനത്തിന് ശേഷം, ചൈനയുടെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹന വ്യവസായ ശൃംഖല വളരെ പക്വത പ്രാപിച്ചു, കൂടാതെ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് നിർമ്മാണ ശേഷിയിലും ചെലവ് നിയന്ത്രണത്തിലും ഗുണങ്ങളുണ്ട്. 2019-ന് ശേഷം, പുതിയ ദേശീയ നിലവാരം നടപ്പിലാക്കുന്നത്, ബ്രാൻഡ്, പ്രൊഡക്ഷൻ, ആർ&ഡി എന്നിവയിലെ നേട്ടങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത് പുതിയ ദേശീയ നിലവാരമുള്ള മോഡലുകൾ വേഗത്തിൽ പുറത്തിറക്കാനും അവരുടെ ബ്രാൻഡ് നേട്ടങ്ങൾ ഏകീകരിക്കാനും വിപണി വിഹിതം പിടിച്ചെടുക്കാനും യാഡിയ, എമ്മ തുടങ്ങിയ മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കളെ പ്രാപ്‌തമാക്കി. ആഭ്യന്തര വ്യവസായ ഘടന ക്രമേണ വ്യക്തമായിട്ടുണ്ട്. അതേ സമയം പ്രമുഖ നിർമ്മാതാക്കൾ വിദേശത്തേക്ക് കടക്കാൻ തയ്യാറാണ്.
വൈദ്യുത മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിലെ മുൻനിരയിലുള്ള ഹോണ്ടയ്ക്ക് വൈദ്യുതീകരണത്തിൻ്റെ വേഗത കുറവാണ്, കൂടാതെ അതിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് ഉൽപന്നങ്ങളും വിൽപ്പന പദ്ധതിയും ചൈനയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളിലെ മുൻനിരയേക്കാൾ പിന്നിലാണ്. ഹോണ്ടയും യമഹയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ജാപ്പനീസ് പരമ്പരാഗത മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർമ്മാതാക്കളും ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന വിൻഫാസ്റ്റും പെഗയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന വിയറ്റ്നാമീസ് പ്രാദേശിക നിർമ്മാതാക്കളുമാണ് വിയറ്റ്നാമിലെ യാഡിയയുടെ എതിരാളികൾ. 2020-ൽ, വിയറ്റ്നാമിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇരുചക്രവാഹന, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹന വിപണിയിൽ യാദെയയുടെ വിപണി വിഹിതം യഥാക്രമം 0.7%, 8.6% മാത്രമാണ്. നിലവിൽ, ഹോണ്ടയുടെ ഇലക്ട്രിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കുറവാണ്, അവ പ്രധാനമായും വാണിജ്യ മേഖലയിലാണ് കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. 2020-ൽ പുറത്തിറക്കിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ BENLY e ഉം 2023-ൽ പുറത്തിറക്കിയ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ EM1 e-യും മൊബൈൽ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഘടിപ്പിച്ച ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് സൊല്യൂഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹോണ്ട ഗ്ലോബലിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റിൽ വെളിപ്പെടുത്തിയ വൈദ്യുതീകരണ തന്ത്രം അനുസരിച്ച്, 2025 ഓടെ ആഗോളതലത്തിൽ കുറഞ്ഞത് 10 ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളെങ്കിലും പുറത്തിറക്കാനും ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 2021-ൽ 150,000 ൽ നിന്ന് 2026-ഓടെ 1 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്താനും വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഹോണ്ട പദ്ധതിയിടുന്നു. 2030-ഓടെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ. 2022-ൽ, 140-ലധികം ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങളുള്ള യാദെയയുടെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 14 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും. ഉൽപ്പന്ന പ്രകടനത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഹോണ്ട EM1 e-യുടെ ഉയർന്ന വേഗത 45km/h ആണ്, ബാറ്ററി ലൈഫ് 48km ആണ്, ഇത് താരതമ്യേന ദുർബലമാണ്. ജാപ്പനീസ് മോഡലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വൈദ്യുതീകരണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആഴത്തിലുള്ള ശേഖരണവും വ്യാവസായിക ശൃംഖലയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിൻ്റെ ഗുണങ്ങളും കാരണം ചൈനയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ നേതാവെന്ന നിലയിൽ യാഡിയയെ മറികടക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.
ബ്രാൻഡ് മത്സരക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ വിപണിയിൽ ടാർഗെറ്റുചെയ്‌ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ യാഡിയ അവതരിപ്പിച്ചു. തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ പ്രാദേശിക ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹന നിർമ്മാതാക്കളുമായുള്ള മത്സരത്തിൽ, വിയറ്റ്നാമീസ് മാർക്കറ്റിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ദീർഘദൂര ബാറ്ററി ലൈഫ്, വലിയ വീൽ വ്യാസം, നീണ്ട വീൽബേസ് എന്നിവയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ യാഡിയ പുറത്തിറക്കി. ഉൽപ്പന്ന പ്രകടനത്തിലും വിലയിലും മികച്ചതാണ്. പ്രാദേശിക ഇലക്ട്രിക് ടൂവീലർ ലീഡർ വിൻഫാസ്റ്റിനെ നഷ്ടപ്പെടുത്തുക, എതിരാളികളെ പിടിക്കാൻ യാദെയയെ വേഗത്തിലാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. മോട്ടോർസൈക്കിൾഡാറ്റയിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2022-ൽ വിയറ്റ്നാമിലെ Yadea-യുടെ വിൽപ്പന 36.6% വർദ്ധിക്കും. Voltguard, Fierider, Keeness തുടങ്ങിയ പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കുന്നതോടെ Yadea അതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്ന മാട്രിക്സ് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
ചൈനീസ് വിപണിയിലെ യാദെയയുടെ വിജയം വിൽപ്പന ചാനലുകളുടെ വിപുലീകരണത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ അനുഭവിക്കാനും പുതിയ കാറുകൾ വാങ്ങാനും വിൽപ്പനാനന്തര മെയിൻ്റനൻസ് നൽകാനും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഓഫ്‌ലൈൻ സ്റ്റോറുകൾ ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, വിൽപ്പന ചാനലുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ഉപഭോക്തൃ ഗ്രൂപ്പുകളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ ആവശ്യമായ സ്റ്റോറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഇരുചക്രവാഹന കമ്പനികളുടെ വികസനത്തിൻ്റെ താക്കോലാണ്. ചൈനയിലെ യാഡിയയുടെ വികസന ചരിത്രത്തിലേക്ക് തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ വിൽപ്പനയുടെയും വരുമാനത്തിൻ്റെയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച സ്റ്റോറുകളുടെ എണ്ണം വിപുലീകരിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. Yadea Holdings-ൻ്റെ പ്രഖ്യാപനമനുസരിച്ച്, 2022-ൽ, Yadea സ്റ്റോറുകളുടെ എണ്ണം 32,000-ൽ എത്തും, 2019-2022-ൽ CAGR 39% ആയിരിക്കും; ഡീലർമാരുടെ എണ്ണം 4,041 ആയി ഉയരും, 2019-2022ൽ CAGR 23% ആയിരിക്കും. വ്യവസായത്തിൽ അതിൻ്റെ മുൻനിര സ്ഥാനം ഉറപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ചൈന 30% വിപണി വിഹിതം കൈവരിച്ചു.
തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ വിൽപ്പന ചാനലുകളുടെ വിന്യാസം ത്വരിതപ്പെടുത്തുക, കൂടാതെ സാധ്യതയുള്ള പ്രാദേശിക ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക. Yadea Vietnam ൻ്റെ ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റ് അനുസരിച്ച്, 2023Q1-ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, Yadea-യ്ക്ക് വിയറ്റ്‌നാമിൽ 500-ലധികം ഡീലർമാരുണ്ട്, 2021 അവസാനത്തെ 306 ഡീലർമാരുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 60% ത്തിലധികം വർധന. IMS ഇന്തോനേഷ്യൻ ഇൻ്റർനാഷണലിൽ PR ന്യൂസ്‌വയറിൽ നിന്നുള്ള വാർത്തകൾ പ്രകാരം 2023 ഫെബ്രുവരിയിലെ ഓട്ടോ ഷോയിൽ, ഏറ്റവും വലിയ കമ്പനികളിലൊന്നായ ഇൻഡോമൊബിലുമായി യാഡിയ തന്ത്രപരമായ സഹകരണത്തിലെത്തി. ഇന്തോനേഷ്യയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്രൂപ്പുകൾ. ഇന്തോനേഷ്യയിലെ യാഡിയയുടെ എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടറായി ഇൻഡോമൊബിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും അതിന് വിശാലമായ വിതരണ ശൃംഖല നൽകുകയും ചെയ്യും. നിലവിൽ, ഇരു പാർട്ടികളും ഇന്തോനേഷ്യയിൽ ഏകദേശം 20 സ്റ്റോറുകൾ തുറന്നിട്ടുണ്ട്. ലാവോസിലും കംബോഡിയയിലും യാദെയയുടെ ആദ്യ സ്റ്റോറുകളും പ്രവർത്തനക്ഷമമായി. തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ Yadea യുടെ വിൽപ്പന ശൃംഖല കൂടുതൽ കൂടുതൽ മികച്ചതായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, വിദേശ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുടെ ദഹനത്തിന് ശക്തമായ പിന്തുണ നൽകുകയും വോളിയത്തിൽ അതിവേഗ വളർച്ച കൈവരിക്കാൻ കമ്പനിയെ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സമാനമായ മുൻഗണനകളുണ്ട്, വൈദ്യുതീകരിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും പ്രമോഷനും റഫറൻസ് നൽകുന്നു
തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് തരം മോട്ടോർസൈക്കിളുകളാണ് സ്കൂട്ടറുകളും അണ്ടർബോൺ ബൈക്കുകളും, ഇന്തോനേഷ്യൻ വിപണിയിൽ സ്കൂട്ടറുകളാണ് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്. ഹാൻഡിൽബാറിനും സീറ്റിനുമിടയിൽ വിശാലമായ ഒരു പെഡൽ ഉണ്ട്, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ അതിൽ വിശ്രമിക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ് സ്കൂട്ടറിൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷത. ഇത് സാധാരണയായി 10 ഇഞ്ച് ചെറിയ ചക്രങ്ങളും തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ വേഗതയും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; ബീം കാറിന് പെഡലുകളില്ല, റോഡ് ഉപരിതലത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്. ഇത് സാധാരണയായി ഒരു ചെറിയ ഡിസ്പ്ലേസ്മെൻ്റ് എഞ്ചിനും മാനുവൽ ഓപ്പറേഷൻ ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലച്ചും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് വിലകുറഞ്ഞതും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും മികച്ച ചെലവ് പ്രകടനവുമാണ്. എഐഎസ്ഐയുടെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഇന്തോനേഷ്യയിലെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിൽപ്പനയുടെ 90 ശതമാനവും സ്കൂട്ടറുകളാണ്.
ഉയർന്ന ഉപഭോക്തൃ സ്വീകാര്യതയോടെ തായ്‌ലൻഡിലും വിയറ്റ്‌നാമിലും അണ്ടർബോൺ ബൈക്കുകളും സ്കൂട്ടറുകളും ഒരുപോലെ ജനപ്രിയമാണ്. തായ്‌ലൻഡിൽ, ഹോണ്ട വേവ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന സ്കൂട്ടറുകളും അണ്ടർബോൺ വാഹനങ്ങളും റോഡിലെ സാധാരണ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളാണ്. തായ് വിപണിയിൽ വലിയ സ്ഥാനചലനത്തിൻ്റെ പ്രവണതയുണ്ടെങ്കിലും, 125 സിസിയും അതിൽ താഴെയുമുള്ള സ്ഥാനചലനമുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ഇപ്പോഴും 2022-ൽ വരും. മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 75%. സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വിയറ്റ്നാമീസ് വിപണിയുടെ 40% സ്കൂട്ടറുകളാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോട്ടോർസൈക്കിൾ തരം. വിയറ്റ്നാം അസോസിയേഷൻ ഓഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് (VAMM), ഹോണ്ട വിഷൻ (സ്കൂട്ടറുകൾ), ഹോണ്ട വേവ് ആൽഫ (അണ്ടർബോൺ) എന്നിവ 2022-ൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന രണ്ട് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-04-2023