1. Greičio ribojimo linija prijungta, todėl elektromobilis įsibėgėja lėtai: kai kuriems naudotojams įsigijus elektromobilį, greičio ribojimo linija nebuvo atjungta, todėl elektromobilis įsibėgėjo lėtai ir važiavo silpnai. Tačiau tai yra normalus reiškinys, o gamintojas jį suprojektavo taip, kad užtikrintų saugumą ir atitiktų standartus. Todėl šią situaciją lengviau išspręsti – atjungti greičio ribojimo liniją, kad elektromobilis važiuotų greičiau.
?2. Akumuliatoriaus senėjimas lemia lėtą elektrinių transporto priemonių įsibėgėjimą: akumuliatoriaus senėjimas yra gana dažnas reiškinys. Visi žino, kad baterijos turi tam tikrą įkrovimų ir iškrovimų skaičių. Per daug naudojant, jie sensta, o tai tiesiogiai lems akumuliatoriaus pagreičio našumo sumažėjimą ir nepakankamą galią. Todėl bendras šios situacijos sprendimas yra pakeisti bateriją nauja.
?3. Valdiklis ir variklis nesutampa, todėl elektromobiliai įsibėgėja lėtai: Be to, kai kurie vartotojai mano, kad elektromobilių greitis yra susijęs tik su akumuliatoriaus kokybe. Tiesą sakant, ši mintis klaidinga. Tiesą sakant, elektromobilių greitis taip pat yra susijęs su valdikliu ir varikliu. Kodėl taip sakai? Kadangi elektrinės transporto priemonės greitį lemia variklio greitis, o variklio greitis yra susietas su valdikliu, kai valdiklis nesutampa su varikliu, tai turės įtakos variklio greičiui, todėl lėtas greitėjimas. elektromobilis.
?4. Sugedo greičio reguliavimo rankenėlė, todėl elektromobilis įsibėgėja lėtai: tai yra lengviausiai nepastebima situacija, nes mažai kas pagalvotų, kad greičio valdymo rankenėlė verčia elektromobilį įsibėgėti lėtai. Kodėl dėl greičio reguliavimo rankenėlės elektromobiliai taip pat lėtai įsibėgėja? Tiesą sakant, tai nesunku suprasti. Jei greičio reguliavimo rankenėlė sugenda ir vartotojas pasuks rankenėlę iki galo, tai turės tik tokį patį poveikį, kaip ir pasukti originalią rankenėlę per pusę. Todėl elektromobiliai gali įsibėgėti lėtai.
?5. Dėl išorinio pasipriešinimo elektromobiliai lėtai įsibėgėja
Paskelbimo laikas: 2023-10-13