ແນະນໍາ
ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນ undergoing ການຫັນເປັນທີ່ສໍາຄັນ, ມີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ(EVs) ຢູ່ແຖວໜ້າຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້. ດ້ວຍຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ມົນລະພິດທາງອາກາດ, ແລະການອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາ, EVs ໄດ້ກາຍເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບບັນຫາອັນຮີບດ່ວນເຫຼົ່ານີ້. ບລັອກນີ້ຈະຄົ້ນຫາການພັດທະນາຂອງ EVs, ຜົນປະໂຫຍດ, ສິ່ງທ້າທາຍ, ແລະອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງໃນໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງ.
ບົດທີ 1: ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
1.1 ລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
ພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນລົດທີ່ນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າເຕັມສ່ວນ ຫຼືບາງສ່ວນ. ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມ (ICE). ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງ:
- ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແບດເຕີຣີ (BEVs): ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າທັງໝົດ ແລະຖືກສາກຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ.
- Plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs): ລົດເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແບບທຳມະດາກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດແລ່ນໄດ້ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ໄຟຟ້າ.
- ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມ (HEVs): ລົດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ທັງມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດສຽບສາຍສາກໄດ້; ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາອີງໃສ່ການເບກແບບຟື້ນຟູແລະເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເພື່ອໄລ່ຫມໍ້ໄຟ.
1.2 ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ແນວຄວາມຄິດຂອງລົດໄຟຟ້າມີມາເຖິງສະຕະວັດທີ 19. ລົດໄຟຟ້າທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນຊຸມປີ 1830, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາທ້າຍສະຕະວັດທີ 19 ແລະຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20 ທີ່ລົດໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງເຮັດໃຫ້ການຜະລິດລົດໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ.
ວິກິດການນ້ຳມັນໃນຊຸມປີ 1970 ແລະ ຄວາມເປັນຫ່ວງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 20 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈກັບລົດໄຟຟ້າຄືນໃໝ່. ການນໍາສະເຫນີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ Toyota Prius ໃນປີ 1997 ແລະ Tesla Roadster ໃນປີ 2008 ເປັນຈຸດປ່ຽນຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
ບົດທີ 2: ຜົນປະໂຫຍດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
2.1 ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຜົນກະທົບທີ່ຫຼຸດລົງຂອງພວກເຂົາຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ຫາງ, ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ. ເມື່ອຄິດຄ່າບໍລິການໂດຍໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ, ຮອຍຄາບອນທັງໝົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດຕໍ່າກວ່າລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼື ກາຊວນແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2.2 ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສະຫນອງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ. ໃນຂະນະທີ່ລາຄາການຊື້ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອາດຈະສູງກ່ວາຍານພາຫະນະທໍາມະດາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕ່ໍາເນື່ອງຈາກວ່າ:
- ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໄຟຟ້າແມ່ນລາຄາຖືກກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີພະລັງງານຫຼາຍ.
- ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແລະການສ້ອມແປງຕ່ໍາ.
2.3 ຂໍ້ໄດ້ປຽບປະສິດທິພາບ
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງ:
- Instantaneous Torque: ມໍເຕີໄຟຟ້າໃຫ້ແຮງບິດທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງໄວແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
- ການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆ, ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງສຽງໃນເຂດຕົວເມືອງ.
2.4 ຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານ
ໂດຍການຫັນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ບັນດາປະເທດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການອາໄສນ້ຳມັນນຳເຂົ້າ, ເພີ່ມທະວີຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ພະລັງງານຜະລິດຄືນໃໝ່ທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ.
ບົດທີ 3: ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ປະເຊີນກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
3.1 ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ
ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຄວາມພ້ອມຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຊາດ. ຂະນະທີ່ຈຳນວນສະຖານີສາກໄຟນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼາຍເຂດຍັງຂາດການສາກໄຟຢ່າງພຽງພໍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດຊົນນະບົດ.
3.2 ລະດັບຄວາມກັງວົນ
ຄວາມກັງວົນຊ່ວງໝາຍເຖິງຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະໝົດໄຟແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດສະຖານີສາກໄຟ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟໄດ້ເພີ່ມຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍຍັງກັງວົນວ່າພວກເຂົາສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກເທົ່າໃດໂດຍການສາກດຽວ.
3.3 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ
ເຖິງວ່າຈະມີການປະຫຍັດໃນໄລຍະຍາວທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສະເຫນີ, ລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນສາມາດເປັນອຸປະສັກສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານແລະສິນເຊື່ອພາສີສາມາດຊ່ວຍຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້, ການລົງທຶນລ່ວງຫນ້າຍັງຄົງເປັນຄວາມກັງວົນສໍາລັບຜູ້ຊື້ບາງຄົນ.
3.4 ການກໍາຈັດແບດເຕີຣີ້ແລະການລີໄຊເຄີນ
ການຜະລິດ ແລະ ການກໍາຈັດແບດເຕີຣີ ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟທີ່ຍືນຍົງແລະວິທີການກໍາຈັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ບົດທີ 4: ອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
4.1 ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ
ອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຕິດພັນກັບຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ຂົງເຂດທີ່ສຳຄັນຂອງການພັດທະນາລວມມີ:
- ເທັກໂນໂລຍີແບດເຕີຣີ: ປະຈຸບັນມີການຄົ້ນຄວ້າເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີຣີ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟແລະເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ. ຕົວຢ່າງ, ແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງແມ່ນຄາດວ່າຈະເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕໍ່ໄປ.
- ການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ: ເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດລວມກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີທ່າແຮງໃນການປະຕິວັດການຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
4.2 ນະໂຍບາຍ ແລະ ແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານ
ລັດຖະບານໃນທົ່ວໂລກກໍາລັງປະຕິບັດນະໂຍບາຍສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
- ແຮງຈູງໃຈດ້ານພາສີ: ຫຼາຍປະເທດໃຫ້ສິນເຊື່ອພາສີ ຫຼືເງິນຄືນສຳລັບການຊື້ລົດໄຟຟ້າ.
- ກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດ: ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຄັ່ງຄັດແມ່ນກໍາລັງຂັບລົດຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
4.3 ບົດບາດຂອງພະລັງງານທົດແທນ
ການລວມເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກັບແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນ: ແສງຕາເວັນ ແລະພະລັງງານລົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຄາບອນຂອງເຂົາເຈົ້າຕື່ມອີກ. ລະບົບການສາກໄຟອັດສະລິຍະສາມາດປັບເວລາສາກໄຟໃຫ້ເໝາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມພ້ອມຂອງພະລັງງານ ແລະຄວາມຕ້ອງການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
4.4 ທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດ
ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ສໍາຄັນກໍາລັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະຜູ້ຫຼິ້ນໃຫມ່ກໍາລັງເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ, ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນແລະການປະດິດສ້າງ.
ບົດທີ 5: ພາຫະນະໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ
5.1 ອາເມລິກາເໜືອ
ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. Tesla ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມຍັງຂະຫຍາຍສາຍລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ.
5.2 ເອີຣົບ
ເອີຣົບເປັນຜູ້ນໍາທາງໃນການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍປະເທດຕ່າງໆເຊັ່ນນໍເວແລະເນເທີແລນໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍທີ່ທະເຍີທະຍານສໍາລັບການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ປະຕິບັດກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
5.3 ອາຊີ
ຈີນແມ່ນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໂດຍລັດຖະບານໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງແຂງແຮງໃນການຜະລິດແລະການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ປະເທດມີຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ BYD ແລະ NIO.
ບົດທີ 6: ບົດສະຫຼຸບ
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງທ້າທາຍຍັງຄົງຢູ່, ຜົນປະໂຫຍດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຈາກຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໄປສູ່ການປະຫຍັດທາງດ້ານການເງິນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະລັດຖະບານຄືກັນ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍາລັງກາຍເປັນກໍາລັງທີ່ເດັ່ນໃນການຂົນສົ່ງ.
ຊັບພະຍາກອນເພີ່ມເຕີມ
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈຢາກຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພິຈາລະນາຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ – ພາຫະນະໄຟຟ້າ: ເວັບໄຊທ໌ DOE EV
- ອົງການພະລັງງານສາກົນ - ການຄາດຄະເນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ:IEA ບົດລາຍງານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
- ສະມາຄົມລົດໄຟຟ້າ:ເວັບໄຊທ໌ EVA
ໂດຍການຮັບຮູ້ ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມ, ພວກເຮົາທຸກຄົນສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫັນໄປສູ່ການຄົມມະນາຄົມທີ່ສະອາດ ແລະຍືນຍົງກວ່າໃນອະນາຄົດ.
ເວລາປະກາດ: 15-11-2024