ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈັກໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນທັງສອງວິທີການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແນ່ນອນໃນຄໍານິຍາມ, ຮູບລັກສະນະແລະໂຄງສ້າງ, ການປະຕິບັດແລະຄຸນລັກສະນະ, ຕະຫຼາດແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ດ້ວຍການພັດທະນາວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນຂອງປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຕະຫຼາດ, ຊື່ແລະຄໍານິຍາມຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນບາງຄັ້ງສັບສົນ. ບົດຄວາມນີ້ຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຈັກໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈທີ່ດີກວ່າທັງສອງຮູບແບບການຂົນສົ່ງນີ້.
ທໍາອິດແມ່ນຄໍານິຍາມແລະການຈັດປະເພດ; ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນລົດຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າແທນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມ. ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ຄວາມໄວ, ຄວາມເລັ່ງແລະໄລຍະທາງຂັບຂີ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງພວກມັນແຕກຕ່າງກັນ. ຕາມລະບຽບການແຫ່ງຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບໝວດພາຫະນະແລະຕ້ອງມີການຂຶ້ນທະບຽນ, ໃບຂັບຂີ່ແລະລະບຽບການອື່ນໆ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມັກຈະຫມາຍເຖິງຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີລະບົບພະລັງງານ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕາມກົດລະບຽບແຫ່ງຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທະບຽນ, ໃບຂັບຂີ່ແລະຂັ້ນຕອນອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຍານພາຫະນະປະສົມ, ແລະຍານພາຫະນະຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen.
ອັນທີສອງແມ່ນຮູບລັກສະນະແລະໂຄງສ້າງ; ຮູບລັກສະນະແລະໂຄງສ້າງຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສອງລໍ້ຫຼືສາມລໍ້ແລະມີ maneuverability ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ວັດສະດຸຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ໂລຫະແລະວັດສະດຸປະສົມ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ແບດເຕີຣີຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ຮ່າງກາຍຫຼືຢູ່ດ້ານຫລັງ, ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສູນລໍ້ຫຼືຢູ່ໃນ shaft ຂັບ.
ຮູບລັກສະນະແລະໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສີ່ລໍ້ແລະມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະສະຖຽນລະພາບທີ່ດີກວ່າ. ວັດສະດຸຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງໃຊ້ໂລຫະແລະວັດສະດຸປະສົມ, ແຕ່ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ, ລວມທັງ chassis, ຮ່າງກາຍ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີໄຟຟ້າແລະລະບົບການຄວບຄຸມ. ຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ຮ່າງກາຍຫຼືຢູ່ດ້ານຫລັງ, ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ hub ລໍ້ຫຼື shaft ຂັບ.
ທີສາມແມ່ນການປະຕິບັດແລະລັກສະນະ; ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະເສດຖະກິດ. ພວກມັນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ຫາງແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດຈັກໄຟຟ້າໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍລົງແລະສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກຂ້ອນຂ້າງຍາວຫຼັງຈາກສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນແລະການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ເໝາະສົມກັບການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງໃນໄລຍະທາງໄກ ຫຼື ການຂົນສົ່ງໜັກ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະສະຕິປັນຍາ. ພວກເຂົາຍັງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງມີການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ແຕ່ໄລຍະການຂັບລົດແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງມີຄວາມສະຫຼາດສູງ, ລວມທັງຫນ້າທີ່ເຊັ່ນການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ການນໍາທາງອັດສະລິຍະແລະການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຊັ່ນ: ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງ.
ສີ່ແມ່ນຕະຫຼາດແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ; ລົດຈັກໄຟຟ້າມີການນຳໃຊ້ ແລະ ພັດທະນາໃນຕະຫຼາດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ໃນບັນດາປະເທດແລະພາກພື້ນອາຊີ, ເຊັ່ນ: ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນແລະໄທ, ລົດຈັກໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ. ໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອ, ລົດຈັກໄຟຟ້າໄດ້ຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແລະການສະຫມັກ. ລົດຈັກໄຟຟ້າມີຫຼາກຫຼາຍຂອງການນໍາໃຊ້, ລວມທັງການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ, ການຈັດສົ່ງດ່ວນແລະການທ່ອງທ່ຽວ.
ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈັກໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນທັງສອງວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແນ່ນອນໃນຄໍານິຍາມ, ຮູບລັກສະນະແລະໂຄງສ້າງ, ການປະຕິບັດແລະຄຸນລັກສະນະ, ຕະຫຼາດແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍການປັບປຸງຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າຈະຖືກນຳໃຊ້ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງກ້ວາງຂວາງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານ ແລະ ການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ສາກໄຟຍັງຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເວລາປະກາດ: 08-08-2024