Биз көргөн эң күлкүлүү скутерлердин бири болгон Stator электр скутери акыры базарга чыгат.
Мен бир жыл мурун Stator электр скутеринин прототиби жөнүндө биринчи жолу кабарлаганымда алган комментарийлердин негизинде, мындай скутерге олуттуу суроо-талап бар.
Гигант дөңгөлөктөрүнүн, бир тараптуу дөңгөлөктөрдүн уникалдуу дизайны жана өзүн-өзү теңдөөчү (тагыраак айтканда, "өзүн-өзү айыктыруучу") өзгөчөлүктөрү керектөөчүлөрдүн арасында популярдуу болгон.
Бирок Stator жогорку суроо-талап менен, ал рынокто аны табуу үчүн көп убакыт талап кылынат.
Скутер концепциясын Калифорниядагы Пасаденадагы Арт-центр дизайн колледжинин өнөр жай дизайны боюнча директору Натан Аллен иштеп чыккан.
Ошондон бери дизайн NantWorks компаниясынын негиздөөчүсү жана төрагасы, бизнесмен жана инвестор доктор Патрик Сун-Шионгдун көңүлүн бурган. Анын жаңы NantMobility туунду компаниясынын жетекчилиги астында Sun-Shiong Stator электр скутерин рынокко алып чыгууга жардам берди.
Уникалдуу дизайны менен Stator электр скутери рынокто уникалдуу болуп саналат. Руль бир жактуу болуп, айлануучу дроссель, тормоз рычагы, мүйүз баскычы, LED батарея индикатору, күйгүзүү/өчүрүү баскычы жана кулпу менен жабдылган.
Бардык зымдар тыкан көрүнүш үчүн рулдун жана сабынын ичинде өткөрүлөт.
Скутердин эң жогорку ылдамдыгы 51 км/саат жана 1 кВт/саат батареясы бар. Компания анын 80 мильге (129 километр) чейинки аралыкка ээ экенин ырастайт, бирок сиз ижарага алынган скутерге караганда жайыраак жүрбөсөңүз, бул куру кыял. Салыштыруу үчүн, кубаттуулугу окшош, бирок батарейкасынын кубаттуулугу 50% көбүрөөк болгон башка скутерлерде 50-60 миль (80-96 км) иштиктүү диапазону бар.
Статор скутерлери толугу менен электрдик жана салыштырмалуу тынч болгондуктан, батарейка заряддалгандан кийин бир сааттан ашык убакыттын ичинде чабандестер шаардагы трафикте маневр жасоого мүмкүндүк берет. Бул учурда өлкөнүн бардык шаарларындагы жолдорду жана тротуарларды жаап салган ызы-чуулуу күйүүчү май менен иштеген скутерлерден кескин айырмаланып, микромобилдүүлүктүн олуттуу жылышын билдирет. Статордун ылдамдыгы жана ыңгайлуулугу азыркы кичинекей дөңгөлөктүү скутерлерде кездешүүчү оор, жай жүрүүдөн да жогору.
Төмөн сапаттагы ижарага алынган скутерлерден айырмаланып, Stator бышык жана жеке сатып алуу үчүн жеткиликтүү. Ар бир ээси биринчи сапардан эле NantMobility эмне үчүн Статор менен сыймыктанарын түшүнөт жана аны өз ээлигине сыймыктануу менен бөлүшөт.
90 фунт (41 кг) скутердин 50 дюймдук (1,27 метр) дөңгөлөк базасы бар жана 18 х 17,8-10 шиналарды колдонот. Дөңгөлөктөрдүн ичине орнотулган желдеткичтерди көрдүңүзбү? Алар кыймылдаткычты муздатууга жардам бериши керек.
Эгерде сиз өзүңүздүн Stator электр скутерин алууну ойлоп жатсаңыз, анда сиз үнөмдөп жатасыз деп үмүттөнөбүз.
Статор 3995 долларга сатылат, бирок 250 долларга алдын ала заказ кылсаңыз болот. Ошол эле 250 долларлык депозит сизге толук Amazon электр скутерин кантип алаары жөнүндө ойлонбоңуз.
Келишимди таттуу жана скутерге бир аз эксклюзивдүүлүк кошуу үчүн, NantWorks биринчи 1,000 Launch Edition статорлору дизайн тобу тарабынан номерленген жана кол коюлган буйрутмаланган металл плиталар менен келет дейт. Жеткирүү "2020-жылдын башында" күтүлүүдө.
NantWorksтин максаты - илимге, технологияга жана коммуникацияга жамааттык милдеттенмелерди бириктирүү жана аларды бардыгы үчүн жеткиликтүү кылуу. Stator Scooter бул максаттын физикалык колдонмосу - функционалдык максатты аткарган көрктүү кыймыл.
Бирок 4000 долларбы? Бул мен үчүн оор келишим болот, айрыкча мен NIUден 44 миль (70 км/саат) отуруучу электр скутерин сатып алсам жана бул баага эки эседен ашык батарейка алсам.
Мен киргенде, NantMobility Stator электр скутерин болжол менен 20 миль саатка реалдуу орточо ылдамдык менен камсыз кылганын көрүп абдан кубандым. Дроссель кузову жана бирдей өлчөмдөгү аккумулятору бар электрондук велосипед бул ылдамдыкта болжол менен 40 миль (64 км) басат жана мындай скутерге караганда, албетте, азыраак тоголонуу каршылыгына ээ болот. Статордун 80 миль (129 километр) деп ырасталган диапазону мүмкүн, бирок анын максималдуу крейсердик ылдамдыгынан бир топ төмөн ылдамдыкта гана.
Бирок статор чындап эле алар айткандай күчтүү болсо жана минип жүрсө, анда мен мындай скутерге акча короткон адамдарды көрөм. Бул премиум продукт, бирок Силикон өрөөнү сыяктуу жерлер модалуу жаңы продуктуну биринчилерден болуп алууну каалаган бай жаштарга толгон.
Мика Толл жеке электр унаа энтузиасты, аккумуляторду сүйүүчү жана №1 Amazon бестселлерлеринин автору: DIY литий батарейкалары, DIY күн энергиясы, өз алдынча электр велосипединин толук нускасы жана электр велосипединин манифести.
Миканын учурдагы күнүмдүк электрондук велосипеддерине $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission жана $3,299 Priority Current кирет. Бирок бул күндөрдүн тизмеси тынымсыз өзгөрүп турат.
Посттун убактысы: 03-03-2023