Субсидиялар мунай менен электр энергиясынын ортосундагы баанын айырмасын кыскартып, электр эки дөңгөлөктүү унаалардын өздүк наркын андан ары жакшыртат. Индонезиянын эки дөңгөлөктүү рыногунда баа тилкелеринин бөлүштүрүлүшүн бириктирип, Индонезиянын массалык рыногунда электрдик эки дөңгөлөктүү унаалардын учурдагы баасы күйүүчү май эки дөңгөлөктүү унааларга караганда 5-11 миллион Индонезия рупиясын (болжол менен 2363-5199 RMB) жогору. 2023-жылга чейин Индонезия ишке киргизген субсидия ставкасы ар бир унаа үчүн 7 миллион рупийди (болжол менен 3,308 юань) түзөт, бул электрдик эки дөңгөлөктүү жана күйүүчү май эки дөңгөлөктүү унаалардын ортосундагы баштапкы наркы менен жалпы наркынын ортосундагы ажырымды андан ары кыскартат жана керектөөчүлөрдүн маалымдуулугун жогорулатат. электр эки дөңгөлөктүү машиналардын. Эки дөңгөлөктүү унааларды кабыл алуу.
жетилген өнөр жай чынжыр жана бай иш тажрыйбасы менен, кытай өндүрүүчүлөр жигердүү Түштүк-Чыгыш Азия рыногунда жайылтууда
Кытайдын эки дөңгөлөктүү электрдик унаа өнөр жайынын үлгүсү акырындык менен айкын болуп, алдыңкы өндүрүүчүлөр чет өлкөгө чыгууга даяр. 20 жылдан ашык өнүгүүдөн кийин, Кытайдын электр эки дөңгөлөктүү өнөр жай чынжырчасы абдан жетилген болуп калды жана өндүрүүчүлөр өндүрүштүк кубаттуулукта жана чыгымдарды көзөмөлдөөдө артыкчылыктарга ээ. 2019-жылдан кийин жаңы улуттук стандарттын ишке ашырылышы Yadea жана Emma сыяктуу алдыңкы өндүрүүчүлөргө бренддеги, өндүрүштөгү жана R&Dдеги артыкчылыктарынын аркасында жаңы улуттук стандарттык моделдерди тез арада ишке киргизүүгө, бренддин артыкчылыктарын консолидациялоого жана рыноктун үлүшүн алууга мүмкүндүк берди. Ата мекендик ендуруштун структурасы бара-бара ачык-айкын болуп калды. Ошол эле учурда алдыңкы өндүрүүчүлөр чет өлкөгө чыгууга даяр.
Электр мотоциклдеринин лидери Хонда электрлештирүү темптери жай жүрүп жатат жана анын электр продукциясы жана сатуу планы Кытайдагы электр эки дөңгөлөктүү унаалардын лидеринен артта калды. Yadeaнын Вьетнамдагы атаандаштары негизинен Honda жана Yamaha компаниялары тарабынан сунушталган жапон салттуу мотоцикл өндүрүүчүлөрү жана VinFast жана Pega тарабынан сунушталган вьетнамдык жергиликтүү өндүрүүчүлөр, алар электрдик эки дөңгөлөктүү унааларга басым жасашат. 2020-жылы Yadeaнын Вьетнамдын жалпы эки дөңгөлөктүү жана электрдик эки дөңгөлөктүү рыногундагы үлүшү 0,7% жана 8,6% гана түзөт. Учурда Хонданын электр продукциялары аз, алар негизинен коммерциялык тармакта топтолгон. Электр скутери BENLY e 2020-жылы чыгарылган жана EM1 e 2023-жылы чыгарылган электр мотоциклдери экөө тең мобилдик батарея топтому менен жабдылган батареяны алмаштыруу чечимин колдонушат. Honda Global расмий веб-сайтында жарыяланган электрлештирүү стратегиясына ылайык, Хонда 2025-жылга чейин дүйнө жүзү боюнча кеминде 10 электр эки дөңгөлөктүү унаа чыгарууну, 2021-жылдагы 150 миңден 1 миллионго чейин электрдик эки дөңгөлөктүү унааларды сатууну жана 2026-жылга чейин сатууну көбөйтүүнү пландаштырууда. 2030-жылга чейин электр эки дөңгөлөктүү унаалардын саны 2022-жылы Yadeaнын электрдик эки дөңгөлөктүү унааларды сатуусу 140тан ашык продукт категориясы менен 14 миллионго жетет. продукт аткаруу жагынан, Honda EM1 e 45km / ч жогорку ылдамдыгы жана салыштырмалуу алсыз 48km батареянын иштөө мөөнөтү бар. Жапон моделдерине салыштырмалуу, биз Yadea, Кытайдагы электрдик эки дөңгөлөктүү унаалардын лидери катары, электрлештирүү технологиясын терең топтоо жана өнөр жай чынжырларын колдоонун артыкчылыктарынын аркасында бурчтан ашып өтүүгө жетишет деп ишенебиз.
Yadea бренддин атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн Түштүк-Чыгыш Азия рыногунда максаттуу өнүмдөрдү ишке киргизди. Түштүк-Чыгыш Азиядагы жергиликтүү электр эки дөңгөлөктүү өндүрүүчүлөр менен болгон атаандаштыкта, Yadea узак батареянын иштөө мөөнөтү, чоң дөңгөлөк диаметри жана Вьетнам рыногу үчүн атайын иштелип чыккан узун дөңгөлөк базасы бар өнүмдөрдү ишке киргизди, бул жергиликтүү кыска аралыкка каттамдын муктаждыктарын натыйжалуу канааттандыра алат жана продукциянын натыйжалуулугу жана өздүк наркы боюнча жогору. Жергиликтүү электрдик эки дөңгөлөктүү лидер VinFastти жоготуп, Ядеага атаандаштарын кууп жетүүгө жардам бериңиз. Мотоциклдер маалыматтарына ылайык, Yadeaнын Вьетнамдагы сатуусу 2022-жылы былтыркыга салыштырмалуу 36,6% өсөт. Voltguard, Fierider жана Keeness сыяктуу жаңы моделдердин ишке кириши менен Yadea өзүнүн продукт матрицасын андан ары жакшыртат деп ишенебиз. Түштүк-Чыгыш Азияда жана сатууну улантуу үчүн жогорку сапаттагы өнүмдөрдү колдонуңуз.
Yadea компаниясынын Кытай рыногундагы ийгилиги сатуу каналдарын кеңейтүүдөн ажырагыс. Керектөөчүлөргө офлайн дүкөндөрү тест-драйвтарды көрүп, жаңы унааларды сатып алып, сатуудан кийинки тейлөөнү камсыз кылышы керек. Ошондуктан, сатуу каналдарын түзүү жана керектөө топторун камтыган жетиштүү дүкөндөрдүн болушу эки дөңгөлөктүү компаниялардын өнүгүшүнүн ачкычы болуп саналат. Кытайдагы Yadeaнын өнүгүү тарыхына көз чаптырсак, анын сатуу жана кирешесинин тез өсүшү дүкөндөрдүн санынын кеңейишине абдан байланыштуу. Yadea Holdings жарыясына ылайык, 2022-жылы Yadea дүкөндөрүнүн саны 32,000ге жетет, ал эми CAGR 2019-2022-жылдары 39% түзөт; дилерлердин саны 4041ге жетет, ал эми 2019-2022-жылдары CAGR 23% түзөт. Кытай өнөр жайдагы алдыңкы позициясын бекемдеп, рыноктун 30% үлүшүнө жетишти.
Түштүк-Чыгыш Азияда сатуу каналдарын жайылтууну тездетүү жана потенциалдуу жергиликтүү кардарларга өнүмдөрдү натыйжалуу жайылтуу. Yadea Vietnam расмий веб-сайтына ылайык, 2023-жылдын 1-чейрегине карата Yadea Вьетнамда 500дөн ашык дилерлерге ээ, бул 2021-жылдын аягындагы 306га салыштырмалуу 60% га өскөн. PR Newswire жаңылыктарына ылайык, IIMS Indonesia International 2023-жылдын февраль айында Auto Show, Yadea Indomobil менен стратегиялык кызматташууга жетишти, ири компаниялардын бири Индонезиядагы автомобиль топтору. Indomobil Индонезияда Yadea эксклюзивдүү дистрибьютору катары иш алып барат жана аны кеңири жайылтуу тармагы менен камсыз кылат. Учурда эки тарап Индонезияда 20га жакын дүкөн ачышты. Ядеанын Лаостогу жана Камбоджадагы биринчи магазиндери да пайдаланууга берилди. Биз Yadeaнын Түштүк-Чыгыш Азиядагы сатуу тармагы барган сайын өркүндөп бараткандыктан, ал чет өлкөлөрдөгү өндүрүштүк кубаттуулукту өздөштүрүү үчүн күчтүү колдоо көрсөтүп, компаниянын көлөмүнүн тез өсүшүнө жардам берет деп күтөбүз.
Түштүк-Чыгыш Азиянын керектөөчүлөрү электрлештирилген өнүмдөрдү долбоорлоо жана жылдыруу үчүн маалымдама менен камсыз кылууда окшош артыкчылыктарга ээ
Мотоциклдер жана мотоциклдер Түштүк-Чыгыш Азиядагы эң кеңири таралган эки мотоцикл түрү жана Индонезиянын рыногунда скутерлер үстөмдүк кылат. Скутердин өзгөчөлүгү – рул менен отургучтун ортосунда кең педаль бар, ал айдап баратканда бутуңузду ага таяна алат. Ал жалпысынан болжол менен 10 дюйм жана тынымсыз өзгөрүлмө ылдамдыктагы кичинекей дөңгөлөктөр менен жабдылган; Нур машинасынын педалдары жок жана жол бетине көбүрөөк ылайыктуу. Ал, адатта, кичинекей кыймылдаткыч жана кол менен иштөөнү талап кылбаган автоматтык муфта менен жабдылган. Бул арзан, аз күйүүчү май керектөө жана мыкты наркы аткаруу. AISI маалыматы боюнча, Индонезияда мотоцикл сатуунун дээрлик 90 пайызын скутерлер түзөт.
Underbone велосипеддери жана скутерлери Таиландда жана Вьетнамда бирдей популярдуу жана керектөөчүлөрдүн кабыл алуусу жогору. Таиландда Honda Wave тарабынан сунушталган скутер жана асты унаалар жолдо мотоциклдердин кеңири таралган түрлөрү болуп саналат. Таиланддын рыногунда чоң жылыш тенденциясы бар болсо да, 125cc жана андан төмөн көлөмдөгү мотоциклдер дагы эле 2022-жылга туура келет. Жалпы сатуунун 75%. Статистанын айтымында, скутерлер Вьетнам рыногунун 40% түзөт жана эң көп сатылган мотоциклдердин түрү болуп саналат. Вьетнамдын мотоцикл өндүрүүчүлөрүнүн ассоциациясынын (VAMM) маалыматы боюнча, Honda Vision (скутерлер) жана Honda Wave Alpha (Underbone) 2022-жылдын эң көп сатылган эки мотоциклдери болуп саналат.
Посттун убактысы: 04-04-2023