Alîkarî ferqa bihayê di navbera neft û elektrîkê de teng dike, û performansa lêçûnên du-tekerên elektrîkê bêtir çêtir dike. Bi berhevkirina belavkirina bendên bihayê li bazara du-tekeran a Endonezyayê, nirxa heyî ya du-tekerên elektrîkê li sûka girseyî ya Endonezyayê 5-11 mîlyon rupiah Endonezyayî (nêzîkî 2363-5199 RMB) ji ya sotemeniya du-tekeran zêdetir e. Heya sala 2023-an rêjeya alîkariyê ya ku ji hêla Endonezyayê ve hatî destpêkirin 7 mîlyon rupiah (nêzîkî 3,308 RMB) ji bo her wesayîtek e, ku dê ferqa di navbera lêçûna destpêkê û lêçûna giştî ya di navbera du-tekerên elektrîkê û sotemeniyên du-teker de bêtir teng bike, û hişmendiya xerîdar zêde bike. yên elektrîkê du-teker. Qebûlkirina du-tekeran.
Bi zincîreyek pîşesazî ya gihîştî û ezmûna xebitandinê ya dewlemend, hilberînerên çînî bi awayekî çalak li bazara Asyaya Başûr-rojhilatê bicîh dikin.
Nimûneya pîşesaziya wesayîtên du-teker a elektrîkî ya Chinaînê hêdî hêdî zelal dibe, û hilberînerên pêşeng amade ne ku biçin derveyî welêt. Piştî zêdetirî 20 salan pêşkeftinê, zincîra pîşesaziya elektrîkê ya du-teker a Chinaînê pir gihîştî bûye, û hilberîner di kapasîteya çêkirinê û kontrolkirina lêçûnê de xwedî avantaj in. Piştî sala 2019-an, pêkanîna standarda neteweyî ya nû rê da hilberînerên pêşeng ên wekî Yadea û Emma ku ji ber avantajên xwe yên di marqe, hilberandin, û R&D de zû modelên standardên neteweyî yên nû bidin destpêkirin, avantajên marqeya xwe yek bikin, û para bazarê bi dest bixin. Struktura pîşesaziya navxweyî hêdî hêdî zelal bûye. Di heman demê de, hilberînerên pêşeng amade ne ku biçin derveyî welêt.
Honda, di motorsîkletên elektrîkê de pêşeng e, xwedan lezek hêdî ya elektrîkê ye, û hilberên wê yên elektrîkî û plansaziya firotanê li pişta rêberê di motorsîkletên elektrîkî yên du-teker de li Chinaînê dimîne. Pêşbazên Yadea yên li Viyetnamê bi giranî hilberînerên motorsîkletan ên kevneşopî yên Japonî ne ku ji hêla Honda û Yamaha ve têne temsîl kirin, û hilberînerên herêmî yên Viyetnamî yên ku ji hêla VinFast û Pega ve têne temsîl kirin ku li ser du-tekerên elektrîkî têne temsîl kirin. Di sala 2020-an de, pişka bazara Yadea di bazara giştî ya Vîetnamê ya du-teker û elektrîkê de bi rêzê tenê% 0.7 û 8.6% e. Heya nuha, hilberên elektrîkê yên Honda hindik in, û ew bi giranî di qada bazirganî de ne. Scootera elektrîkê BENLY e ku di sala 2020-an de hatî destpêkirin û motorsîkleta elektrîkê EM1 e ku di sala 2023-an de hatî destpêkirin, her du jî çareseriya guheztina batterê ya ku bi pakêtek battera mobîl ve hatî peyda kirin bikar tînin. Li gorî stratejiya elektrîkê ya ku li ser malpera fermî ya Honda Globalê hate eşkere kirin, Honda plan dike ku heya sala 2025-an herî kêm 10 wesayîtên du teker ên elektrîkî li seranserê cîhanê derxe, firotina wesayitên du teker ên elektrîkî ji 150,000 di sala 2021-an de bigihîne 1 mîlyonî û heya 2026-an zêde bike. wesayîtên elektrîkî yên du teker heya 2030. Di 2022 de, Firotana Yadea ya du-tekerên elektrîkê dê bigihîje 14 mîlyonî, bi zêdetirî 140 kategoriyên hilberan. Di warê performansa hilberê de, Honda EM1 e xwedan leza herî bilind 45km / h û jiyana baterî ya 48km e, ku bi nisbet qels e. Li gorî modelên Japonî, em bawer dikin ku Yadea, wekî serokê du-tekerên elektrîkê li Chinaînê, tê çaverê kirin ku bi saya berhevkirina kûr a teknolojiya elektrîkê û avantajên piştgirîkirina zincîreyên pîşesaziyê bigihîje berbiçûkbûnê.
Yadea hilberên armanckirî li bazara Asyaya Başûr-rojhilatê da destpêkirin da ku pêşbaziya marqeyê zêde bike. Di pêşbaziyê de bi hilberînerên herêmî yên du-teker ên elektrîkê re li Asyaya Başûr-rojhilatê, Yadea hilberên bi jiyana bateriya dirêj, tîrêjê çerxa mezin, û çerxa dirêj a ku bi taybetî ji bo sûka Viyetnamî hatî çêkirin, da destpêkirin, ku dikare bi bandor hewcedariyên çûnûhatina dûr-kurt a herêmî bicîh bîne, û di performansa hilber û bihayê lêçûnê de çêtir in. Rêberê du-tekerê elektrîkê yê herêmî VinFast winda bikin, ji Yadea re dibe alîkar ku bilez bi hevrikan re bigihîje. Li gorî daneyên motorcycledata, firotana Yadea li Viyetnamê dê di sala 2022-an de ji sedî 36,6 zêde bibe. Em bawer dikin ku bi destpêkirina modelên nû yên wekî Voltguard, Fierider, û Keeness re, Yadea dê matrixa hilberê xwe bêtir çêtir bike. li Asyaya Başûr-rojhilatê û hilberên kalîteya bilind bikar bînin da ku firotan bidomînin ku zêde bibin.
Serkeftina Yadea di bazara Chineseînî de ji berfirehkirina kanalên firotanê nayê veqetandin. Xerîdar hewceyê firotgehên nehêl in ku ceribandina ajokarên ceribandinê bikin, otomobîlên nû bikirin, û lênihêrîna piştî firotanê peyda bikin. Ji ber vê yekê, damezrandina kanalên firotanê û hebûna firotgehên têra xwe ji bo vegirtina komên xerîdar mifteya pêşkeftina pargîdaniyên du-teker e. Li dîroka pêşkeftina Yadea ya li Chinaînê dinihêrin, mezinbûna bilez a firotan û dahata wê bi berfirehbûna hejmara firotgehan re pir têkildar e. Li gorî ragihandina Yadea Holdings, di sala 2022-an de, dê hejmara firotgehên Yadea bigihîje 32,000, û CAGR di 2019-2022-an de dê bibe% 39; hejmara bazirganan dê bigihîje 4,041, û CAGR di 2019-2022 de dê bibe 23%. Chinaîn 30% pişka bazarê bi dest xistiye, di pîşesaziyê de pozîsyona xwe ya pêşeng xurt dike.
Bicihkirina kanalên firotanê li Asyaya Başûr-rojhilatê bilez bikin, û bi bandor hilberan ji xerîdarên potansiyel ên herêmî re pêşve bibin. Li gorî malpera fermî ya Yadea Vietnam, ji 2023Q1, Yadea xwedan zêdetirî 500 firoşyarên Viyetnamê ye, ku ji sedî 60 zêdebûnek li gorî 306 di dawiya sala 2021 de. Li gorî nûçeyên ji PR Newswire, li IIMS Indonesia International Pêşangeha Otomobîlan di Sibata 2023-an de, Yadea bi Indomobil re, yek ji mezintirîn komên otomobîlan ên li Endonezyayê, gihîşt hevkariyek stratejîk. Indomobil dê wekî belavkerê taybetî yê Yadea li Endonezyayê tevbigere û wê torgilokek belavkirina berfireh peyda bike. Heya niha, her du partiyan li Endonezyayê nêzî 20 firotgeh vekirine. Yekem firotgehên Yadea yên li Laos û Kamboçyayê jî hatine xebitandin. Em li bendê ne ku her ku tora firotanê ya Yadea li Asyaya Başûr her ku diçe bêkêmasî dibe, ew ê piştgirîyek xurt peyda bike ji bo guheztina kapasîteya hilberîna derveyî welêt û ji pargîdanî re bibe alîkar ku mezinbûna bilez a qebareyê bi dest bixe.
Xerîdarên Asyaya Başûr-rojhilatê xwedan tercîhên wekhev in, ji bo sêwirandin û pêşvebirina hilberên elektrîkî referans peyda dikin
Scooter û bisiklêtên binê hestî du celebên herî gelemperî yên motorsîklêtên li Asyaya Başûr-rojhilatê ne, û bazara Endonezyayê ji hêla scooter ve serdest e. Taybetmendiya îkonîk a scooterê ev e ku pedalek fireh di navbera dest û kursiyê de heye, ku dikare di dema ajotinê de lingên we li ser wê bisekine. Ew bi gelemperî bi çerxên piçûktir ên bi qasî 10 înç û leza guhêrbar a domdar tê saz kirin; Otomobîla tîrêjê pedal tune û ji bo rûkalên rê guncantir e. Ew bi gelemperî bi motorek jicîhûwarkirinê ya piçûk û kelekek otomatîkî ya ku hewcedariya xebata bi destan nake tê saz kirin. Ew erzan e, mezaxtina sotemeniyê kêm e, û performansa lêçûnê ya hêja ye. Li gorî AISI, scooter ji sedî 90-ê firotanên motorsîkletan li Endonezyayê her ku diçe zêde dibe.
Bisiklêt û scooterên binê hestî li Tayland û Viyetnamê, bi pejirandina xerîdar a bilind, bi heman rengî populer in. Li Taylandê, hem scooter û hem jî wesayîtên binê hestî yên ku ji hêla Honda Wave ve têne temsîl kirin celebên gelemperî yên motorsîklêtên li ser rê ne. Her çend li sûka Taylandê meyla jicîhûwarkirina mezin hebe jî, motorsîkletên bi 125cc û jêrtir dê dîsa jî bibin 2022. 75% ji tevahî firotanê. Li gorî Statista, scooter bi qasî 40% ji bazara Viyetnamî digire û celebê motorsîkletê yê herî firotanê ye. Li gorî Komeleya Hilberînerên Motorsîklêtê ya Viyetnamê (VAMM), Honda Vision (scooter) û Honda Wave Alpha (Underbone) du motorsîkletên herî firotanê yên 2022-an in.
Dema şandinê: Tebax-04-2023