ម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនី Stator ដែលជាការរចនាម៉ូតូស្កូតឺដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចបំផុតមួយដែលយើងមិនធ្លាប់បានឃើញ ទីបំផុតបានមកដល់ទីផ្សារហើយ។
ដោយផ្អែកលើមតិយោបល់ដែលខ្ញុំបានទទួលនៅពេលខ្ញុំរាយការណ៍ដំបូងអំពីគំរូម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនី Stator ជាងមួយឆ្នាំមុន មានតម្រូវការដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ម៉ូតូស្កូតឺបែបនេះ។
ការរចនាតែមួយគត់នៃសំបកកង់យក្ស កង់ម្ខាង និងមុខងាររក្សាតុល្យភាពដោយខ្លួនឯង (ឬត្រឹមត្រូវជាងនេះ "ការព្យាបាលដោយខ្លួនឯង") បានទទួលការពេញនិយមពីអ្នកប្រើប្រាស់។
ប៉ុន្តែទោះបីជាមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ Stator វាត្រូវចំណាយពេលយូរដើម្បីស្វែងរកវានៅលើទីផ្សារ។
គំនិតស្កូតឺត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Nathan Allen នាយកផ្នែករចនាឧស្សាហកម្មនៅមហាវិទ្យាល័យ Art Center College of Design នៅ Pasadena រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ការរចនានេះបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកជំនួញ និងវិនិយោគិន លោកបណ្ឌិត Patrick Soon-Shiong ស្ថាបនិក និងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន NantWorks ។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ NantMobility ថ្មីរបស់គាត់ Sun-Shiong បានជួយនាំយកម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនី Stator ទៅកាន់ទីផ្សារ។
ជាមួយនឹងការរចនាដ៏ពិសេសរបស់វា ម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនី Stator ពិតជាមានតែមួយគត់នៅលើទីផ្សារ។ ដៃចង្កូតគឺនៅម្ខាង ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយប៊ូតុងបង្វិល ដៃហ្វ្រាំង ប៊ូតុងស្នែង សូចនាករថ្ម LED ប៊ូតុងបិទ/បើក និងសោ។
ខ្សែភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូលទៅខាងក្នុងដៃចង្កូត និងដើមដើម្បីឱ្យមើលទៅស្អាត។
ម៉ូតូស្កូតឺត្រូវបានវាយតម្លៃថាមានល្បឿនអតិបរមា 30 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (51 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងមានថាមពលថ្ម 1 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ ក្រុមហ៊ុនអះអាងថាវាមានចម្ងាយរហូតដល់ 80 ម៉ាយល៍ (129 គីឡូម៉ែត្រ) ប៉ុន្តែលុះត្រាតែអ្នកដើរយឺតជាងម៉ូតូដែលជួលនោះ នោះជាក្តីសុបិននៃបំពង់។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀប ម៉ូតូស្កូតឺផ្សេងទៀតដែលមានកម្រិតថាមពលស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែជាមួយនឹងសមត្ថភាពថ្ម 50% បន្ថែមទៀតមានចម្ងាយជាក់ស្តែង 50-60 ម៉ាយ (80-96 គីឡូម៉ែត្រ)។
ម៉ូតូស្កូតឺគឺប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់ ហើយស្ងាត់ល្អ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុងក្នុងរយៈពេលជាងមួយម៉ោងបន្ទាប់ពីសាកថ្ម។ នេះតំណាងឱ្យការជឿនលឿនដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុង micromobility ផ្ទុយស្រឡះទៅនឹងម៉ូតូស្កូតឺដែលប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលគ្មានសម្លេង ដែលបច្ចុប្បន្នស្ទះផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងទីក្រុងនានាទូទាំងប្រទេស។ ល្បឿន និងការលួងលោមរបស់ Stator លើសពីការជិះយឺតៗដែលពិបាករកឃើញនៅក្នុងម៉ូតូកង់តូចនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
មិនដូចម៉ូតូជួលធម្មតាដែលមានគុណភាពទាបទេ Stator គឺប្រើប្រាស់បានយូរ និងអាចរកបានសម្រាប់ការទិញជាបុគ្គល។ ម្ចាស់គ្រប់រូបនឹងរៀនពីការជិះលើកដំបូងថាហេតុអ្វីបានជា NantMobility មានមោទនភាពចំពោះ Stator ហើយចែករំលែកវាដោយមោទនភាពក្នុងភាពជាម្ចាស់របស់ពួកគេ។
ម៉ូតូស្កូតឺទម្ងន់ 90 ផោន (41 គីឡូក្រាម) មានកង់ទំហំ 50 អ៊ីញ (1.27 ម៉ែត្រ) និងប្រើសំបកកង់ទំហំ 18 x 17.8-10 ។ ឃើញកង្ហារទាំងនោះដាក់ក្នុងកង់ទេ? ពួកគេគួរតែជួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងគិតចង់យកម៉ូតូអគ្គិសនី Stator ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក សង្ឃឹមថាអ្នកនឹងសន្សំបានហើយ។
stator លក់ក្នុងតម្លៃ $3,995 ទោះបីជាអ្នកអាចបញ្ជាទិញជាមុនបានត្រឹមតែ $250 ក៏ដោយ។ គ្រាន់តែព្យាយាមមិនគិតពីរបៀបដែលប្រាក់កក់ $250 ដូចគ្នាអាចឱ្យអ្នកទទួលបានម៉ូតូអគ្គិសនី Amazon ពេញលេញ។
ដើម្បីធ្វើឱ្យកិច្ចព្រមព្រៀងនេះកាន់តែផ្អែមល្ហែម និងបន្ថែមភាពផ្តាច់មុខបន្តិចបន្តួចចំពោះម៉ូតូនោះ NantWorks និយាយថា ស្កូតឺ 1,000 Launch Edition ដំបូងនឹងភ្ជាប់មកជាមួយបន្ទះដែកដែលផលិតតាមតម្រូវការ ដែលមានលេខ និងចុះហត្ថលេខាដោយក្រុមអ្នករចនា។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានរំពឹងទុកនៅក្នុង "ដើមឆ្នាំ 2020"។
គោលដៅរបស់ NantWorks គឺដើម្បីបង្រួបបង្រួមការប្តេជ្ញាចិត្តរួមចំពោះវិទ្យាសាស្រ្ត បច្ចេកវិទ្យា និងទំនាក់ទំនង ហើយធ្វើឱ្យពួកគេចូលប្រើបានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ Stator Scooter គឺជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃគោលបំណងនោះ ដែលជាចលនាដ៏ប្រណិតដែលបម្រើគោលបំណងមុខងារ។
ប៉ុន្តែ $4,000? នេះនឹងក្លាយជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏លំបាកមួយសម្រាប់ខ្ញុំ ជាពិសេសនៅពេលដែលខ្ញុំអាចទិញម៉ូតូអេឡិចត្រិចដែលមានល្បឿន 44 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ពី NIU ហើយទទួលបានថ្មច្រើនជាងពីរដងសម្រាប់តម្លៃនោះ។
នៅពេលខ្ញុំចូល ខ្ញុំមានសេចក្តីរំភើបរីករាយដែលឃើញ NantMobility ផ្តល់ម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនី Stator ជាមួយនឹងល្បឿនជាមធ្យមជាក់ស្តែងប្រហែល 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ កង់អេឡិចត្រូនិចដែលមានតួបិទបើក និងថ្មដែលមានទំហំដូចគ្នានឹងធ្វើដំណើរបានប្រហែល 40 ម៉ាយល៍ (64 គីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងល្បឿននោះ ហើយពិតជានឹងមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការវិលតិចជាងម៉ូតូស្កូតឺ។ ចម្ងាយដែលបានទាមទាររបស់ Stator ដែលមានចម្ងាយ 80 ម៉ាយល៍ (129 គីឡូម៉ែត្រ) គឺប្រហែលជាអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែមានតែក្នុងល្បឿនដែលទាបជាងល្បឿនអតិបរមារបស់វាប៉ុណ្ណោះ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើ stator ពិតជាខ្លាំងដូចដែលពួកគេទាមទារហើយជិះផងដែរនោះខ្ញុំឃើញមនុស្សចំណាយប្រាក់លើម៉ូតូស្កូតឺបែបនេះ។ វាជាផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់ ប៉ុន្តែកន្លែងនានាដូចជា Silicon Valley គឺពោរពេញដោយអ្នកមានវ័យក្មេងដែលចង់ក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេក្នុងការទទួលបានផលិតផលថ្មីដ៏ពេញនិយម។
Mika Toll គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន អ្នកស្រលាញ់ថ្ម និងជាអ្នកនិពន្ធលក់ដាច់បំផុតលេខ 1 Amazon នៃអាគុយលីចូម DIY, DIY Solar Powered, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, និង The Electric Bicycle Manifesto។
កង់អេឡិចត្រូនិចប្រចាំថ្ងៃរបស់ Mika រួមមាន Lectric XP 2.0 $999, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission និង $3,299 Priority Current ។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ វាជាបញ្ជីផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០៣-២០២៣