Stator ელექტრო სკუტერი, ერთ-ერთი ყველაზე მხიარული სკუტერის დიზაინი, რომელიც ჩვენ ოდესმე გვინახავს, საბოლოოდ გამოდის ბაზარზე.
იმ კომენტარებიდან გამომდინარე, რაც მე მივიღე, როდესაც პირველად შევატყობინე Stator ელექტრო სკუტერის პროტოტიპის შესახებ ერთი წლის წინ, ასეთი სკუტერზე სერიოზული მოთხოვნაა.
გიგანტური საბურავების უნიკალური დიზაინი, ცალმხრივი ბორბლები და თვითდაბალანსება (უფრო ზუსტად, „თვითგანკურნება“) ფუნქციები პოპულარულია მომხმარებლებში.
მაგრამ სტატორზე დიდი მოთხოვნის პირობებშიც კი, დიდი დრო დასჭირდა მის ბაზარზე პოვნას.
სკუტერის კონცეფცია შეიმუშავა ნათან ალენმა, სამრეწველო დიზაინის დირექტორმა ხელოვნების ცენტრის დიზაინის კოლეჯში, პასადენაში, კალიფორნია.
მას შემდეგ დიზაინმა მიიპყრო ბიზნესმენისა და ინვესტორის, NantWorks-ის დამფუძნებლისა და თავმჯდომარის, დოქტორ პატრიკ სოონ-შიონგის ყურადღება. მისი ახალი NantMobility შვილობილი კომპანიის ხელმძღვანელობით Sun-Shiong დაეხმარა Stator ელექტრო სკუტერის ბაზარზე გამოტანას.
თავისი უნიკალური დიზაინით, Stator ელექტრო სკუტერი ნამდვილად უნიკალურია ბაზარზე. საჭე არის ცალმხრივი და აღჭურვილია მბრუნავი დროლით, სამუხრუჭე ბერკეტით, საყვირის ღილაკით, ბატარეის LED ინდიკატორით, ჩართვის/გამორთვის ღილაკით და საკეტით.
ყველა გაყვანილობა გაყვანილია სახელურსა და ღეროს შიგნით, სუფთა იერისთვის.
სკუტერის მაქსიმალური სიჩქარეა 30 mph (51 კმ/სთ) და აქვს 1 კვტ/სთ ბატარეა. კომპანია ამტკიცებს, რომ მას აქვს 80 მილის (129 კილომეტრის) მანძილი, მაგრამ თუ თქვენ არ მიდიხართ უფრო ნელა ვიდრე დაქირავებული სკუტერი, ეს არის მილის ოცნება. შედარებისთვის, მსგავსი სიმძლავრის დონის სხვა სკუტერებს, მაგრამ 50%-ით მეტი ბატარეის ტევადობით, აქვთ პრაქტიკული მანძილი 50-60 მილი (80-96 კმ).
სტატორის სკუტერები მთლიანად ელექტრო და შედარებით ჩუმია, რაც მხედველებს საშუალებას აძლევს მანევრირება მოახდინოს ქალაქის მოძრაობაში ბატარეის დამუხტვიდან სულ რაღაც ერთ საათში. ეს წარმოადგენს მნიშვნელოვან წინსვლას მიკრომობილურობაში, სრულიად განსხვავებით წიაღისეული საწვავზე მომუშავე ხმაურიანი სკუტერებისგან, რომლებიც ამჟამად ბლოკავს გზებსა და ტროტუარებს ქალაქებში მთელი ქვეყნის მასშტაბით. სტატორის სიჩქარე და კომფორტი სცილდება დღევანდელ პატარა ბორბლიან სკუტერებში არსებულ რთულ, ნელ მგზავრობას.
დაბალი ხარისხის გენერიკული სკუტერებისგან განსხვავებით, სტატორი გამძლეა და ხელმისაწვდომია ინდივიდუალური შეძენისთვის. ყველა მფლობელი პირველივე გასეირნებისთანავე გაიგებს, თუ რატომ ამაყობს NantMobility სტატორით და სიამაყით გაიზიარებს მას საკუთრებაში.
90 lb (41 კგ) სკუტერს აქვს 50 დიუმიანი (1.27 მეტრი) ბორბლიანი ბაზა და იყენებს 18 x 17.8-10 საბურავებს. ხედავთ ბორბლებში ჩაშენებული ვენტილატორის პირები? მათ უნდა დაეხმარონ ძრავის გაგრილებას.
თუ თქვენ ფიქრობთ შეიძინოთ თქვენი საკუთარი Stator ელექტრო სკუტერი, იმედია უკვე დაზოგავთ.
სტატორი იყიდება 3995 დოლარად, თუმცა შეგიძლიათ წინასწარ შეუკვეთოთ 250 დოლარად. უბრალოდ შეეცადეთ არ იფიქროთ იმაზე, თუ როგორ შეუძლია იმავე 250 დოლარის დეპოზიტმა მოგიტანოთ სრული Amazon ელექტრო სკუტერი.
გარიგების დასამშვიდებლად და სკუტერს ცოტა ექსკლუზიურობის დასამატებლად, NantWorks ამბობს, რომ პირველი 1000 Launch Edition სტატორი იქნება მორგებული ლითონის ფირფიტებით, დანომრილი და ხელმოწერილი დიზაინის ჯგუფის მიერ. მიწოდება მოსალოდნელია "2020 წლის დასაწყისში".
NantWorks-ის მიზანია მეცნიერების, ტექნოლოგიებისა და კომუნიკაციისადმი კოლექტიური ერთგულების გაერთიანება და ყველასთვის ხელმისაწვდომი გახადოს ისინი. სტატორის სკუტერი არის ამ მიზნის ფიზიკური გამოყენება - მოხდენილი მოძრაობა, რომელიც ემსახურება ფუნქციურ მიზანს.
მაგრამ 4000 დოლარი? ეს რთული გარიგება იქნება ჩემთვის, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მე შემიძლია ვიყიდო 44 mph (70 კმ/სთ) მჯდომარე ელექტრო სკუტერი NIU-სგან და მივიღო ორჯერ მეტი ბატარეები ამ ფასად.
როდესაც შევედი, აღფრთოვანებული ვიყავი, როცა დავინახე, რომ NantMobility-მა Stator ელექტრო სკუტერს რეალისტური საშუალო სიჩქარე დაახლოებით 20 მილი/სთ მიაწოდა. ელექტრონული ველოსიპედი დროსელის კორპუსით და იმავე ზომის ბატარეით გაივლის დაახლოებით 40 მილს (64 კმ) ამ სიჩქარით და ნამდვილად ექნება ნაკლები მოძრავი წინააღმდეგობა, ვიდრე ასეთ სკუტერს. სტატორის პრეტენზიული მანძილი 80 მილი (129 კილომეტრი) ალბათ შესაძლებელია, მაგრამ მხოლოდ მისი მაქსიმალური საკრუიზო სიჩქარის დაბალი სიჩქარით.
მაგრამ თუ სტატორი მართლაც ისეთივე ძლიერია, როგორსაც ისინი ამტკიცებენ და ასევე მიირბენს, მაშინ ვხედავ, რომ ადამიანები ფულს ხარჯავენ ასეთ სკუტერზე. ეს არის პრემიუმ პროდუქტი, მაგრამ ადგილები, როგორიცაა Silicon Valley, სავსეა მდიდარი ახალგაზრდებით, რომლებსაც სურთ იყვნენ პირველები, ვინც მიიღონ მოდური ახალი პროდუქტი.
Mika Toll არის პირადი ელექტრო მანქანების ენთუზიასტი, ბატარეის მოყვარული და ამაზონის #1 ბესტსელერი ავტორი DIY Lithium Batteries, DIY Solar Powered, Complete DIY Electric Bicycle Guide და Electric Bicycle Manifesto.
Mika-ს ამჟამინდელი ყოველდღიური ელექტრონული ველოსიპედები მოიცავს 999$-იანი Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission და $3,299 Priority Current. მაგრამ ამ დღეებში ის მუდმივად ცვალებადი სიაა.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-03-2023