Skuter listrik Stator, salah sawijining desain skuter ngadeg paling lucu sing wis kita deleng, pungkasane teka ing pasar.
Adhedhasar komentar sing ditampa nalika pisanan nglaporake prototipe skuter listrik Stator luwih saka setahun kepungkur, ana panjaluk pent-up serius kanggo skuter kasebut.
Desain unik saka ban raksasa, roda siji-sisi, lan fitur imbangan diri (utawa luwih tepat, "self-healing") wis populer karo konsumen.
Nanging malah karo dikarepake dhuwur kanggo Stator, iku njupuk wektu dawa kanggo nemokake ing pasar.
Konsep skuter dikembangake dening Nathan Allen, direktur desain industri ing Art Center College of Design ing Pasadena, California.
Wiwit iku, desain wis narik kawigatosan pengusaha lan investor Dr. Patrick Soon-Shiong, pangadeg lan ketua NantWorks. Ing pimpinan anak perusahaan NantMobility sing anyar, Sun-Shiong mbantu nggawa skuter listrik Stator menyang pasar.
Kanthi desain unik, skuter listrik Stator mesthi unik ing pasar. Roda setir siji-sisi lan dilengkapi throttle rotary, tuas rem, tombol klakson, indikator baterei LED, tombol on/off lan kunci.
Kabeh wiring wis routed nang handlebar lan gagang kanggo katon rapi.
Skuter kasebut dirating kanthi kacepetan paling dhuwur 30 mph (51 km/j) lan nduweni baterei 1 kWh. Perusahaan kasebut nyatakake jarak tempuh nganti 80 mil (129 kilometer), nanging yen sampeyan ora mlaku luwih alon tinimbang skuter rental, iku ngimpi pipa. Dibandhingake, skuter liyane kanthi tingkat daya sing padha nanging kanthi kapasitas baterei 50% luwih akeh duwe jarak praktis 50-60 mil (80-96 km).
Skuter stator kabeh-listrik lan relatif sepi, ngidini penunggang kanggo maneuver liwat lalu lintas kutha ing mung liwat jam sawise baterei wis kebak. Iki nggambarake kemajuan sing signifikan ing mikromobilitas, beda banget karo skuter bertenaga bahan bakar fosil sing rame sing saiki macet ing dalan lan trotoar ing kutha-kutha ing saindenging negara. Kacepetan lan kenyamanan Stator ngluwihi hard, kulo alon sing ditemokake ing skuter roda cilik saiki.
Boten kados skuter rental umum kualitas rendah, Stator awet lan kasedhiya kanggo tuku individu. Saben pemilik bakal sinau saka kulo pisanan kok NantMobility bangga karo Stator lan bareng karo bangga ing kepemilikan.
Skuter bobot 90 lb (41 kg) nduweni jarak sumbu roda 50 inci (1,27 meter) lan nggunakake ban 18 x 17,8-10. Waca sing glathi penggemar dibangun menyang gembong? Padha kudu bantuan kelangan engine.
Yen sampeyan mikir njupuk skuter listrik Stator dhewe, muga-muga sampeyan wis ngirit.
Stator adol $3,995, sanajan sampeyan bisa pre-order sethithik $250. Coba aja mikir babagan carane simpenan $ 250 sing padha bisa entuk skuter listrik Amazon lengkap.
Kanggo sweeten menehi hasil lan nambah dicokot saka exclusivity kanggo skuter, NantWorks ngandika pisanan 1.000 Bukak Edition stator bakal teka karo piring logam digawe khusus, nomer lan mlebu dening tim desain. Pangiriman samesthine ing "awal 2020".
Tujuan saka NantWorks yaiku kanggo nggabungake komitmen kolektif kanggo ilmu, teknologi lan komunikasi lan supaya bisa diakses kabeh wong. Stator Scooter minangka aplikasi fisik kanggo tujuan kasebut - gerakan anggun sing nduweni tujuan fungsional.
Nanging $ 4,000? Iki bakal dadi masalah sing angel kanggo aku, utamane yen aku bisa tuku skuter listrik sing lenggah 44 mph (70 km / jam) saka NIU lan entuk baterei luwih saka kaping pindho kanggo rega kasebut.
Nalika aku mlebu, aku seneng banget yen NantMobility nyedhiyakake skuter listrik Stator kanthi kecepatan rata-rata nyata sekitar 20 mph. E-mancal kanthi throttle body lan baterei kanthi ukuran sing padha bakal mlaku udakara 40 mil (64 km) kanthi kacepetan kasebut lan mesthi duwe resistensi muter sing luwih murah tinimbang skuter kasebut. Jangkoan Stator sing diklaim 80 mil (129 kilometer) bisa uga, nanging mung ing kecepatan sing luwih murah tinimbang kacepetan maksimal.
Nanging yen stator pancen kuwat kaya sing diklaim lan uga ditunggangi, mula aku weruh wong mbuwang dhuwit ing skuter kasebut. Iku produk premium, nanging panggonan kaya Silicon Valley kebak wong enom sugih sing pengin dadi pisanan kanggo njaluk produk anyar trendi.
Mika Toll minangka penggemar kendaraan listrik pribadi, pacangan baterei, lan penulis paling laris ing Amazon saka Baterei Lithium DIY, DIY Solar Powered, Pandhuan Sepeda Listrik DIY Lengkap, lan Manifesto Sepeda Listrik.
Sepeda elektronik saben dinane Mika kalebu $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, lan $3,299 Prioritas Saiki. Nanging dina iki dhaptar sing terus ganti.
Wektu kirim: Aug-03-2023