1. קו המהירות המותרת מחובר, מה שגורם לרכב החשמלי להאיץ באיטיות: לאחר שחלק מהמשתמשים רכשו רכב חשמלי, קו המהירות המותרת לא נותק, והתוצאה הייתה שהרכב החשמלי האיץ לאט ורץ חלש. עם זאת, זוהי תופעה נורמלית והיא מתוכננת על ידי היצרן לבטיחות ולעמידה בתקנים. לכן קל יותר לפתור את המצב הזה, שהוא לנתק את קו המהירות המותרת כדי לגרום לרכב החשמלי לנסוע מהר יותר.
?2. הזדקנות הסוללה מובילה להאצה איטית של כלי רכב חשמליים: הזדקנות הסוללה נפוצה יחסית. כולם יודעים שלסוללות יש מספר מסוים של טעינות ופריקות. כשמשתמשים בהם יתר על המידה, הם יזדקנו, מה שיוביל ישירות לירידה בביצועי התאוצה של הסוללה והספק לא מספיק. לכן, הפתרון הכללי למצב זה הוא החלפת הסוללה בחדשה.
?3. הבקר והמנוע אינם מתאימים, מה שגורם להאצה איטית של כלי רכב חשמליים: בנוסף, חלק מהמשתמשים חושבים שמהירות הרכבים החשמליים קשורה רק לאיכות המצבר. למעשה, הרעיון הזה שגוי. למעשה, המהירות של כלי רכב חשמליים קשורה גם לבקר ולמנוע. למה אתה אומר את זה? מכיוון שמהירותו של רכב חשמלי נקבעת על פי מהירות המנוע, ומהירות המנוע משויכת לבקר, כאשר הבקר אינו תואם למנוע, זה ישפיע על מהירות המנוע, וכתוצאה מכך האצה איטית של רכב חשמלי.
?4. כפתור בקרת המהירות פגום, מה שגורם לרכב החשמלי להאיץ באיטיות: זהו המצב שהכי קל להתעלם ממנו, כי מעטים האנשים שיחשבו שכפתור בקרת המהירות גורם לרכב החשמלי להאיץ לאט. מדוע גם כפתור בקרת המהירות גורם לרכבים חשמליים להאיץ לאט? למעשה, זה לא קשה להבנה. אם כפתור בקרת המהירות נכשל והמשתמש מסובב את הכפתור עד הסוף, זה ישפיע רק כמו סיבוב הכפתור המקורי בחצי. לכן, כלי רכב חשמליים עשויים להאיץ לאט.
?5. התנגדות חיצונית גורמת לרכבים חשמליים להאיץ לאט
זמן פרסום: 13 באוקטובר 2023