I sussidi riducono la differenza di prezzo tra petrolio ed elettricità, migliorando ulteriormente il rapporto costi-benefici delle due ruote elettriche. Analizzando la distribuzione delle fasce di prezzo nel mercato indonesiano delle due ruote, il prezzo attuale delle due ruote elettriche nel mercato di massa indonesiano è di 5-11 milioni di rupie indonesiane (circa 2363-5199 RMB) superiore a quello delle due ruote a carburante. Entro il 2023 Il tasso di sovvenzione lanciato dall'Indonesia è di 7 milioni di rupie (circa 3.308 RMB) per veicolo, il che ridurrà ulteriormente il divario tra il costo iniziale e il costo totale tra le due ruote elettriche e quelle a carburante, e aumenterà la consapevolezza dei consumatori delle due ruote elettriche. Accettazione delle due ruote.
Con una catena industriale matura e una ricca esperienza operativa, i produttori cinesi si stanno schierando attivamente nel mercato del sud-est asiatico
Il modello dell’industria cinese dei veicoli elettrici a due ruote sta gradualmente diventando chiaro e i principali produttori sono pronti ad andare all’estero. Dopo oltre 20 anni di sviluppo, la catena industriale cinese delle due ruote elettriche è diventata molto matura e i produttori hanno vantaggi in termini di capacità produttiva e controllo dei costi. Dopo il 2019, l’implementazione del nuovo standard nazionale ha consentito a produttori leader come Yadea ed Emma di lanciare rapidamente nuovi modelli standard nazionali in virtù dei loro vantaggi in termini di marchio, produzione e ricerca e sviluppo, consolidare i vantaggi del marchio e conquistare quote di mercato. La struttura dell’industria nazionale è diventata gradualmente chiara. Allo stesso tempo, i principali produttori sono pronti ad andare all’estero.
Honda, leader nelle motociclette elettriche, ha un ritmo lento di elettrificazione e i suoi prodotti elettrici e il piano di vendita sono in ritardo rispetto a quelli del leader delle due ruote elettriche in Cina. I concorrenti di Yadea in Vietnam sono principalmente produttori di motociclette tradizionali giapponesi rappresentati da Honda e Yamaha, e produttori locali vietnamiti rappresentati da VinFast e Pega che si concentrano sulle due ruote elettriche. Nel 2020, la quota di mercato di Yadea nel mercato complessivo delle due ruote e delle due ruote elettriche del Vietnam è rispettivamente solo dello 0,7% e dell'8,6%. Al momento i prodotti elettrici Honda sono pochi e sono concentrati soprattutto nel settore commerciale. Lo scooter elettrico BENLY e lanciato nel 2020 e la motocicletta elettrica EM1 e lanciata nel 2023 utilizzano entrambi la soluzione di scambio della batteria dotata di un pacco batteria mobile. Secondo la strategia di elettrificazione divulgata sul sito ufficiale di Honda Global, Honda prevede di lanciare almeno 10 veicoli elettrici a due ruote a livello globale entro il 2025, aumentare le vendite di veicoli elettrici a due ruote da 150.000 nel 2021 a 1 milione entro il 2026 e aumentare le vendite. di veicoli elettrici a due ruote entro il 2030. Nel 2022, le vendite di veicoli elettrici a due ruote di Yadea raggiungeranno 14 milioni, con oltre 140 categorie di prodotti. In termini di prestazioni del prodotto, la Honda EM1 e ha una velocità massima di 45 km/h e una durata della batteria di 48 km, che è relativamente scarsa. Rispetto ai modelli giapponesi, riteniamo che Yadea, in quanto leader delle due ruote elettriche in Cina, dovrebbe ottenere sorpassi in curva in virtù del suo profondo accumulo di tecnologia di elettrificazione e dei vantaggi di supportare le catene industriali.
Yadea ha lanciato prodotti mirati nel mercato del sud-est asiatico per migliorare la competitività del marchio. In competizione con i produttori locali di veicoli elettrici a due ruote nel sud-est asiatico, Yadea ha lanciato prodotti con batteria a lunga durata, diametro delle ruote di grandi dimensioni e passo lungo appositamente progettati per il mercato vietnamita, in grado di soddisfare efficacemente le esigenze del pendolarismo locale a breve distanza. sono superiori in termini di prestazioni del prodotto e prezzo di costo. Perdi il leader locale delle due ruote elettriche VinFast, aiutando Yadea ad accelerare per raggiungere i rivali. Secondo i dati di Motorcycledata, le vendite di Yadea in Vietnam aumenteranno del 36,6% su base annua nel 2022. Riteniamo che con il lancio di nuovi modelli come Voltguard, Fierider e Keeness, Yadea migliorerà ulteriormente la sua matrice di prodotti nel sud-est asiatico e utilizzare prodotti di alta qualità per incrementare le vendite.
Il successo di Yadea nel mercato cinese è inseparabile dall'espansione dei canali di vendita. I consumatori hanno bisogno di negozi offline per provare test drive, acquistare nuove auto e fornire manutenzione post-vendita. Pertanto, stabilire canali di vendita e avere negozi sufficienti per coprire i gruppi di consumatori è la chiave per lo sviluppo delle aziende delle due ruote. Guardando indietro alla storia dello sviluppo di Yadea in Cina, la rapida crescita delle sue vendite e dei suoi ricavi è fortemente correlata all’espansione del numero di negozi. Secondo l'annuncio di Yadea Holdings, nel 2022, il numero di negozi Yadea raggiungerà 32.000 e il CAGR nel 2019-2022 sarà del 39%; il numero di rivenditori raggiungerà 4.041 e il CAGR nel 2019-2022 sarà del 23%. La Cina ha raggiunto una quota di mercato del 30%, consolidando la sua posizione di leader nel settore.
Accelerare l'implementazione dei canali di vendita nel sud-est asiatico e promuovere in modo efficiente i prodotti presso potenziali clienti locali. Secondo il sito web ufficiale di Yadea Vietnam, nel primo trimestre del 2023, Yadea ha più di 500 rivenditori in Vietnam, con un aumento di oltre il 60% rispetto ai 306 della fine del 2021. Secondo le notizie di PR Newswire, all'IIMS Indonesia International Auto Show nel febbraio 2023, Yadea ha raggiunto una cooperazione strategica con Indomobil, uno dei più grandi gruppi automobilistici in Indonesia. Indomobil fungerà da distributore esclusivo di Yadea in Indonesia e le fornirà un'ampia rete di distribuzione. Attualmente le due parti hanno aperto quasi 20 negozi in Indonesia. Sono stati aperti anche i primi negozi Yadea in Laos e Cambogia. Ci aspettiamo che, man mano che la rete di vendita di Yadea nel sud-est asiatico sta diventando sempre più perfetta, fornirà un forte supporto per lo sfruttamento della capacità produttiva all'estero e aiuterà l'azienda a raggiungere una rapida crescita in termini di volume.
I consumatori del Sud-Est asiatico hanno preferenze simili, fornendo un riferimento per la progettazione e la promozione di prodotti elettrificati
Gli scooter e le biciclette underbone sono i due tipi di motociclette più comuni nel sud-est asiatico e il mercato indonesiano è dominato dagli scooter. La caratteristica iconica dello scooter è che tra il manubrio e il sedile è presente un ampio pedale, su cui è possibile appoggiare i piedi durante la guida. È generalmente dotato di ruote più piccole di circa 10 pollici e di velocità variabile continuamente; La trave non ha pedali ed è più adatta alle superfici stradali. Solitamente è dotato di un motore di piccola cilindrata e di una frizione automatica che non richiede l'azionamento manuale. È economico, ha un basso consumo di carburante e un eccellente rapporto costi-prestazioni. Secondo l'AISI, gli scooter rappresentano quasi il 90 per cento delle vendite di motociclette in Indonesia, in aumento.
Le biciclette e gli scooter Underbone sono ugualmente popolari in Tailandia e Vietnam, con un'elevata accettazione da parte dei consumatori. In Tailandia, sia gli scooter che i veicoli underbone rappresentati da Honda Wave sono tipi comuni di motociclette su strada. Sebbene vi sia una tendenza alla grande cilindrata nel mercato tailandese, le motociclette con una cilindrata pari o inferiore a 125 cc rappresenteranno ancora nel 2022 il 75% delle vendite totali. Secondo Statista, gli scooter rappresentano circa il 40% del mercato vietnamita e sono la tipologia di moto più venduta. Secondo l'Associazione dei produttori di motociclette del Vietnam (VAMM), Honda Vision (scooter) e Honda Wave Alpha (Underbone) sono le due motociclette più vendute del 2022.
Orario di pubblicazione: 04 agosto 2023