Subsidi mempersempit perbedaan harga antara minyak dan listrik, sehingga semakin meningkatkan kinerja biaya kendaraan roda dua listrik. Dengan mempertimbangkan distribusi kisaran harga di pasar kendaraan roda dua Indonesia, harga kendaraan roda dua listrik di pasar massal Indonesia saat ini adalah 5-11 juta rupiah (sekitar RMB 2363-5199) lebih tinggi dibandingkan harga kendaraan roda dua berbahan bakar minyak. Pada tahun 2023 Tarif subsidi yang diluncurkan oleh Indonesia adalah 7 juta rupiah (sekitar RMB 3.308) per kendaraan, yang akan semakin mempersempit kesenjangan antara biaya awal dan total biaya antara kendaraan roda dua listrik dan kendaraan roda dua berbahan bakar bahan bakar, serta meningkatkan kesadaran konsumen. kendaraan roda dua listrik. Penerimaan kendaraan roda dua.
Dengan rantai industri yang matang dan pengalaman operasi yang kaya, pabrikan Tiongkok secara aktif menerapkannya di pasar Asia Tenggara
Pola industri kendaraan roda dua listrik di Tiongkok secara bertahap menjadi jelas, dan produsen terkemuka siap untuk merambah ke luar negeri. Setelah lebih dari 20 tahun berkembang, rantai industri kendaraan roda dua listrik Tiongkok telah menjadi sangat matang, dan produsen memiliki keunggulan dalam kapasitas produksi dan pengendalian biaya. Setelah tahun 2019, penerapan standar nasional baru telah memungkinkan produsen terkemuka seperti Yadea dan Emma dengan cepat meluncurkan model standar nasional baru berdasarkan keunggulan merek, produksi, dan penelitian dan pengembangan, mengkonsolidasikan keunggulan merek mereka, dan merebut pangsa pasar. Struktur industri dalam negeri secara bertahap menjadi jelas. Pada saat yang sama, produsen terkemuka siap merantau ke luar negeri.
Honda, pemimpin dalam sepeda motor listrik, memiliki laju elektrifikasi yang lambat, dan produk listrik serta rencana penjualannya tertinggal dibandingkan pemimpin dalam kendaraan roda dua listrik di Tiongkok. Pesaing Yadea di Vietnam sebagian besar adalah pabrikan sepeda motor tradisional Jepang yang diwakili oleh Honda dan Yamaha, serta pabrikan lokal Vietnam yang diwakili oleh VinFast dan Pega yang fokus pada kendaraan roda dua listrik. Pada tahun 2020, pangsa pasar Yadea di pasar kendaraan roda dua dan roda dua listrik secara keseluruhan di Vietnam masing-masing hanya sebesar 0,7% dan 8,6%. Saat ini, produk listrik Honda hanya sedikit, dan sebagian besar terkonsentrasi di bidang komersial. Skuter listrik BENLY e yang diluncurkan pada tahun 2020 dan sepeda motor listrik EM1 e yang diluncurkan pada tahun 2023, keduanya menggunakan solusi pertukaran baterai yang dilengkapi dengan paket baterai seluler. Berdasarkan strategi elektrifikasi yang diungkapkan dalam situs resmi Honda Global, Honda berencana meluncurkan setidaknya 10 kendaraan roda dua listrik secara global pada tahun 2025, meningkatkan penjualan kendaraan roda dua listrik dari 150.000 pada tahun 2021 menjadi 1 juta pada tahun 2026, dan meningkatkan penjualan. kendaraan roda dua listrik pada tahun 2030. Pada tahun 2022, penjualan kendaraan roda dua listrik Yadea akan mencapai 14 juta, dengan lebih dari 140 kategori produk. Dari segi performa produk, Honda EM1 e memiliki kecepatan tertinggi 45km/jam dan daya tahan baterai 48km, yang tergolong lemah. Dibandingkan dengan model Jepang, kami percaya bahwa Yadea, sebagai pemimpin kendaraan roda dua listrik di Tiongkok, diperkirakan akan mampu menyalip saat menikung berkat akumulasi teknologi elektrifikasi yang mendalam dan keunggulan dalam mendukung rantai industri.
Yadea meluncurkan produk yang ditargetkan di pasar Asia Tenggara untuk meningkatkan daya saing merek. Dalam persaingan dengan produsen kendaraan roda dua listrik lokal di Asia Tenggara, Yadea meluncurkan produk dengan daya tahan baterai yang lama, diameter roda yang besar, dan jarak sumbu roda yang panjang yang dirancang khusus untuk pasar Vietnam, yang secara efektif dapat memenuhi kebutuhan perjalanan jarak pendek lokal, dan unggul dalam kinerja produk dan harga biaya. Kalah pemimpin kendaraan roda dua listrik lokal VinFast, membantu Yadea melaju kencang untuk mengejar rivalnya. Berdasarkan data dari MotorcycleData, penjualan Yadea di Vietnam akan meningkat sebesar 36,6% YoY pada tahun 2022. Kami yakin dengan peluncuran model baru seperti Voltguard, Fierider, dan Keeness, Yadea akan semakin meningkatkan matriks produknya. di Asia Tenggara dan menggunakan produk-produk berkualitas tinggi untuk mendorong penjualan agar terus meningkat.
Kesuksesan Yadea di pasar Tiongkok tidak lepas dari perluasan saluran penjualan. Konsumen membutuhkan toko offline untuk merasakan test drive, membeli mobil baru, dan menyediakan perawatan purna jual. Oleh karena itu, membangun saluran penjualan dan memiliki toko yang cukup untuk menjangkau kelompok konsumen menjadi kunci berkembangnya perusahaan kendaraan roda dua. Melihat kembali sejarah perkembangan Yadea di Tiongkok, pesatnya pertumbuhan penjualan dan pendapatannya sangat terkait dengan perluasan jumlah toko. Menurut pengumuman Yadea Holdings, pada tahun 2022 jumlah toko Yadea akan mencapai 32.000, dan CAGR pada 2019-2022 menjadi 39%; jumlah dealer akan mencapai 4.041, dan CAGR pada 2019-2022 sebesar 23%. Tiongkok telah mencapai pangsa pasar sebesar 30%, mengkonsolidasikan posisi terdepannya dalam industri ini.
Mempercepat penyebaran saluran penjualan di Asia Tenggara, dan mempromosikan produk secara efisien kepada calon pelanggan lokal. Menurut situs resmi Yadea Vietnam, pada 2023Q1, Yadea memiliki lebih dari 500 dealer di Vietnam, meningkat lebih dari 60% dibandingkan 306 pada akhir tahun 2021. Menurut berita dari PR Newswire, di IIMS Indonesia International Auto Show pada Februari 2023, Yadea menjalin kerja sama strategis dengan Indomobil, salah satu grup mobil terbesar di Indonesia. Indomobil akan bertindak sebagai distributor eksklusif Yadea di Indonesia dan menyediakan jaringan distribusi yang luas. Saat ini kedua pihak telah membuka hampir 20 toko di Indonesia. Toko pertama Yadea di Laos dan Kamboja juga telah dioperasikan. Kami berharap seiring dengan semakin sempurnanya jaringan penjualan Yadea di Asia Tenggara, hal ini akan memberikan dukungan kuat bagi pencernaan kapasitas produksi di luar negeri dan membantu perusahaan mencapai pertumbuhan volume yang pesat.
Konsumen di Asia Tenggara memiliki preferensi serupa, sehingga menjadi referensi dalam desain dan promosi produk listrik
Skuter dan sepeda motor bebek merupakan dua jenis sepeda motor yang paling banyak ditemui di Asia Tenggara, dan pasar Indonesia didominasi oleh skuter. Keistimewaan ikonik dari skutik ini adalah adanya pedal lebar antara stang dan jok, yang dapat menopang kaki Anda saat berkendara. Umumnya dilengkapi dengan roda yang lebih kecil sekitar 10 inci dan kecepatan variabel terus menerus; Mobil balok tidak memiliki pedal dan lebih cocok untuk permukaan jalan raya. Biasanya dilengkapi dengan mesin berkapasitas kecil dan kopling otomatis yang tidak memerlukan pengoperasian manual. Itu murah, konsumsi bahan bakar rendah, dan kinerja biaya yang sangat baik. Menurut AISI, hampir 90 persen penjualan sepeda motor di Indonesia meningkat karena skuter.
Sepeda motor underbone dan skuter sama-sama populer di Thailand dan Vietnam, dengan penerimaan konsumen yang tinggi. Di Thailand, baik skuter maupun kendaraan underbone yang diwakili oleh Honda Wave merupakan jenis sepeda motor yang umum di jalan raya. Meskipun ada tren perpindahan besar di pasar Thailand, sepeda motor dengan kapasitas 125cc ke bawah masih akan menyumbang 75% dari total penjualan pada tahun 2022. Menurut Statista, skuter menguasai sekitar 40% pasar Vietnam dan merupakan jenis sepeda motor terlaris. Menurut Asosiasi Produsen Sepeda Motor Vietnam (VAMM), Honda Vision (skuter) dan Honda Wave Alpha ( Underbone) menjadi dua sepeda motor terlaris tahun 2022.
Waktu posting: 04 Agustus-2023