Stator էլեկտրական սկուտերը՝ կանգնած սկուտերների ամենազվարճալի նմուշներից մեկը, որը մենք երբևէ տեսել ենք, վերջապես շուկա է դուրս գալիս:
Հիմնվելով այն մեկնաբանությունների վրա, որոնք ես ստացել եմ, երբ ես առաջին անգամ զեկուցեցի Stator էլեկտրական սկուտերի նախատիպի մասին ավելի քան մեկ տարի առաջ, նման սկուտերի համար լուրջ պահանջարկ կա:
Հսկա անվադողերի, միակողմանի անիվների եզակի դիզայնը և ինքնահավասարակշռող (ավելի ճիշտ՝ «ինքնաբուժվող») առանձնահատկությունները սիրված են սպառողների շրջանում:
Բայց նույնիսկ Stator-ի մեծ պահանջարկի դեպքում երկար ժամանակ պահանջվեց այն շուկայում գտնելու համար:
Սկուտերի հայեցակարգը մշակվել է Կալիֆորնիայի Փասադենայի Արվեստի կենտրոնի դիզայնի քոլեջի արդյունաբերական դիզայնի տնօրեն Նաթան Ալենի կողմից:
Այդ ժամանակվանից դիզայնը գրավել է NantWorks-ի հիմնադիր և նախագահ, գործարար և ներդրող դոկտոր Պատրիկ Սոն-Շիոնգի ուշադրությունը: Sun-Shiong-ն իր նոր NantMobility դուստր ձեռնարկության ղեկավարությամբ օգնեց շուկա դուրս բերել Stator էլեկտրական սկուտերը:
Stator էլեկտրական սկուտերն իր յուրահատուկ դիզայնով միանշանակ եզակի է շուկայում: Ղեկը միակողմանի է և հագեցած է պտտվող շնչափողով, արգելակման լծակով, շչակի կոճակով, մարտկոցի LED ցուցիչով, միացման/անջատման կոճակով և կողպեքով։
Բոլոր լարերը ուղղվում են ղեկի և ցողունի ներսում՝ կոկիկ տեսք ունենալու համար:
Սկուտերը գնահատված է 30 մղոն/ժամ (51 կմ/ժ) առավելագույն արագության համար և ունի 1 կՎտժ մարտկոց: Ընկերությունը պնդում է, որ այն ունի մինչև 80 մղոն (129 կիլոմետր) հեռահարություն, բայց եթե դուք ավելի դանդաղ չեք գնում, քան վարձակալած սկուտերը, դա խողովակի երազանք է: Համեմատության համար, նույն հզորության մակարդակի այլ սկուտերները, բայց մարտկոցի 50%-ով ավելի հզորությամբ, ունեն 50-60 մղոն (80-96 կմ) գործնական հեռահարություն:
Ստատորի սկուտերները ամբողջովին էլեկտրական են և համեմատաբար անաղմուկ, ինչը թույլ է տալիս հեծանվորդներին մանևրելու քաղաքային երթևեկության միջով մարտկոցի լիցքավորումից ընդամենը մեկ ժամվա ընթացքում: Սա զգալի առաջընթաց է միկրոշարժունակության ոլորտում՝ ի տարբերություն աղմկոտ հանածո վառելիքով աշխատող սկուտերների, որոնք ներկայումս խցանում են երկրի քաղաքների ճանապարհներն ու մայթերը: Stator-ի արագությունն ու հարմարավետությունը գերազանցում են այսօրվա փոքր անիվավոր սկուտերների դժվար, դանդաղ երթևեկությունը:
Ի տարբերություն ցածրորակ ընդհանուր վարձույթով սկուտերների, Stator-ը դիմացկուն է և հասանելի է անհատական գնման համար: Յուրաքանչյուր սեփականատեր առաջին իսկ ուղևորությունից կսովորի, թե ինչու է NantMobility-ն հպարտանում Stator-ով և հպարտությամբ կիսվում է իր սեփականության մեջ:
90 ֆունտ (41 կգ) սկուտերն ունի 50 դյույմ (1,27 մետր) անիվային բազա և օգտագործում է 18 x 17,8-10 անվադողեր: Տեսնու՞մ եք այդ օդափոխիչի շեղբերները, որոնք տեղադրված են անիվների մեջ: Նրանք պետք է օգնեն սառեցնել շարժիչը:
Եթե դուք մտածում եք ձեռք բերել ձեր սեփական Stator էլեկտրական սկուտերը, հուսով ենք, որ դուք արդեն խնայում եք:
Ստատորը վաճառվում է 3995 դոլարով, թեև կարող եք նախապես պատվիրել 250 դոլարով: Պարզապես փորձեք չմտածել այն մասին, թե ինչպես այդ նույն $250 ավանդը կարող է ձեռք բերել ամբողջական Amazon էլեկտրական սկուտեր:
Գործարքը քաղցրացնելու և սկուտերին մի քիչ բացառիկություն ավելացնելու համար NantWorks-ն ասում է, որ Launch Edition-ի առաջին 1000 ստատորները կգան հատուկ պատրաստված մետաղական թիթեղներով՝ համարակալված և ստորագրված դիզայներական թիմի կողմից: Առաքումը սպասվում է «2020 թվականի սկզբին»:
NantWorks-ի նպատակն է միավորել գիտության, տեխնոլոգիայի և հաղորդակցության նկատմամբ հավաքական հանձնառությունը և դրանք հասանելի դարձնել բոլորին: Stator Scooter-ը այդ նպատակի ֆիզիկական կիրառությունն է` նրբագեղ շարժում, որը ծառայում է ֆունկցիոնալ նպատակին:
Բայց 4000 դոլար? Սա դժվար գործարք կլինի ինձ համար, հատկապես, երբ ես կարող եմ գնել 44 mph (70 կմ/ժ) նստած էլեկտրական սկուտեր NIU-ից և ստանալ ավելի քան կրկնակի մարտկոցներ այդ գնով:
Երբ ես ներս մտա, ես ոգևորվեցի՝ տեսնելով, որ NantMobility-ն Stator էլեկտրական սկուտերին տրամադրել է իրատեսական միջին արագություն՝ մոտ 20 մղոն/ժ: Շնչափողի թափքով և նույն չափի մարտկոցով էլեկտրոնային հեծանիվն այդ արագությամբ կանցնի մոտ 40 մղոն (64 կմ) և հաստատ կունենա ավելի քիչ պտտվող դիմադրություն, քան նման սկուտերը: Stator-ի ենթադրյալ հեռահարությունը 80 մղոն (129 կիլոմետր) հավանաբար հնարավոր է, բայց միայն այն արագությամբ, որը շատ ցածր է իր առավելագույն նավարկության արագությունից:
Բայց եթե ստատորն իրոք այնքան ուժեղ է, որքան նրանք պնդում են և նույնպես վարում է, ապա ես տեսնում եմ, որ մարդիկ փող են ծախսում նման սկուտերի վրա: Դա պրեմիում ապրանք է, բայց Սիլիկոնային հովտի նման վայրերը լի են հարուստ երիտասարդներով, ովքեր ցանկանում են առաջինը ձեռք բերել գերժամանակակից նոր ապրանք:
Mika Toll-ը անձնական էլեկտրական մեքենաների էնտուզիաստ է, մարտկոցների սիրահար և Amazon-ի թիվ 1 բեսթսելեր հեղինակ՝ DIY Lithium Batteries, DIY Solar Powered, The Complete DIY Electric Bicycle Guide և The Electric Bicycle Manifesto:
Mika-ի ընթացիկ ամենօրյա էլեկտրոնային հեծանիվները ներառում են 999 դոլար արժողությամբ Lectric XP 2.0, 1,095 դոլար արժողությամբ Ride1Up Roadster V2, 1,199 դոլար արժողությամբ Rad Power Bikes RadMission և 3,299 ԱՄՆ դոլար Priority Current: Բայց այս օրերին դա անընդհատ փոփոխվող ցուցակ է:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-03-2023