इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के विशिष्ट घटक क्या हैं?

बिजली की आपूर्ति
बिजली की आपूर्ति इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की ड्राइविंग मोटर के लिए विद्युत ऊर्जा प्रदान करती है, और इलेक्ट्रिक मोटर बिजली आपूर्ति की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है, और ट्रांसमिशन डिवाइस के माध्यम से या सीधे पहियों और काम करने वाले उपकरणों को चलाती है। आज, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला पावर स्रोत लेड-एसिड बैटरी है। हालाँकि, इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, लेड-एसिड बैटरियों को उनकी कम विशिष्ट ऊर्जा, धीमी चार्जिंग गति और कम जीवन के कारण धीरे-धीरे अन्य बैटरियों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। नए ऊर्जा स्रोतों का अनुप्रयोग विकसित किया जा रहा है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास के लिए व्यापक संभावनाएं खुल रही हैं।

मोटर चलाएँ
ड्राइव मोटर का कार्य बिजली आपूर्ति की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करना और ट्रांसमिशन के माध्यम से या सीधे पहियों और काम करने वाले उपकरणों को चलाना है। आज के इलेक्ट्रिक वाहनों में डीसी श्रृंखला मोटर्स का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इस प्रकार की मोटर में "नरम" यांत्रिक विशेषताएं होती हैं, जो ऑटोमोबाइल की ड्राइविंग विशेषताओं के साथ बहुत सुसंगत होती हैं। हालाँकि, डीसी मोटर्स में कम्यूटेशन स्पार्क्स के अस्तित्व के कारण, विशिष्ट शक्ति छोटी है, दक्षता कम है, और रखरखाव कार्यभार बड़ा है। मोटर प्रौद्योगिकी और मोटर नियंत्रण प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, इसे धीरे-धीरे ब्रशलेस डीसी मोटर्स (बीसीडीएम) और स्विच्ड अनिच्छा मोटर्स द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना तय है। (एसआरएम) और एसी एसिंक्रोनस मोटर्स।

मोटर गति नियंत्रण उपकरण
इलेक्ट्रिक वाहन की गति परिवर्तन और दिशा परिवर्तन के लिए मोटर गति नियंत्रण उपकरण स्थापित किया गया है। इसका कार्य मोटर के वोल्टेज या करंट को नियंत्रित करना और मोटर के ड्राइविंग टॉर्क और रोटेशन दिशा का नियंत्रण पूरा करना है।

पिछले इलेक्ट्रिक वाहनों में, डीसी मोटर की गति विनियमन को श्रृंखला में प्रतिरोधों को जोड़ने या मोटर चुंबकीय क्षेत्र कॉइल के घुमावों की संख्या को बदलकर महसूस किया गया था। क्योंकि इसका गति विनियमन चरण-स्तरीय है, और यह अतिरिक्त ऊर्जा खपत उत्पन्न करेगा या मोटर की एक जटिल संरचना का उपयोग करेगा, आज इसका उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। आज के इलेक्ट्रिक वाहनों में थाइरिस्टर चॉपर गति विनियमन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। मोटर के टर्मिनल वोल्टेज को समान रूप से बदलने और मोटर की धारा को नियंत्रित करने से, मोटर की चरणहीन गति विनियमन का एहसास होता है। इलेक्ट्रॉनिक पावर प्रौद्योगिकी के निरंतर विकास में, इसे धीरे-धीरे अन्य पावर ट्रांजिस्टर (जीटीओ, एमओएसएफईटी, बीटीआर और आईजीबीटी, आदि में) चॉपर स्पीड कंट्रोल डिवाइस द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। तकनीकी विकास के दृष्टिकोण से, नई ड्राइव मोटरों के अनुप्रयोग के साथ, यह एक अपरिहार्य प्रवृत्ति बन जाएगी कि इलेक्ट्रिक वाहनों की गति नियंत्रण को डीसी इन्वर्टर प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग में बदल दिया जाएगा।

ड्राइव मोटर के रोटेशन दिशा रूपांतरण नियंत्रण में, डीसी मोटर मोटर के रोटेशन दिशा रूपांतरण को महसूस करने के लिए आर्मेचर या चुंबकीय क्षेत्र की वर्तमान दिशा को बदलने के लिए संपर्ककर्ता पर निर्भर करता है, जो कन्फ्यूशियस हा सर्किट को जटिल बनाता है और विश्वसनीयता कम करता है . जब एसी एसिंक्रोनस मोटर का उपयोग ड्राइव करने के लिए किया जाता है, तो मोटर स्टीयरिंग को बदलने के लिए केवल चुंबकीय क्षेत्र के तीन-चरण वर्तमान के चरण अनुक्रम को बदलने की आवश्यकता होती है, जो नियंत्रण सर्किट को सरल बना सकता है। इसके अलावा, एसी मोटर और इसकी आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन नियंत्रण तकनीक इलेक्ट्रिक वाहन के ब्रेकिंग ऊर्जा रिकवरी नियंत्रण को अधिक सुविधाजनक और नियंत्रण सर्किट को सरल बनाती है।

यात्रा उपकरण
ट्रैवलिंग डिवाइस का कार्य मोटर के ड्राइविंग टॉर्क को पहियों के माध्यम से जमीन पर एक बल में बदलना है ताकि पहियों को चलने के लिए प्रेरित किया जा सके। इसकी संरचना अन्य कारों की तरह ही है, जिसमें पहिए, टायर और सस्पेंशन शामिल हैं।

ब्रेकिंग डिवाइस
इलेक्ट्रिक वाहन का ब्रेकिंग उपकरण अन्य वाहनों के समान ही होता है, इसे वाहन की गति कम करने या रुकने के लिए सेट किया जाता है, और इसमें आमतौर पर एक ब्रेक और उसका ऑपरेटिंग उपकरण होता है। इलेक्ट्रिक वाहनों पर, आम तौर पर एक विद्युत चुम्बकीय ब्रेक डिवाइस होता है, जो मोटर के बिजली उत्पादन संचालन को महसूस करने के लिए ड्राइव मोटर के नियंत्रण सर्किट का उपयोग कर सकता है, ताकि मंदी और ब्रेकिंग के दौरान ऊर्जा को बैटरी चार्ज करने के लिए वर्तमान में परिवर्तित किया जा सके। , ताकि पुनर्नवीनीकरण किया जा सके।

कार्य उपकरण
कार्यशील उपकरण विशेष रूप से औद्योगिक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए स्थापित किया गया है, जैसे इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट के उठाने वाले उपकरण, मस्तूल और कांटा। काँटे को उठाना और मस्तूल को झुकाना आमतौर पर एक विद्युत मोटर द्वारा संचालित हाइड्रोलिक प्रणाली द्वारा किया जाता है।

राष्ट्रीय मानक
"इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक मोपेड के लिए सुरक्षा आवश्यकताएँ" मुख्य रूप से विद्युत उपकरणों, यांत्रिक सुरक्षा, संकेत और चेतावनियाँ, और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक मोपेड के परीक्षण तरीकों को निर्दिष्ट करती हैं। इनमें शामिल हैं: विद्युत उपकरणों द्वारा उत्पन्न गर्मी से दहन, सामग्री खराब नहीं होनी चाहिए या जलन नहीं होनी चाहिए; पावर बैटरियां और पावर सर्किट सिस्टम सुरक्षा उपकरणों से सुसज्जित होने चाहिए; इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को चाबी वाले स्विच आदि से स्टार्ट करना चाहिए।

इलेक्ट्रिक दोपहिया मोटरसाइकिलें: बिजली से संचालित; 50 किमी/घंटा से अधिक अधिकतम डिज़ाइन गति वाली दो-पहिया मोटरसाइकिलें।
इलेक्ट्रिक तीन-पहिए वाली मोटरसाइकिल: बिजली से चलने वाली एक तीन-पहिए वाली मोटरसाइकिल, जिसकी अधिकतम डिज़ाइन गति 50 किमी/घंटा से अधिक है और वजन 400 किलोग्राम से अधिक नहीं है।
इलेक्ट्रिक दो-पहिया मोपेड: बिजली से चलने वाली और निम्नलिखित शर्तों में से किसी एक को पूरा करने वाली दो-पहिया मोटरसाइकिलें: अधिकतम डिज़ाइन गति 20 किमी/घंटा से अधिक और 50 किमी/घंटा से अधिक नहीं है; वाहन का वजन 40 किलोग्राम से अधिक है और अधिकतम डिज़ाइन गति 50 किमी/घंटा से अधिक नहीं है।
इलेक्ट्रिक तीन-पहिया मोपेड: बिजली से संचालित, अधिकतम डिज़ाइन गति 50 किमी/घंटा से अधिक नहीं है और पूरे वाहन का वजन इससे अधिक नहीं है
400 किलो तीन पहियों वाली मोपेड।