इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के विशिष्ट घटक क्या हैं

बिजली की आपूर्ति
बिजली की आपूर्ति इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की ड्राइविंग मोटर के लिए विद्युत ऊर्जा प्रदान करती है, और इलेक्ट्रिक मोटर बिजली की आपूर्ति की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है, और ट्रांसमिशन डिवाइस या सीधे पहियों और काम करने वाले उपकरणों को चलाती है।आज, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला पावर स्रोत लीड-एसिड बैटरी है।हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, कम विशिष्ट ऊर्जा, धीमी चार्जिंग गति और कम जीवन के कारण लीड-एसिड बैटरी धीरे-धीरे अन्य बैटरी द्वारा प्रतिस्थापित की जाती हैं।नए ऊर्जा स्रोतों के अनुप्रयोग का विकास किया जा रहा है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास की व्यापक संभावनाएँ खुल रही हैं।

मोटर चलाएँ
ड्राइव मोटर का कार्य विद्युत आपूर्ति की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करना है, और पहियों और काम करने वाले उपकरणों को ट्रांसमिशन या सीधे ड्राइव करना है।आज के इलेक्ट्रिक वाहनों में डीसी सीरीज मोटर्स का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।इस तरह की मोटर में "नरम" यांत्रिक विशेषताएं होती हैं, जो ऑटोमोबाइल की ड्राइविंग विशेषताओं के अनुरूप होती हैं।हालांकि, डीसी मोटर्स में कम्यूटेशन स्पार्क्स के अस्तित्व के कारण, विशिष्ट शक्ति छोटी है, दक्षता कम है, और रखरखाव का कार्यभार बड़ा है।मोटर प्रौद्योगिकी और मोटर नियंत्रण प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, इसे धीरे-धीरे ब्रशलेस डीसी मोटर्स (बीसीडीएम) और स्विच्ड अनिच्छा मोटर्स द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना तय है।(एसआरएम) और एसी अतुल्यकालिक मोटर्स।

मोटर गति नियंत्रण उपकरण
इलेक्ट्रिक वाहन की गति परिवर्तन और दिशा परिवर्तन के लिए मोटर गति नियंत्रण उपकरण स्थापित किया गया है।इसका कार्य मोटर के वोल्टेज या करंट को नियंत्रित करना है, और मोटर के ड्राइविंग टॉर्क और रोटेशन की दिशा को पूरा करना है।

पिछले इलेक्ट्रिक वाहनों में, श्रृंखला में प्रतिरोधों को जोड़ने या मोटर चुंबकीय क्षेत्र कॉइल के घुमावों की संख्या को बदलकर डीसी मोटर की गति विनियमन को महसूस किया गया था।चूंकि इसकी गति विनियमन चरण-स्तर है, और यह अतिरिक्त ऊर्जा खपत उत्पन्न करेगा या मोटर की जटिल संरचना का उपयोग करेगा, यह आज शायद ही कभी उपयोग किया जाता है।आज के इलेक्ट्रिक वाहनों में थाइरिस्टर हेलिकॉप्टर गति विनियमन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।मोटर के टर्मिनल वोल्टेज को समान रूप से बदलकर और मोटर के करंट को नियंत्रित करके, मोटर के स्टेपलेस स्पीड रेगुलेशन को महसूस किया जाता है।इलेक्ट्रॉनिक पावर टेक्नोलॉजी के निरंतर विकास में, इसे धीरे-धीरे अन्य पावर ट्रांजिस्टर (जीटीओ, एमओएसएफईटी, बीटीआर और आईजीबीटी, आदि में) हेलिकॉप्टर स्पीड कंट्रोल डिवाइस द्वारा बदल दिया गया है।तकनीकी विकास के दृष्टिकोण से, नई ड्राइव मोटर्स के आवेदन के साथ, यह एक अपरिहार्य प्रवृत्ति बन जाएगी कि इलेक्ट्रिक वाहनों का गति नियंत्रण डीसी इन्वर्टर प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग में बदल जाएगा।

ड्राइव मोटर के रोटेशन दिशा रूपांतरण नियंत्रण में, डीसी मोटर आर्मेचर की वर्तमान दिशा या मोटर के रोटेशन दिशा रूपांतरण का एहसास करने के लिए चुंबकीय क्षेत्र को बदलने के लिए संपर्ककर्ता पर निर्भर करता है, जो कन्फ्यूशियस हा सर्किट को जटिल बनाता है और विश्वसनीयता कम करता है .जब एसी अतुल्यकालिक मोटर का उपयोग ड्राइव करने के लिए किया जाता है, तो मोटर स्टीयरिंग के परिवर्तन को केवल चुंबकीय क्षेत्र के तीन-चरण के चरण अनुक्रम को बदलने की आवश्यकता होती है, जो नियंत्रण सर्किट को सरल बना सकता है।इसके अलावा, एसी मोटर और इसकी आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन नियंत्रण तकनीक इलेक्ट्रिक वाहन के ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी नियंत्रण को अधिक सुविधाजनक और नियंत्रण सर्किट को सरल बनाती है।

यात्रा यंत्र
ट्रैवलिंग डिवाइस का कार्य मोटर के ड्राइविंग टॉर्क को पहियों के माध्यम से चलने के लिए ड्राइव करने के लिए पहियों के माध्यम से जमीन पर एक बल में बदलना है।इसमें अन्य कारों की तरह ही रचना है, जिसमें पहिए, टायर और सस्पेंशन शामिल हैं।

ब्रेकिंग डिवाइस
एक इलेक्ट्रिक वाहन का ब्रेकिंग डिवाइस अन्य वाहनों की तरह ही होता है, यह वाहन के धीमा होने या रुकने के लिए सेट होता है, और आमतौर पर इसमें ब्रेक और इसका ऑपरेटिंग डिवाइस होता है।इलेक्ट्रिक वाहनों पर, आमतौर पर एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक डिवाइस होता है, जो मोटर के पावर जनरेशन ऑपरेशन को महसूस करने के लिए ड्राइव मोटर के कंट्रोल सर्किट का उपयोग कर सकता है, ताकि मंदी और ब्रेकिंग के दौरान ऊर्जा को बैटरी चार्ज करने के लिए वर्तमान में परिवर्तित किया जा सके। , ताकि रिसाइकिल किया जा सके।

काम करने वाले उपकरण
कामकाजी उपकरण विशेष रूप से औद्योगिक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ऑपरेशन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए स्थापित किया गया है, जैसे कि लिफ्टिंग डिवाइस, मास्ट और इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट का कांटा।कांटे को उठाना और मस्तूल को झुकाना आमतौर पर एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा किया जाता है।

राष्ट्रीय मानक
"इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक मोपेड के लिए सुरक्षा आवश्यकताएँ" मुख्य रूप से विद्युत उपकरणों, यांत्रिक सुरक्षा, संकेतों और चेतावनियों, और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों और इलेक्ट्रिक मोपेड के परीक्षण विधियों को निर्दिष्ट करती हैं।इनमें शामिल हैं: बिजली के उपकरणों द्वारा उत्पन्न गर्मी से दहन, सामग्री की गिरावट या जलन नहीं होनी चाहिए;पावर बैटरी और पावर सर्किट सिस्टम को सुरक्षा उपकरणों से लैस किया जाना चाहिए;इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को एक कुंजी स्विच आदि द्वारा शुरू किया जाना चाहिए।

इलेक्ट्रिक दो-पहिया मोटरसाइकिल: बिजली से चलने वाली;50km/h से अधिक अधिकतम डिज़ाइन गति वाली दो-पहिया मोटरसाइकिलें।
इलेक्ट्रिक तीन-पहिए वाली मोटरसाइकिल: बिजली से चलने वाली तीन पहियों वाली मोटरसाइकिल, जिसकी अधिकतम डिज़ाइन गति 50km/h से अधिक है और वजन 400kg से अधिक नहीं है।
इलेक्ट्रिक दो-पहिया मोपेड: बिजली से चलने वाली दो-पहिया मोटरसाइकिल और निम्नलिखित शर्तों में से एक को पूरा करना: अधिकतम डिजाइन गति 20km/h से अधिक है और 50km/h से अधिक नहीं है;वाहन का अंकुश भार 40 किग्रा से अधिक है और अधिकतम डिजाइन गति 50 किमी / घंटा से अधिक नहीं है।
इलेक्ट्रिक तीन-पहिया मोपेड: बिजली से संचालित, अधिकतम डिज़ाइन गति 50km/h से अधिक नहीं है और पूरे वाहन का कर्ब वजन इससे अधिक नहीं है
400 किग्रा तीन पहियों वाली मोपेड।