Caolaíonn fóirdheontais an difríocht praghais idir ola agus leictreachas, ag feabhsú tuilleadh feidhmíochta costais dhá roth leictreacha. Le dáileadh na mbandaí praghais i margadh dhá roth na hIndinéise a chomhcheangal, tá praghas reatha dhá roth leictreacha i margadh mais na hIndinéise 5-11 milliún rupiah Indinéisis (thart ar RMB 2363-5199) níos airde ná sin de dhá roth breosla. Faoi 2023 Is é an ráta fóirdheontais a sheol an Indinéis ná 7 milliún rupiah (thart ar RMB 3,308) in aghaidh na feithicle, rud a chúngóidh tuilleadh an bhearna idir an costas tosaigh agus an costas iomlán idir dhá roth leictreacha agus dhá roth breosla, agus méadú ar fheasacht na dtomhaltóirí. de dhá roth leictreach. Glacadh le dhá roth.
Le slabhra tionsclaíoch aibí agus taithí oibriúcháin shaibhir, tá monaróirí na Síne ag imscaradh go gníomhach i margadh Oirdheisceart na hÁise
Tá patrún tionscal feithiclí leictreacha dhá roth na Síne ag éirí soiléir de réir a chéile, agus tá na monaróirí tosaigh réidh le dul thar lear. Tar éis níos mó ná 20 bliain d'fhorbairt, tá slabhra tionscail dhá roth leictreacha na Síne tar éis éirí an-aibí, agus tá buntáistí ag monaróirí maidir le cumas déantúsaíochta agus rialú costais. Tar éis 2019, chuir cur i bhfeidhm an chaighdeáin náisiúnta nua ar chumas na monaróirí tosaigh ar nós Yadea agus Emma samhlacha nua caighdeánacha náisiúnta a sheoladh go tapa de bharr a gcuid buntáistí i mbranda, táirgeadh, agus T&F, a buntáistí branda a chomhdhlúthú, agus sciar den mhargadh a urghabháil. Tá struchtúr an tionscail intíre tar éis éirí soiléir de réir a chéile. Ag an am céanna, tá monaróirí tosaigh réidh le dul thar lear.
Tá luas mall leictriúcháin ag Honda, an ceannaire ar ghluaisrothair leictreacha, agus tá a táirgí leictreacha agus a plean díolacháin taobh thiar de cheannaire na ngluaisteán leictreacha dhá roth sa tSín. Is iad iomaitheoirí Yadea i Vítneam den chuid is mó déantúsóirí gluaisrothar traidisiúnta na Seapáine ionadaíocht ag Honda agus Yamaha, agus monaróirí áitiúla Vítneaimis arna ionadú ag VinFast agus Pega a dhíríonn ar dhá roth leictreacha. I 2020, níl sciar den mhargadh Yadea i margadh iomlán dhá roth agus dhá roth Vítneam ach 0.7% agus 8.6%, faoi seach. Faoi láthair, is beag táirgí leictreacha Honda, agus tá siad dírithe go príomha sa réimse tráchtála. Úsáideann an scútar leictreach BENLY e in 2020 agus an gluaisrothar leictreach EM1 e a seoladh in 2023 araon an réiteach babhtála ceallraí atá feistithe le pacáiste ceallraí soghluaiste. De réir na straitéise leictriúcháin a nochtadh ar láithreán gréasáin oifigiúil Honda Global, tá sé beartaithe ag Honda 10 bhfeithicil dhá roth leictreacha ar a laghad a sheoladh ar fud an domhain faoi 2025, díolacháin feithiclí dhá roth leictreacha a mhéadú ó 150,000 in 2021 go 1 milliún faoi 2026, agus díolacháin a mhéadú. feithiclí leictreacha dhá roth faoi 2030. In 2022, díolacháin leictreacha Yadea shroichfidh dhá roth 14 milliún, le níos mó ná 140 catagóir táirge. I dtéarmaí feidhmíochta an táirge, tá luas barr de 45km/h ag an Honda EM1 e agus saol ceallraí 48km, atá sách lag. I gcomparáid le samhlacha Seapánacha, creidimid go bhfuil Yadea, mar cheannaire ar dhá-rothaí leictreacha sa tSín, ag súil go scoitheadh coirnéil a bhaint amach mar gheall ar a carnadh domhain de theicneolaíocht leictriúcháin agus na buntáistí a bhaineann le tacú le slabhraí tionsclaíocha.
Sheol Yadea táirgí spriocdhírithe i margadh Oirdheisceart na hÁise chun iomaíochas branda a fheabhsú. Sa chomórtas le monaróirí dhá roth leictreacha áitiúla in Oirdheisceart na hÁise, sheol Yadea táirgí le saolré ceallraí fada, trastomhas roth mór, agus bonn roth fada atá saindeartha do mhargadh Vítneam, ar féidir leo freastal go héifeachtach ar riachtanais chomaitéireachta gearr-achair áitiúil, agus tá feidhmíocht táirge agus praghas costais níos fearr. Caill an ceannaire áitiúil dhá roth leictreach VinFast, ag cabhrú le Yadea dlús a chur suas le teacht suas le iomaitheoirí. De réir na sonraí ó motordata, méadóidh díolacháin Yadea i Vítneam 36.6% bliain ar bhliain i 2022. Creidimid, le seoladh samhlacha nua cosúil le Voltguard, Fierider, agus Keeness, go bhfeabhsóidh Yadea a maitrís táirge tuilleadh. in Oirdheisceart na hÁise agus úsáid táirgí ardchaighdeáin chun díolacháin a thiomáint chun leanúint ar aghaidh ag ardú.
Tá rath Yadea i margadh na Síne doscartha ó leathnú bealaí díolacháin. Teastaíonn siopaí as líne ó thomhaltóirí chun taithí a fháil ar thiomántáin tástála, gluaisteáin nua a cheannach, agus cothabháil iar-díolacháin a sholáthar. Dá bhrí sin, is é bunú bealaí díolacháin agus go leor siopaí a bheith ann chun grúpaí tomhaltóirí a chlúdach an eochair d'fhorbairt cuideachtaí dhá roth. Ag breathnú siar ar stair forbartha Yadea sa tSín, tá baint mhór ag fás tapa a dhíolacháin agus a ioncam le méadú ar líon na siopaí. De réir fhógairt Yadea Holdings, i 2022, sroichfidh líon na siopaí Yadea 32,000, agus beidh an CAGR i 2019-2022 39%; sroichfidh líon na ndéileálaithe 4,041, agus beidh an CAGR i 2019-2022 cothrom le 23%. Tá sciar den mhargadh 30% bainte amach ag an tSín, ag comhdhlúthú a seasamh tosaigh sa tionscal.
Dlús a chur le himscaradh bealaí díolacháin in Oirdheisceart na hÁise, agus táirgí a chur chun cinn go héifeachtach do chustaiméirí áitiúla féideartha. De réir láithreán gréasáin oifigiúil Yadea Vítneam, ó 2023Q1, tá níos mó ná 500 déileálaí ag Yadea i Vítneam, méadú de níos mó ná 60% i gcomparáid le 306 ag deireadh 2021. De réir nuachta ó PR Newswire, ag an IIMS Indonesia International Auto Show i mí Feabhra 2023, shroich Yadea comhar straitéiseach le Indomobil, ceann de na grúpaí gluaisteán is mó san Indinéis. Feidhmeoidh Indomobil mar dháileoir eisiach Yadea san Indinéis agus cuirfidh sé líonra dáileacháin leathan ar fáil dó. Faoi láthair, tá beagnach 20 siopa oscailte ag an dá pháirtí san Indinéis. Tá na chéad siopaí ag Yadea i Laos agus sa Chambóid curtha i bhfeidhm freisin. Táimid ag súil, toisc go bhfuil líonra díolacháin Yadea in Oirdheisceart na hÁise ag éirí níos foirfe, go soláthróidh sé tacaíocht láidir do dhíleá cumas táirgthe thar lear agus cabhróidh sé leis an gcuideachta fás tapa a bhaint amach i méid.
Tá roghanna comhchosúla ag tomhaltóirí Oirdheisceart na hÁise, rud a sholáthraíonn tagairt do dhearadh agus do chur chun cinn táirgí leictrithe
Is iad na scútair agus na rothair faoi chnámh an dá chineál gluaisrothar is coitianta in Oirdheisceart na hÁise, agus is scútair is mó atá i margadh na hIndinéise. Is í an ghné íocónach den scútar ná go bhfuil cos leathan idir an handlebar agus an suíochán, ar féidir leat do chosa a chur air le linn na tiomána. Tá sé feistithe go ginearálta le rothaí níos lú de thart ar 10 orlach agus luas athraitheach leanúnach; Níl aon pedals ag an gcarr bíoma agus tá sé níos oiriúnaí do dhromchlaí bóthair. De ghnáth tá sé feistithe le hinneall díláithrithe beag agus clutch uathoibríoch nach gá oibriú láimhe. Tá sé saor, ídiú breosla íseal, agus feidhmíocht costais den scoth. De réir AISI, is ionann scútair agus beagnach 90 faoin gcéad de dhíolacháin gluaisrothar san Indinéis ar an méadú.
Tá an-tóir ar rothair agus scútair faoi chnámh sa Téalainn agus i Vítneam, agus tá glacadh ard ag tomhaltóirí leo. Sa Téalainn, is cineálacha coitianta gluaisrothar ar an mbóthar iad na scútair agus na feithiclí faoi chnámh a ndéanann Honda Wave ionadaíocht orthu. Cé go bhfuil treocht díláithrithe mór i margadh na Téalainne, beidh gluaisrothair le díláithriú 125cc agus thíos fós i 2022. 75% de na díolacháin iomlána. De réir Statista, is ionann scútair agus thart ar 40% de mhargadh Vítneaimis agus is iad na cineálacha gluaisrothar is mó díol. De réir Cumann Déantóirí Gluaisrothar Vítneam (VAMM), is iad Honda Vision (scútairí) agus Honda Wave Alpha (Underbone) an dá ghluaisrothar is mó díol in 2022.
Am poist: Lúnasa-04-2023