1. Nopeusrajoitusviiva on kytketty, jolloin sähköajoneuvo kiihtyy hitaasti: Kun jotkut käyttäjät ostivat sähköajoneuvon, nopeusrajoitusviivaa ei irrotettu, ja seurauksena oli, että sähköajoneuvo kiihtyi hitaasti ja juoksi heikosti. Tämä on kuitenkin normaali ilmiö, ja valmistaja on suunnitellut sen turvallisuuden ja standardien mukaiseksi. Siksi tämä tilanne on helpompi ratkaista, eli irrottaa nopeusrajoituslinja, jotta sähköauto kulkee nopeammin.
?2. Akun ikääntyminen johtaa sähköajoneuvojen hitaaseen kiihtymiseen: Akun ikääntyminen on suhteellisen yleistä. Kaikki tietävät, että akuilla on tietty määrä lataus- ja purkukertoja. Kun niitä käytetään liikaa, ne vanhenevat, mikä johtaa suoraan akun kiihdytyssuorituskyvyn heikkenemiseen ja riittämättömään tehoon. Siksi yleinen ratkaisu tähän tilanteeseen on vaihtaa akku uuteen.
?3. Ohjain ja moottori eivät täsmää, mikä johtaa sähköajoneuvojen hitaaseen kiihtyvyyteen: Lisäksi jotkut käyttäjät ajattelevat, että sähköajoneuvojen nopeus liittyy vain akun laatuun. Itse asiassa tämä ajatus on väärä. Itse asiassa sähköajoneuvojen nopeus liittyy myös ohjaimeen ja moottoriin. Miksi sanot niin? Koska sähköajoneuvon nopeus määräytyy moottorin nopeuden mukaan ja moottorin nopeus liittyy säätimeen, kun ohjain ei vastaa moottoria, se vaikuttaa moottorin nopeuteen, mikä johtaa hitaan kiihtyvyyteen. sähköauto.
?4. Nopeudensäätönuppi on viallinen, jolloin sähköajoneuvo kiihtyy hitaasti: Tämä on helpoimmin huomiotta jäävä tilanne, koska harva uskoisi, että nopeudensäätönuppi saa sähköajoneuvon kiihtymään hitaasti. Miksi nopeudensäätönuppi saa myös sähköajoneuvot kiihtymään hitaasti? Itse asiassa tätä ei ole vaikea ymmärtää. Jos nopeudensäätönuppi epäonnistuu ja käyttäjä kääntää nupin loppuun, sillä on vain sama vaikutus kuin alkuperäisen nupin kiertäminen puoleen. Siksi sähköautot voivat kiihtyä hitaasti.
?5. Ulkoinen vastus saa sähköajoneuvot kiihtymään hitaasti
Postitusaika: 13.10.2023