Tuet kaventaa öljyn ja sähkön hintaeroa ja parantaa entisestään sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen kustannustehokkuutta. Kun yhdistetään hintaluokkien jakautuminen Indonesian kaksipyöräisten autojen markkinoilla, sähköisten kaksipyöräisten autojen nykyinen hinta Indonesian massamarkkinoilla on 5-11 miljoonaa Indonesian rupiaa (noin 2363-5199 RMB) korkeampi kuin polttoainekäyttöisten kaksipyöräisten. Vuoteen 2023 mennessä Indonesian käynnistämä tukiprosentti on 7 miljoonaa rupiaa (noin 3 308 RMB) ajoneuvoa kohden, mikä kaventaa entisestään alkuperäisen kustannusten ja kokonaiskustannusten välistä eroa sähköisten kaksipyöräisten ja polttoaineenaan käyttävien kaksipyöräisten ajoneuvojen välillä ja lisää kuluttajien tietoisuutta. sähköisistä kaksipyöräisistä. Kaksipyöräisten autojen hyväksyminen.
Kypsän teollisuusketjun ja rikkaan käyttökokemuksen ansiosta kiinalaiset valmistajat ottavat aktiivisesti käyttöönsä Kaakkois-Aasian markkinoilla
Kiinan sähköisten kaksipyöräisten ajoneuvojen teollisuuden malli on vähitellen selkiytynyt, ja johtavat valmistajat ovat valmiita lähtemään ulkomaille. Yli 20 vuoden kehityksen jälkeen Kiinan sähköisestä kaksipyöräisestä teollisuusketjusta on tullut erittäin kypsä, ja valmistajilla on etuja valmistuskapasiteetissa ja kustannusten hallinnassa. Vuoden 2019 jälkeen uuden kansallisen standardin käyttöönotto on mahdollistanut Yadean ja Emman kaltaisten johtavien valmistajien nopean lanseerauksen uusien kansallisten standardimallien ansiosta tuotemerkki-, tuotanto- ja tuotekehitysetujensa ansiosta, lujittaa brändietujaan ja kaapata markkinaosuuttaan. Kotimaisen teollisuuden rakenne on vähitellen selkiytynyt. Samaan aikaan johtavat valmistajat ovat valmiita lähtemään ulkomaille.
Sähkömoottoripyörien johtavalla Hondalla on hidas sähköistysvauhti, ja sen sähkötuotteet ja myyntisuunnitelma jäävät jälkeen Kiinan johtavasta sähkömoottoripyöristä. Yadean kilpailijat Vietnamissa ovat pääasiassa japanilaisia perinteisiä moottoripyörien valmistajia, joita edustavat Honda ja Yamaha, sekä vietnamilaisia paikallisia valmistajia, joita edustavat VinFast ja Pega, jotka keskittyvät sähkökäyttöisiin kaksipyöräisiin pyöriin. Vuonna 2020 Yadean markkinaosuus Vietnamin kaksipyöräisten ja sähköisten kaksipyöräisten ajoneuvojen kokonaismarkkinoilla on vain 0,7 % ja 8,6 %. Tällä hetkellä Hondan sähkötuotteita on vähän, ja ne keskittyvät pääasiassa kaupalliseen alaan. Vuonna 2020 markkinoille tuotu sähköskootteri BENLY e ja vuonna 2023 lanseerattu sähkömoottoripyörä EM1 e käyttävät kumpikin mobiiliakulla varustettua akunvaihtoratkaisua. Honda Globalin virallisilla verkkosivuilla julkistetun sähköistysstrategian mukaan Honda aikoo tuoda markkinoille vähintään 10 sähköistä kaksipyöräistä ajoneuvoa maailmanlaajuisesti vuoteen 2025 mennessä, kasvattaa sähköisten kaksipyöräisten ajoneuvojen myyntiä 150 000:sta vuonna 2021 yhteen miljoonaan vuoteen 2026 mennessä ja lisätä myyntiä. sähköisistä kaksipyöräisistä ajoneuvoista vuoteen 2030 mennessä. Vuonna 2022 Yadean sähkökäyttöisten kaksipyöräisten autojen myynti nousee 14 miljoonaan kappaleeseen yli 140 tuotekategorialla. Tuotteen suorituskyvyn suhteen Honda EM1 e:n huippunopeus on 45 km/h ja akun kesto 48 km, mikä on suhteellisen heikkoa. Verrattuna japanilaisiin malleihin uskomme, että Yadean sähköisten kaksipyöräisten autojen johtajana Kiinassa odotetaan saavuttavan kaarreajoa sähköistysteknologian syvän kertymisen ja teollisuusketjujen tukietujen ansiosta.
Yadea toi Kaakkois-Aasian markkinoille kohdennettuja tuotteita parantaakseen brändien kilpailukykyä. Kilpailussa Kaakkois-Aasian paikallisten sähköisten kaksipyöräisten valmistajien kanssa Yadea toi markkinoille tuotteita, joilla on pitkä akun käyttöikä, suuri pyörän halkaisija ja pitkä akseliväli, jotka on suunniteltu erityisesti Vietnamin markkinoille ja jotka voivat vastata tehokkaasti paikallisen lyhyen matkan työmatkojen tarpeisiin. ovat ylivoimaisia tuotteen suorituskyvyn ja kustannusten suhteen. Menetä paikallinen kaksipyöräisten sähköautojen johtaja VinFast ja auta Yadeaa nopeuttamaan kilpailijoiden kuromista. Motorcycledata-tietojen mukaan Yadean myynti Vietnamissa kasvaa 36,6 % vuoden 2022 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Uskomme, että uusien mallien, kuten Voltguardin, Fieriderin ja Keenessin, lanseerauksen myötä Yadea parantaa edelleen tuotematriisiaan Kaakkois-Aasiassa ja käytä korkealaatuisia tuotteita kasvattaakseen myyntiä edelleen.
Yadean menestys Kiinan markkinoilla on erottamaton myyntikanavien laajentamisesta. Kuluttajat tarvitsevat offline-kauppoja kokeakseen koeajoja, ostaakseen uusia autoja ja tarjotakseen huoltopalvelua. Siksi myyntikanavien perustaminen ja riittävät myymälät kuluttajaryhmiä kattamaan on kaksipyöräisten yritysten kehityksen avain. Yadean kehityshistoriaa Kiinassa tarkasteltuna sen myynnin ja liikevaihdon nopea kasvu liittyy vahvasti myymälöiden määrän kasvuun. Yadea Holdingsin ilmoituksen mukaan vuonna 2022 Yadea-myymälöiden määrä nousee 32 000:een ja CAGR vuosina 2019-2022 on 39 %; jälleenmyyjien määrä nousee 4 041:een ja CAGR vuosina 2019-2022 on 23 %. Kiina on saavuttanut 30 %:n markkinaosuuden, mikä on vahvistanut johtavaa asemaansa alalla.
Nopeuttaa myyntikanavien käyttöönottoa Kaakkois-Aasiassa ja markkinoida tuotteita tehokkaasti potentiaalisille paikallisille asiakkaille. Yadea Vietnamin virallisen verkkosivuston mukaan vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä Yadealla on yli 500 jälleenmyyjää Vietnamissa, mikä on yli 60 % enemmän kuin 306 vuoden 2021 lopussa. PR Newswiren uutisten mukaan IIMS Indonesia Internationalissa Helmikuussa 2023 järjestetyssä autonäyttelyssä Yadea solmi strategisen yhteistyön Indomobilin kanssa, joka on yksi Indonesian suurimmista autokonserneista. Indomobil toimii Yadean yksinmyyjänä Indonesiassa ja tarjoaa sille laajan jakeluverkoston. Tällä hetkellä osapuolet ovat avanneet lähes 20 myymälää Indonesiassa. Yadean ensimmäiset myymälät Laosissa ja Kambodžassa on myös otettu käyttöön. Odotamme, että Yadean Kaakkois-Aasian myyntiverkoston kehittyessä yhä täydellisemmäksi, se tukee vahvasti ulkomaisen tuotantokapasiteetin sulattamista ja auttaa yritystä saavuttamaan nopean volyymikasvun.
Kaakkois-Aasian kuluttajilla on samanlaiset mieltymykset, jotka tarjoavat viitteitä sähköistettujen tuotteiden suunnitteluun ja edistämiseen
Skootterit ja aluspyörät ovat kaksi yleisintä moottoripyörätyyppiä Kaakkois-Aasiassa, ja Indonesian markkinoita hallitsevat skootterit. Skootterin ikoninen ominaisuus on, että ohjaustangon ja istuimen välissä on leveä poljin, joka voi levätä sen päällä ajon aikana. Se on yleensä varustettu pienemmillä, noin 10 tuuman pyörillä ja portaattomasti säädettävällä nopeudella; Palkkiautossa ei ole polkimia ja se sopii paremmin tienpinnoille. Se on yleensä varustettu pienen iskutilavuuden moottorilla ja automaattikytkimellä, joka ei vaadi manuaalista käyttöä. Se on halpa, alhainen polttoaineenkulutus ja erinomainen kustannustehokkuus. AISI:n mukaan skootterien osuus moottoripyörien myynnistä Indonesiassa on kasvussa lähes 90 prosenttia.
Underbone pyörät ja skootterit ovat yhtä suosittuja Thaimaassa ja Vietnamissa, ja kuluttajat ovat hyväksyneet sen. Thaimaassa sekä skootterit että Honda Waven edustamat ajoneuvot ovat yleisiä moottoripyöriä liikenteessä. Vaikka Thaimaan markkinoilla on suuri iskutilavuustrendi, moottoripyörien, joiden iskutilavuus on 125 cc ja sitä pienempi, osuus on edelleen vuonna 2022. 75 % kokonaismyynnistä. Statistan mukaan skootterit muodostavat noin 40 % Vietnamin markkinoista ja ovat myydyin moottoripyörätyyppi. Vietnam Motorcycle Manufacturers Associationin (VAMM) mukaan Honda Vision (skootterit) ja Honda Wave Alpha (Underbone) ovat vuoden 2022 kaksi myydyintä moottoripyörää.
Postitusaika: 04.08.2023