یارانه ها تفاوت قیمت بین نفت و برق را کاهش می دهد و عملکرد هزینه دو چرخ برقی را بیشتر بهبود می بخشد. با ترکیب توزیع باندهای قیمت در بازار دو چرخه اندونزی، قیمت فعلی دو چرخه برقی در بازار انبوه اندونزی 5 تا 11 میلیون روپیه اندونزی (تقریباً 2363-5199 یوان) بالاتر از قیمت خودروهای دو چرخ سوختی است. تا سال 2023 نرخ یارانه راه اندازی شده توسط اندونزی 7 میلیون روپیه (تقریباً 3308 یوان) برای هر وسیله نقلیه است که شکاف بین هزینه اولیه و کل هزینه بین دو چرخ برقی و سوخت دو چرخ را بیشتر کاهش می دهد و آگاهی مصرف کنندگان را افزایش می دهد. از دو چرخ برقی پذیرش دو چرخ.
با داشتن زنجیره صنعتی بالغ و تجربه عملیاتی غنی، تولیدکنندگان چینی به طور فعال در بازار آسیای جنوب شرقی مستقر هستند.
الگوی صنعت خودروهای دو چرخ برقی چین به تدریج در حال روشن شدن است و سازندگان پیشرو آماده رفتن به خارج از کشور هستند. پس از بیش از 20 سال توسعه، زنجیره صنعت دو چرخ برقی چین بسیار بالغ شده است و تولید کنندگان در ظرفیت تولید و کنترل هزینه مزایایی دارند. پس از سال 2019، اجرای استاندارد ملی جدید، تولیدکنندگان پیشرو مانند Yadea و Emma را قادر ساخت تا به دلیل مزایایی که در برند، تولید و تحقیق و توسعه دارند، مدل‌های استاندارد ملی جدید را به سرعت عرضه کنند، مزیت‌های برند خود را تثبیت کنند و سهم بازار را تصاحب کنند. ساختار صنعت داخلی به تدریج مشخص شده است. در همان زمان، تولید کنندگان پیشرو آماده رفتن به خارج از کشور هستند.
هوندا، پیشرو در موتورسیکلت های برقی، سرعت الکتریکی آهسته ای دارد و محصولات الکتریکی و برنامه فروش آن از پیشرو در موتورهای دو چرخ برقی در چین عقب است. رقبای Yadea در ویتنام عمدتاً تولیدکنندگان موتورسیکلت سنتی ژاپنی با نمایندگی هوندا و یاماها و تولیدکنندگان محلی ویتنامی با نمایندگی VinFast و Pega هستند که بر روی موتورهای دو چرخ الکتریکی تمرکز دارند. در سال 2020، سهم بازار Yadea در بازار کلی دو چرخ و دو چرخ برقی ویتنام تنها 0.7٪ و 8.6٪ است. در حال حاضر محصولات الکتریکی هوندا کم هستند و عمدتاً در زمینه تجاری متمرکز شده اند. اسکوتر برقی BENLY e که در سال 2020 راه اندازی شد و موتور سیکلت الکتریکی EM1 e که در سال 2023 راه اندازی شد، هر دو از راه حل تعویض باتری مجهز به بسته باتری موبایل استفاده می کنند. بر اساس استراتژی الکتریکی سازی که در وب سایت رسمی هوندا گلوبال فاش شده است، هوندا قصد دارد تا سال 2025 حداقل 10 وسیله نقلیه دو چرخ برقی را در سراسر جهان عرضه کند، فروش خودروهای دو چرخ برقی را از 150000 دستگاه در سال 2021 به 1 میلیون دستگاه تا سال 2026 افزایش دهد و فروش را افزایش دهد. خودروهای برقی دو چرخ تا سال 2030. در سال 2022، فروش Yadea دو چرخ برقی با بیش از 140 دسته محصول به 14 میلیون خواهد رسید. از نظر عملکرد محصول، هوندا EM1 e دارای حداکثر سرعت 45 کیلومتر بر ساعت و عمر باتری 48 کیلومتر است که نسبتا ضعیف است. در مقایسه با مدل های ژاپنی، ما بر این باوریم که Yadea، به عنوان رهبر خودروهای دو چرخ برقی در چین، انتظار می رود به دلیل انباشت عمیق فناوری برق رسانی و مزایای پشتیبانی از زنجیره های صنعتی، به سبقت در پیچ ها دست یابد.
Yadea محصولات هدفمندی را در بازار آسیای جنوب شرقی به منظور افزایش رقابت برند راه اندازی کرد. Yadea در رقابت با تولیدکنندگان محلی دو چرخ برقی در آسیای جنوب شرقی، محصولاتی با عمر باتری طولانی، قطر چرخ بزرگ و فاصله بین دو محور بلند که به‌ویژه برای بازار ویتنام طراحی شده بود، روانه بازار کرد که می‌تواند به طور موثر نیازهای رفت و آمد در مسافت‌های کوتاه محلی را برآورده کند. از نظر عملکرد محصول و قیمت تمام شده برتر هستند. از دست دادن رهبر دو چرخ برقی محلی VinFast، به Yadea کمک می کند تا سرعت خود را برای رسیدن به رقبا افزایش دهد. طبق داده‌های موتورسیکلت داده، فروش Yadea در ویتنام 36.6 درصد سال به سال در سال 2022 افزایش خواهد یافت. ما معتقدیم که با عرضه مدل‌های جدید مانند Voltguard، Fierider و Keeness، Yadea ماتریس محصولات خود را بیشتر بهبود خواهد بخشید. در آسیای جنوب شرقی و از محصولات با کیفیت بالا برای افزایش فروش استفاده کنید.
موفقیت Yadea در بازار چین جدایی ناپذیر از گسترش کانال های فروش است. مصرف کنندگان برای تجربه درایوهای آزمایشی، خرید خودروهای جدید و ارائه خدمات پس از فروش به فروشگاه های آفلاین نیاز دارند. بنابراین ایجاد کانال‌های فروش و داشتن فروشگاه‌های کافی برای پوشش گروه‌های مصرف‌کننده کلید توسعه شرکت‌های دو چرخ است. با نگاهی به تاریخچه توسعه Yadea در چین، رشد سریع فروش و درآمد آن به شدت با گسترش تعداد فروشگاه ها مرتبط است. طبق اعلام هولدینگ Yadea، در سال 2022، تعداد فروشگاه های Yadea به 32000 خواهد رسید و CAGR در سال 2019-2022 به 39٪ خواهد رسید. تعداد فروشندگان به 4041 نفر خواهد رسید و CAGR در سال 2019-2022 23٪ خواهد بود. چین 30 درصد از سهم بازار را به دست آورده است و موقعیت پیشرو خود را در این صنعت تثبیت کرده است.
گسترش کانال های فروش در آسیای جنوب شرقی را تسریع کنید و محصولات را به طور موثر به مشتریان بالقوه محلی معرفی کنید. بر اساس وب سایت رسمی Yadea Vietnam، از سه ماهه اول 2023، Yadea بیش از 500 نمایندگی در ویتنام دارد که در مقایسه با 306 در پایان سال 2021، بیش از 60 درصد افزایش یافته است. بر اساس اخبار PR Newswire، در IIMS Indonesia International. نمایشگاه خودرو در فوریه 2023، Yadea به همکاری استراتژیک با Indomobil، یکی از بزرگترین گروه‌های خودرو در اندونزی دست یافت. Indomobil به عنوان توزیع کننده انحصاری Yadea در اندونزی عمل خواهد کرد و شبکه توزیع گسترده ای را در اختیار آن قرار خواهد داد. در حال حاضر، دو طرف نزدیک به 20 فروشگاه در اندونزی افتتاح کرده اند. اولین فروشگاه های Yadea در لائوس و کامبوج نیز به بهره برداری رسیده است. ما انتظار داریم که از آنجایی که شبکه فروش Yadea در آسیای جنوب شرقی روز به روز کامل تر می شود، پشتیبانی قوی برای هضم ظرفیت تولید خارج از کشور فراهم می کند و به شرکت کمک می کند تا به رشد سریع در حجم دست یابد.
مصرف کنندگان آسیای جنوب شرقی ترجیحات مشابهی دارند که مرجعی برای طراحی و تبلیغ محصولات برقی شده است
اسکوترها و دوچرخه های زیر استخوانی دو نوع متداول موتورسیکلت در آسیای جنوب شرقی هستند و بازار اندونزی تحت سلطه اسکوترها است. ویژگی نمادین اسکوتر این است که یک پدال پهن بین فرمان و صندلی وجود دارد که می تواند در هنگام رانندگی پاهای شما را روی آن قرار دهد. به طور کلی با چرخ های کوچکتر در حدود 10 اینچ و سرعت متغیر پیوسته مجهز شده است. ماشین پرتو بدون پدال است و بیشتر برای سطوح جاده مناسب است. معمولاً مجهز به یک موتور با جابجایی کوچک و یک کلاچ اتوماتیک است که نیازی به کار دستی ندارد. این ارزان، مصرف سوخت کم و عملکرد عالی هزینه است. طبق گزارش AISI، اسکوترها نزدیک به 90 درصد از فروش موتورسیکلت در اندونزی را در حال افزایش تشکیل می دهند.
دوچرخه ها و اسکوترهای زیر استخوانی در تایلند و ویتنام به همان اندازه محبوب هستند و استقبال مصرف کنندگان بالایی دارند. در تایلند، هم اسکوترها و هم وسایل نقلیه زیر استخوانی که توسط هوندا ویو نشان داده می شوند، انواع رایج موتورسیکلت در جاده ها هستند. اگرچه روند جابه‌جایی زیاد در بازار تایلند وجود دارد، اما موتورسیکلت‌های با حجم 125 سی‌سی و پایین‌تر همچنان سال 2022 را تشکیل می‌دهند. 75 درصد از کل فروش. طبق آمار Statista، اسکوترها حدود 40 درصد از بازار ویتنام را به خود اختصاص داده اند و پرفروش ترین نوع موتورسیکلت هستند. بر اساس گزارش انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ویتنام (VAMM)، هوندا ویژن (اسکوتر) و هوندا ویو آلفا (Underbone) دو موتورسیکلت پرفروش سال 2022 هستند.
زمان ارسال: آگوست-04-2023