Los subsidios reducen la diferencia de precios entre el petróleo y la electricidad, mejorando aún más la rentabilidad de los vehículos eléctricos de dos ruedas. Combinando la distribución de bandas de precios en el mercado de vehículos de dos ruedas de Indonesia, el precio actual de los vehículos de dos ruedas eléctricos en el mercado masivo de Indonesia es entre 5 y 11 millones de rupias indonesias (aproximadamente 2363-5199 RMB) más alto que el de los vehículos de dos ruedas de combustible. Para 2023, la tasa de subsidio lanzada por Indonesia es de 7 millones de rupias (aproximadamente 3.308 RMB) por vehículo, lo que reducirá aún más la brecha entre el costo inicial y el costo total entre los vehículos eléctricos de dos ruedas y los de combustible, y aumentará la conciencia de los consumidores. de vehículos eléctricos de dos ruedas. Aceptación de vehículos de dos ruedas.
Con una cadena industrial madura y una rica experiencia operativa, los fabricantes chinos se están implementando activamente en el mercado del Sudeste Asiático.
El patrón de la industria de vehículos eléctricos de dos ruedas de China se está aclarando gradualmente y los principales fabricantes están listos para viajar al extranjero. Después de más de 20 años de desarrollo, la cadena industrial de vehículos eléctricos de dos ruedas de China se ha vuelto muy madura y los fabricantes tienen ventajas en capacidad de fabricación y control de costos. Después de 2019, la implementación del nuevo estándar nacional ha permitido a fabricantes líderes como Yadea y Emma lanzar rápidamente nuevos modelos estándar nacionales en virtud de sus ventajas en marca, producción e I+D, consolidar sus ventajas de marca y hacerse con cuota de mercado. La estructura de la industria nacional se ha ido aclarando gradualmente. Al mismo tiempo, los principales fabricantes están dispuestos a viajar al extranjero.
Honda, líder en motocicletas eléctricas, tiene un ritmo lento de electrificación, y sus productos eléctricos y su plan de ventas están por detrás del líder en vehículos eléctricos de dos ruedas en China. Los competidores de Yadea en Vietnam son principalmente fabricantes de motocicletas tradicionales japoneses representados por Honda y Yamaha, y fabricantes locales vietnamitas representados por VinFast y Pega que se centran en vehículos eléctricos de dos ruedas. En 2020, la participación de mercado de Yadea en el mercado general de vehículos de dos ruedas y vehículos eléctricos de dos ruedas de Vietnam es solo del 0,7% y el 8,6%, respectivamente. En la actualidad, los productos eléctricos de Honda son pocos y se concentran principalmente en el ámbito comercial. El scooter eléctrico BENLY e lanzado en 2020 y la motocicleta eléctrica EM1 e lanzada en 2023 utilizan la solución de intercambio de batería equipada con una batería móvil. Según la estrategia de electrificación divulgada en el sitio web oficial de Honda Global, Honda planea lanzar al menos 10 vehículos eléctricos de dos ruedas a nivel mundial para 2025, aumentar las ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas de 150.000 en 2021 a 1 millón en 2026, y aumentar las ventas. de vehículos eléctricos de dos ruedas para 2030. En 2022, las ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas de Yadea alcanzarán los 14 millones, con más de 140 categorías de productos. En términos de rendimiento del producto, el Honda EM1 e tiene una velocidad máxima de 45 km/h y una duración de batería de 48 km, lo cual es relativamente débil. En comparación con los modelos japoneses, creemos que se espera que Yadea, como líder de los vehículos eléctricos de dos ruedas en China, logre adelantar en las curvas en virtud de su profunda acumulación de tecnología de electrificación y las ventajas de respaldar las cadenas industriales.
Yadea lanzó productos específicos en el mercado del sudeste asiático para mejorar la competitividad de la marca. En la competencia con los fabricantes locales de vehículos eléctricos de dos ruedas en el Sudeste Asiático, Yadea lanzó productos con batería de larga duración, gran diámetro de rueda y larga distancia entre ejes especialmente diseñados para el mercado vietnamita, que pueden satisfacer eficazmente las necesidades de los desplazamientos locales de corta distancia, y son superiores en rendimiento del producto y precio de costo. Pierde al líder local de vehículos eléctricos de dos ruedas, VinFast, lo que ayuda a Yadea a acelerar para alcanzar a sus rivales. Según datos de MotorcycleData, las ventas de Yadea en Vietnam aumentarán un 36,6% interanual en 2022. Creemos que con el lanzamiento de nuevos modelos como Voltguard, Fierider y Keeness, Yadea mejorará aún más su matriz de productos. en el sudeste asiático y utilizar productos de alta calidad para impulsar las ventas y seguir aumentando.
El éxito de Yadea en el mercado chino es inseparable de la ampliación de los canales de venta. Los consumidores necesitan tiendas fuera de línea para realizar pruebas de manejo, comprar autos nuevos y brindar mantenimiento posventa. Por tanto, establecer canales de venta y disponer de suficientes tiendas para cubrir grupos de consumidores es la clave para el desarrollo de las empresas de vehículos de dos ruedas. Si analizamos retrospectivamente la historia de desarrollo de Yadea en China, el rápido crecimiento de sus ventas e ingresos está altamente relacionado con la expansión del número de tiendas. Según el anuncio de Yadea Holdings, en 2022, el número de tiendas Yadea llegará a 32.000 y la CAGR en 2019-2022 será del 39%; el número de concesionarios llegará a 4.041 y la CAGR en 2019-2022 será del 23%. China ha alcanzado una cuota de mercado del 30%, consolidando su posición de liderazgo en la industria.
Acelerar el despliegue de canales de ventas en el sudeste asiático y promocionar productos de manera eficiente entre clientes locales potenciales. Según el sitio web oficial de Yadea Vietnam, a partir del primer trimestre de 2023, Yadea tiene más de 500 distribuidores en Vietnam, un aumento de más del 60% en comparación con los 306 de finales de 2021. Según noticias de PR Newswire, en IIMS Indonesia International En el Salón del Automóvil de febrero de 2023, Yadea alcanzó una cooperación estratégica con Indomobil, uno de los grupos automovilísticos más grandes de Indonesia. Indomobil actuará como distribuidor exclusivo de Yadea en Indonesia y le proporcionará una amplia red de distribución. Actualmente, las dos partes han abierto cerca de 20 tiendas en Indonesia. También se han puesto en funcionamiento las primeras tiendas de Yadea en Laos y Camboya. Esperamos que a medida que la red de ventas de Yadea en el sudeste asiático se vuelva cada vez más perfecta, brinde un fuerte apoyo para la digestión de la capacidad de producción en el extranjero y ayude a la empresa a lograr un rápido crecimiento en volumen.
Los consumidores del sudeste asiático tienen preferencias similares, lo que constituye una referencia para el diseño y la promoción de productos electrificados.
Los scooters y las bicicletas underbone son los dos tipos de motocicletas más comunes en el sudeste asiático, y el mercado indonesio está dominado por los scooters. La característica icónica del scooter es que hay un pedal ancho entre el manillar y el asiento, que puede apoyar los pies sobre él durante la conducción. Generalmente está equipado con ruedas más pequeñas de unas 10 pulgadas y velocidad continuamente variable; El vagón de vigas no tiene pedales y es más adecuado para superficies de carreteras. Suele estar equipado con un motor de pequeña cilindrada y un embrague automático que no requiere accionamiento manual. Es económico, de bajo consumo de combustible y excelente rentabilidad. Según AISI, los scooters representan casi el 90 por ciento de las ventas de motocicletas en Indonesia y están en aumento.
Las bicicletas y scooters Underbone son igualmente populares en Tailandia y Vietnam, con una gran aceptación por parte de los consumidores. En Tailandia, tanto los scooters como los vehículos underbone representados por Honda Wave son tipos comunes de motocicletas en la carretera. Aunque existe una tendencia de gran cilindrada en el mercado tailandés, las motocicletas con una cilindrada de 125 cc o menos seguirán representando en 2022 el 75% de las ventas totales. Según Statista, los scooters representan alrededor del 40% del mercado vietnamita y son el tipo de motocicleta más vendido. Según la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM), Honda Vision (scooters) y Honda Wave Alpha (Underbone) son las dos motocicletas más vendidas de 2022.
Hora de publicación: 04-ago-2023