Το ηλεκτρικό σκούτερ Stator, ένα από τα πιο αστεία σχέδια όρθιας σκούτερ που έχουμε δει ποτέ, έρχεται επιτέλους στην αγορά.
Με βάση τα σχόλια που έλαβα όταν ανέφερα για πρώτη φορά το πρωτότυπο ηλεκτρικού σκούτερ Stator πριν από περισσότερο από ένα χρόνο, υπάρχει σοβαρή εκκρεμή ζήτηση για ένα τέτοιο σκούτερ.
Ο μοναδικός σχεδιασμός των γιγάντων ελαστικών, των τροχών μονής όψης και των χαρακτηριστικών αυτοζυγοστάθμισης (ή ακριβέστερα, "αυτο-θεραπείας") είναι δημοφιλής στους καταναλωτές.
Αλλά ακόμα και με μεγάλη ζήτηση για το Stator, χρειάστηκε πολύς χρόνος για να το βρούμε στην αγορά.
Η ιδέα του σκούτερ αναπτύχθηκε από τον Nathan Allen, διευθυντή βιομηχανικού σχεδιασμού στο Art Center College of Design στην Πασαντένα της Καλιφόρνια.
Έκτοτε, το σχέδιο έχει προσελκύσει την προσοχή του επιχειρηματία και επενδυτή Dr. Patrick Soon-Shiong, ιδρυτή και προέδρου της NantWorks. Υπό την ηγεσία της νέας του θυγατρικής NantMobility, η Sun-Shiong βοήθησε να φέρει το ηλεκτρικό σκούτερ Stator στην αγορά.
Με τη μοναδική του σχεδίαση, το ηλεκτρικό σκούτερ Stator είναι σίγουρα μοναδικό στην αγορά. Το τιμόνι είναι μονόπλευρο και είναι εξοπλισμένο με περιστροφικό γκάζι, μοχλό φρένου, κουμπί κόρνας, ένδειξη μπαταρίας LED, κουμπί on/off και κλειδαριά.
Όλες οι καλωδιώσεις δρομολογούνται μέσα στο τιμόνι και το στέλεχος για μια τακτοποιημένη εμφάνιση.
Το σκούτερ έχει τελική ταχύτητα 30 mph (51 km/h) και διαθέτει μπαταρία 1 kWh. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι έχει αυτονομία έως και 80 μίλια (129 χιλιόμετρα), αλλά αν δεν πηγαίνετε πιο αργά από ένα ενοικιαζόμενο σκούτερ, αυτό είναι ένα όνειρο. Συγκριτικά, άλλα σκούτερ παρόμοιου επιπέδου ισχύος αλλά με 50% μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας έχουν πρακτική αυτονομία 50-60 μιλίων (80-96 km).
Τα σκούτερ Stator είναι πλήρως ηλεκτρικά και σχετικά αθόρυβα, επιτρέποντας στους αναβάτες να κάνουν ελιγμούς στην κίνηση της πόλης σε λίγο περισσότερο από μία ώρα μετά τη φόρτιση της μπαταρίας. Αυτό αντιπροσωπεύει μια σημαντική πρόοδο στη μικροκινητικότητα, σε πλήρη αντίθεση με τα θορυβώδη σκούτερ που κινούνται με ορυκτά καύσιμα που φράζουν επί του παρόντος δρόμους και πεζοδρόμια σε πόλεις σε όλη τη χώρα. Η ταχύτητα και η άνεση του Stator ξεπερνούν τη δύσκολη, αργή οδήγηση που συναντάμε στα σημερινά μικρά τροχοφόρα σκούτερ.
Σε αντίθεση με τα χαμηλής ποιότητας γενικά ενοικιαζόμενα σκούτερ, το Stator είναι ανθεκτικό και διαθέσιμο για μεμονωμένη αγορά. Κάθε ιδιοκτήτης θα μάθει από την πρώτη κιόλας βόλτα γιατί η NantMobility είναι περήφανη για το Stator και θα το μοιραστεί με περηφάνια για την ιδιοκτησία του.
Το σκούτερ 90 lb (41 kg) έχει μεταξόνιο 50 ιντσών (1,27 μέτρα) και χρησιμοποιεί ελαστικά 18 x 17,8-10. Βλέπετε αυτές τις λεπίδες ανεμιστήρα ενσωματωμένες στους τροχούς; Θα πρέπει να βοηθήσουν στην ψύξη του κινητήρα.
Εάν σκέφτεστε να αποκτήσετε το δικό σας ηλεκτρικό σκούτερ Stator, ελπίζουμε ότι έχετε ήδη εξοικονομήσει χρήματα.
Ο στάτορας πωλείται για 3.995 $, αν και μπορείτε να προπαραγγείλετε για μόλις 250 $. Απλώς προσπαθήστε να μην σκεφτείτε πώς αυτή η ίδια κατάθεση 250 $ μπορεί να σας προσφέρει ένα πλήρες ηλεκτρικό σκούτερ Amazon.
Για να γλυκάνει τη συμφωνία και να προσθέσει λίγη αποκλειστικότητα στο σκούτερ, η NantWorks λέει ότι οι πρώτοι 1.000 στάτορες Launch Edition θα συνοδεύονται από ειδικά κατασκευασμένες μεταλλικές πλάκες, αριθμημένες και υπογεγραμμένες από την ομάδα σχεδιασμού. Η παράδοση αναμένεται στις «αρχές του 2020».
Στόχος του NantWorks είναι να ενώσει τη συλλογική δέσμευση για την επιστήμη, την τεχνολογία και την επικοινωνία και να τα καταστήσει προσβάσιμα σε όλους. Το Stator Scooter είναι μια φυσική εφαρμογή αυτού του σκοπού – μια χαριτωμένη κίνηση που εξυπηρετεί έναν λειτουργικό σκοπό.
Αλλά 4.000 δολάρια; Αυτό θα είναι μια δύσκολη συμφωνία για μένα, ειδικά όταν μπορώ να αγοράσω ένα ηλεκτρικό σκούτερ 44 mph (70 km/h) από την NIU και να πάρω υπερδιπλάσιες μπαταρίες για αυτήν την τιμή.
Όταν μπήκα, ενθουσιάστηκα όταν είδα ότι η NantMobility παρείχε στο ηλεκτρικό σκούτερ Stator μια ρεαλιστική μέση ταχύτητα περίπου 20 mph. Ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο με σώμα γκαζιού και μπαταρία ίδιου μεγέθους θα διανύσει περίπου 40 μίλια (64 χλμ.) με αυτή την ταχύτητα και σίγουρα θα έχει μικρότερη αντίσταση κύλισης από ένα τέτοιο σκούτερ. Η ισχυριζόμενη αυτονομία των 80 μιλίων (129 χιλιομέτρων) του Stator είναι πιθανώς δυνατή, αλλά μόνο σε ταχύτητες πολύ κάτω από τη μέγιστη ταχύτητα πλεύσης.
Αλλά αν ο στάτορας είναι πραγματικά τόσο δυνατός όσο ισχυρίζονται και οδηγεί επίσης, τότε βλέπω ανθρώπους να ξοδεύουν χρήματα για ένα τέτοιο σκούτερ. Είναι ένα premium προϊόν, αλλά μέρη όπως η Silicon Valley είναι γεμάτα από πλούσιους νέους που θέλουν να είναι οι πρώτοι που θα αποκτήσουν ένα μοντέρνο νέο προϊόν.
Η Mika Toll είναι λάτρης των προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων, λάτρης των μπαταριών και #1 συγγραφέας μπεστ σέλερ της Amazon στα DIY Batteries Lithium Batteries, DIY Solar Powered, The Complete DIY Electric Bicycle Guide και The Electric Bicycle Manifesto.
Τα τρέχοντα καθημερινά ηλεκτρονικά ποδήλατα της Mika περιλαμβάνουν τα $999 Lectric XP 2.0, $1.095 Ride1Up Roadster V2, $1.199 Rad Power Bikes RadMission και $3.299 Priority Current. Αλλά αυτές τις μέρες είναι μια λίστα που αλλάζει συνεχώς.
Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-03-2023