Stator elektriske løbehjul, et af de sjoveste stående løbehjulsdesigns, vi nogensinde har set, kommer endelig på markedet.
Baseret på de kommentarer, jeg modtog, da jeg første gang rapporterede Stator-el-scooter-prototypen for over et år siden, er der en alvorlig ophobet efterspørgsel efter sådan en scooter.
Det unikke design af gigantiske dæk, enkeltsidede hjul og selvbalancerende (eller mere præcist "selvhelbredende") funktioner har været populære blandt forbrugerne.
Men selv med stor efterspørgsel efter Stator, tog det lang tid at finde den på markedet.
Scooterkonceptet er udviklet af Nathan Allen, direktør for industrielt design ved Art Center College of Design i Pasadena, Californien.
Siden da har designet tiltrukket sig opmærksomhed fra forretningsmanden og investoren Dr. Patrick Soon-Shiong, grundlægger og formand for NantWorks. Under ledelse af sit nye NantMobility-datterselskab hjalp Sun-Shiong med at bringe Stator elektriske scooter på markedet.
Med sit unikke design er Stator el-scooteren bestemt unik på markedet. Rattet er enkeltsidet og er udstyret med drejegas, bremsegreb, hornknap, LED batteriindikator, tænd/sluk-knap og lås.
Alle ledninger er ført inde i styret og frempinden for et pænt udseende.
Scooteren er normeret til en tophastighed på 30 mph (51 km/t) og har et 1 kWh batteri. Virksomheden hævder, at den har en rækkevidde på op til 80 miles (129 kilometer), men medmindre du kører langsommere end en lejescooter, er det en drøm. Til sammenligning har andre scootere med et lignende effektniveau, men med 50 % mere batterikapacitet, en praktisk rækkevidde på 80-96 km.
Stator-scootere er helt elektriske og relativt støjsvage, hvilket giver ryttere mulighed for at manøvrere gennem bytrafik på lidt over en time efter, at batteriet er blevet opladet. Dette repræsenterer et betydeligt fremskridt inden for mikromobilitet, i skarp kontrast til de støjende fossilbrændstofdrevne scootere, der i øjeblikket tilstopper veje og fortove i byer over hele landet. Statorens hastighed og komfort rækker ud over den hårde, langsomme tur, der findes i nutidens små scootere på hjul.
I modsætning til generiske løbehjul til leje af lav kvalitet er Stator holdbar og tilgængelig for individuel køb. Hver ejer vil lære fra den allerførste tur, hvorfor NantMobility er stolt af Stator og dele den med stolthed over deres ejerskab.
90 lb (41 kg) scooteren har en 50 tommer (1,27 meter) akselafstand og bruger 18 x 17,8-10 dæk. Kan du se de blæserblade indbygget i hjulene? De skal hjælpe med at køle motoren.
Hvis du overvejer at anskaffe dig din egen Stator el-scooter, sparer du forhåbentlig allerede op.
Statoren sælges for $3.995, selvom du kan forudbestille for så lidt som $250. Prøv bare ikke at tænke på, hvordan det samme depositum på 250 $ kan give dig en fuld Amazon elektrisk scooter.
For at forsøde handlen og tilføje en smule eksklusivitet til scooteren, siger NantWorks, at de første 1.000 Launch Edition-statorer kommer med specialfremstillede metalplader, nummereret og signeret af designteamet. Levering forventes i "begyndelsen af 2020".
Målet med NantWorks er at forene det kollektive engagement i videnskab, teknologi og kommunikation og gøre dem tilgængelige for alle. Stator Scooteren er en fysisk anvendelse af dette formål - en yndefuld bevægelse, der tjener et funktionelt formål.
Men $4.000? Dette bliver en hård aftale for mig, især når jeg kan købe en 70 km/t siddende elektrisk scooter fra NIU og få mere end det dobbelte af batterierne til den pris.
Da jeg kom ind, var jeg begejstret for at se, at NantMobility forsynede Stator elektriske scooter med en realistisk gennemsnitshastighed på omkring 20 mph. En e-cykel med et gashåndtag og et batteri af samme størrelse vil køre omkring 40 miles (64 km) ved den hastighed og vil helt sikkert have mindre rullemodstand end sådan en scooter. Stator's påståede rækkevidde på 80 miles (129 kilometer) er sandsynligvis mulig, men kun ved hastigheder langt under dens maksimale marchhastighed.
Men hvis statoren virkelig er så stærk, som de påstår, og kører også, så ser jeg folk bruge penge på sådan en scooter. Det er et premium produkt, men steder som Silicon Valley er fulde af rige unge mennesker, der gerne vil være de første til at få et trendy nyt produkt.
Mika Toll er en personlig elbilentusiast, batterielsker og #1 Amazon bestseller forfatter af DIY Lithium Batteries, DIY Solar Powered, The Complete DIY Electric Bicycle Guide og The Electric Bicycle Manifesto.
Mikas nuværende daglige e-cykler inkluderer $999 Lectric XP 2.0, $1.095 Ride1Up Roadster V2, $1.199 Rad Power Bikes RadMission og $3.299 Priority Current. Men i disse dage er det en konstant skiftende liste.
Indlægstid: Aug-03-2023