U scooter elettrico Stator, unu di i più divertenti disegni di scooter in piedi chì avemu mai vistu, hè finalmente ghjuntu à u mercatu.
Basatu nantu à i cumenti ch'e aghju ricevutu quandu aghju informatu per a prima volta u prototipu di scooter elettricu Stator più di un annu fà, ci hè una seria dumanda pent-up per un tali scooter.
U disignu unicu di pneumatici giganti, roti unilaterali, è funzioni d'autoequilibriu (o più precisamente, "auto-guarigione") sò stati populari cù i cunsumatori.
Ma ancu cù una alta dumanda per u Stator, hà pigliatu assai tempu per truvà nantu à u mercatu.
U cuncettu di scooter hè statu sviluppatu da Nathan Allen, direttore di u disignu industriale in l'Art Center College of Design in Pasadena, California.
Da tandu, u disignu hà attiratu l'attenzione di l'affari è investitore Dr Patrick Soon-Shiong, fundatore è presidente di NantWorks. Sutta a guida di a so nova filiale NantMobility, Sun-Shiong hà aiutatu à purtà u scooter elettrico Stator à u mercatu.
Cù u so disignu unicu, u scooter elettrico Stator hè definitu unicu in u mercatu. U volante hè unilaterale è hè dotatu di un throttle rotativu, leva di frenu, buttone di cornu, indicatore di batteria LED, buttone on / off è serratura.
Tutti i cablaggi sò instradati à l'internu di u manubriu è l'asta per un aspettu pulitu.
U scooter hè classificatu per una velocità massima di 30 mph (51 km / h) è hà una batteria di 1 kWh. A cumpagnia dichjara chì hà una gamma di sin'à 80 miles (129 chilometri), ma salvu chì andate più lento chè un scooter di affittu, questu hè un sognu di pipa. In paragone, altri scooters di un livellu di putenza simili, ma cù 50% più di capacità di a bateria, anu una gamma pratica di 50-60 miles (80-96 km).
I scooters di statore sò tutti elettrici è relativamente tranquilli, chì permettenu à i cavalieri di maneuver à traversu u trafficu di a cità in pocu più di una ora dopu chì a bateria hè stata caricata. Questu rapprisenta un avanzu significativu in a micromobilità, in forte cuntrastu cù i scooters rumorosi alimentati da carburanti fossili chì attualmente intascanu strade è marciapiedi in cità in tuttu u paese. A velocità è u cunfortu di u Stator vanu al di là di u viaghju dura è lenta chì si trova in i scooters à roti d'oghje.
A cuntrariu di i scooters di noleggio generici di bassa qualità, u Stator hè durable è dispunibule per compra individuale. Ogni pruprietariu impararà da u primu viaghju perchè NantMobility hè fieru di u Stator è sparte cun fieru di a so pruprietà.
U scooter di 90 lb (41 kg) hà una distanza di 50 inch (1,27 metri) è usa pneumatici 18 x 17,8-10. Vede quelli pale di ventilatore integrate in e roti? Duveranu aiutà à rinfriscà u mutore.
Se pensate à uttene u vostru propiu scooter elettrico Stator, spergu chì site digià risparmiatu.
U stator vende per $ 3,995, ancu s'ellu pudete pre-ordine per menu di $ 250. Pruvate micca di pensà à cumu quellu stessu depositu di $ 250 pò uttene un scooter elettricu Amazon cumpletu.
Per addulcirà l'affare è aghjunghje un pocu di esclusività à u scooter, NantWorks dice chì i primi 1,000 stators Launch Edition venenu cù platti di metallu persunalizati, numerati è firmati da a squadra di design. A consegna hè prevista in "iniziu 2020".
U scopu di NantWorks hè di unisce l'impegnu cullettivu per a scienza, a tecnulugia è a cumunicazione è rende accessibile à tutti. U Stator Scooter hè una applicazione fisica di questu scopu - un muvimentu graziosu chì serve un scopu funziunale.
Ma $ 4,000? Questu serà un affare duru per mè, soprattuttu quandu possu cumprà un scooter elettricu 44 mph (70 km / h) da NIU è uttene più di u doppiu di e batterie per quellu prezzu.
Quandu sò intrutu, eru entusiasmu di vede chì NantMobility hà furnitu u scooter electricu Stator cù una velocità media realistica di circa 20 mph. Una e-bike cù un corpu di throttle è una batteria di a stessa dimensione andarà circa 40 miles (64 km) à quella velocità è averà certamente menu resistenza à u rollu cà un tali scooter. L'autonomia di u Stator di 80 miles (129 chilometri) hè prubabilmente pussibule, ma solu à velocità assai sottu à a so velocità massima di crociera.
Ma se u stator hè veramente forte quant'è dicenu è viaghja ancu, allora vecu chì a ghjente spende soldi in un tali scooter. Hè un pruduttu premium, ma i lochi cum'è Silicon Valley sò pieni di ghjovani ricchi chì volenu esse u primu à ottene un novu pruduttu di moda.
Mika Toll hè un entusiasta di i veiculi elettrichi persunali, amante di a batteria, è l'autore n. 1 di i più venduti in Amazon di Batterie di Lithium DIY, DIY Solar Powered, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, and The Electric Bicycle Manifestu.
L'attuale e-bike di ogni ghjornu di Mika include $ 999 Lectric XP 2.0, $ 1,095 Ride1Up Roadster V2, $ 1,199 Rad Power Bikes RadMission, è $ 3,299 Priority Current. Ma questi ghjorni hè una lista chì cambia constantemente.
Tempu di Postu: Aug-03-2023