Ang Stator electric scooter, usa sa labing kataw-anan nga nagbarog nga mga disenyo sa scooter nga among nakita, sa katapusan moabut sa merkado.
Base sa mga komentaryo nga akong nadawat sa dihang una nakong gitaho ang Stator electric scooter prototype kapin sa usa ka tuig na ang milabay, adunay seryoso nga pent-up nga panginahanglan alang sa maong scooter.
Ang talagsaon nga disenyo sa higanteng mga ligid, single-sided nga mga ligid, ug pagbalanse sa kaugalingon (o mas tukma, "pagpaayo sa kaugalingon") popular sa mga konsumidor.
Apan bisan pa sa taas nga panginahanglan alang sa Stator, dugay nga nakit-an kini sa merkado.
Ang konsepto sa scooter gimugna ni Nathan Allen, direktor sa disenyo sa industriya sa Art Center College of Design sa Pasadena, California.
Sukad niadto, ang disenyo nakadani sa pagtagad sa negosyante ug tigpamuhunan nga si Dr. Patrick Soon-Shiong, founder ug chairman sa NantWorks. Ubos sa pagpangulo sa iyang bag-ong NantMobility subsidiary, ang Sun-Shiong mitabang sa pagdala sa Stator electric scooter ngadto sa merkado.
Uban sa talagsaon nga disenyo niini, ang Stator electric scooter siguradong talagsaon sa merkado. Ang manibela kay single-sided ug adunay rotary throttle, brake lever, horn button, LED battery indicator, on/off button ug lock.
Ang tanan nga mga kable gipaagi sa sulod sa handlebar ug tukog alang sa hapsay nga hitsura.
Ang scooter gi-rate alang sa labing taas nga tulin nga 30 mph (51 km/h) ug adunay 1 kWh nga baterya. Ang kompanya nag-angkon nga kini adunay gilay-on nga hangtod sa 80 ka milya (129 ka kilometro), apan gawas kung ikaw mas hinay kaysa usa ka abang nga scooter, kana usa ka damgo sa tubo. Sa pagtandi, ang ubang mga scooter nga parehas nga lebel sa kuryente apan adunay 50% nga dugang nga kapasidad sa baterya adunay praktikal nga gilay-on nga 50-60 milya (80-96 km).
Ang mga stator scooter kay all-electric ug medyo hilom, nga nagtugot sa mga riders sa pagmaniobra sa trapiko sa siyudad sulod lang sa usa ka oras human ma-charge ang baterya. Kini nagrepresentar sa usa ka mahinungdanon nga pag-uswag sa micromobility, nga lahi kaayo sa saba nga fossil-fuel-powered scooter nga sa pagkakaron nagbara sa mga dalan ug mga sidewalk sa mga siyudad sa tibuok nasud. Ang katulin ug kaharuhay sa Stator labaw pa sa lisud, hinay nga biyahe nga makita sa gagmay nga mga scooter karon.
Dili sama sa ubos nga kalidad nga generic nga pag-abang sa mga scooter, ang Stator lig-on ug magamit alang sa indibidwal nga pagpalit. Ang matag tag-iya makakat-on gikan sa una nga biyahe kung nganong ang NantMobility mapasigarbuhon sa Stator ug ipaambit kini uban ang garbo sa ilang pagpanag-iya.
Ang 90 lb (41 kg) scooter adunay 50 ka pulgada (1.27 metros) nga wheelbase ug naggamit ug 18 x 17.8-10 nga mga ligid. Nakita ba nimo ang mga blades sa fan nga gibutang sa mga ligid? Sila kinahanglan nga motabang sa pagpabugnaw sa makina.
Kung naghunahuna ka nga makakuha og kaugalingon nimong stator nga electric scooter, hinaut nga makatipig ka na.
Gibaligya ang stator sa $3,995, bisan kung mahimo ka mag-pre-order sa labing gamay nga $250. Sulayi lang nga dili maghunahuna kung giunsa ang parehas nga $250 nga deposito makahatag kanimo usa ka tibuuk nga electric scooter sa Amazon.
Aron matam-is ang deal ug makadugang usa ka gamay nga pagka-eksklusibo sa scooter, ang NantWorks nag-ingon nga ang una nga 1,000 nga mga stator sa Launch Edition moabut uban ang naandan nga hinimo nga metal nga mga palid, ginumero ug gipirmahan sa team sa disenyo. Gilauman ang pagpadala sa "sayo sa 2020".
Ang tumong sa NantWorks mao ang paghiusa sa kolektibong pasalig sa siyensya, teknolohiya ug komunikasyon ug himoon kini nga accessible sa tanan. Ang Stator Scooter usa ka pisikal nga aplikasyon sa kana nga katuyoan - usa ka matahum nga paglihok nga nagsilbi nga katuyoan.
Apan $4,000? Kini mahimong usa ka lisud nga deal alang kanako, labi na kung makapalit ako usa ka 44 mph (70 km / h) nga naglingkod nga electric scooter gikan sa NIU ug makakuha labaw pa sa doble ang mga baterya alang sa kana nga presyo.
Sa akong pagsulod, nalipay ko sa pagkakita nga ang NantMobility naghatag sa Stator electric scooter og realistiko nga average speed nga mga 20 mph. Ang usa ka e-bike nga adunay throttle body ug usa ka baterya nga parehas ang gidak-on moadto mga 40 ka milya (64 km) sa kana nga katulin ug siguradong adunay gamay nga pagsukol sa paglihok kaysa sa usa ka scooter. Ang giangkon nga gilay-on sa Stator nga 80 ka milya (129 ka kilometro) lagmit posible, apan sa mga katulin lamang nga ubos kaayo sa iyang kinatas-ang tulin sa paglayag.
Apan kon ang stator tinuod nga sama ka lig-on sama sa ilang giangkon ug nagsakay usab, nan nakita ko ang mga tawo nga naggasto sa ingon nga scooter. Kini usa ka premium nga produkto, apan ang mga lugar sama sa Silicon Valley puno sa mga adunahan nga mga batan-on nga gusto nga mahimong una nga makakuha usa ka uso nga bag-ong produkto.
Si Mika Toll usa ka personal nga electric vehicle enthusiast, battery lover, ug #1 Amazon bestselling author sa DIY Lithium Batteries, DIY Solar Powered, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, ug The Electric Bicycle Manifesto.
Ang karon nga adlaw-adlaw nga e-bikes ni Mika naglakip sa $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, ug $3,299 Priority Current. Apan niining mga adlawa kini usa ka kanunay nga nagbag-o nga lista.
Oras sa pag-post: Aug-03-2023