Les subvencions redueixen la diferència de preu entre el petroli i l'electricitat, millorant encara més el rendiment de costos dels vehicles elèctrics de dues rodes. Combinant la distribució de bandes de preus al mercat de dues rodes d'Indonèsia, el preu actual de les dues rodes elèctriques al mercat massiu d'Indonèsia és de 5 a 11 milions de rupia indonèsia (aproximadament 2363-5199 RMB) superior al dels vehicles de dues rodes de combustible. El 2023, la taxa de subvenció llançada per Indonèsia és de 7 milions de rupies (aproximadament 3.308 RMB) per vehicle, cosa que reduirà encara més la bretxa entre el cost inicial i el cost total entre els vehicles elèctrics de dues rodes i els de combustible, i augmentarà la consciència dels consumidors. de dues rodes elèctriques. Acceptació de dues rodes.
Amb una cadena industrial madura i una rica experiència operativa, els fabricants xinesos s'estan desplegant activament al mercat del sud-est asiàtic.
El patró de la indústria de vehicles elèctrics de dues rodes de la Xina s'està aclarint gradualment i els principals fabricants estan preparats per marxar a l'estranger. Després de més de 20 anys de desenvolupament, la cadena de la indústria elèctrica de dues rodes de la Xina ha esdevingut molt madura i els fabricants tenen avantatges en la capacitat de fabricació i el control de costos. Després del 2019, la implementació del nou estàndard nacional ha permès als fabricants líders com Yadea i Emma llançar ràpidament nous models estàndard nacionals en virtut dels seus avantatges en marca, producció i R+D, consolidar els seus avantatges de marca i aprofitar quota de mercat. L'estructura de la indústria nacional s'ha anat aclarint gradualment. Al mateix temps, els principals fabricants estan preparats per marxar a l'estranger.
Honda, líder en motocicletes elèctriques, té un ritme lent d'electrificació, i els seus productes elèctrics i el seu pla de vendes queden per darrere del líder de les dues rodes elèctriques a la Xina. Els competidors de Yadea al Vietnam són principalment fabricants de motocicletes tradicionals japonesos representats per Honda i Yamaha, i fabricants locals vietnamites representats per VinFast i Pega que se centren en vehicles elèctrics de dues rodes. El 2020, la quota de mercat de Yadea al mercat global de dues rodes i de dues rodes elèctrics del Vietnam és només del 0,7% i del 8,6%, respectivament. Actualment, els productes elèctrics d'Honda són pocs i es concentren principalment en l'àmbit comercial. El patinet elèctric BENLY e llançat el 2020 i la motocicleta elèctrica EM1 e llançada el 2023 utilitzen la solució d'intercanvi de bateries equipada amb una bateria mòbil. Segons l'estratègia d'electrificació publicada al lloc web oficial d'Honda Global, Honda té previst llançar almenys 10 vehicles elèctrics de dues rodes a tot el món el 2025, augmentar les vendes de vehicles elèctrics de dues rodes de 150.000 el 2021 a 1 milió el 2026 i augmentar les vendes. de vehicles elèctrics de dues rodes l'any 2030. El 2022, les vendes de Yadea de les dues rodes elèctriques arribaran als 14 milions, amb més de 140 categories de productes. Pel que fa al rendiment del producte, l'Honda EM1 e té una velocitat màxima de 45 km/h i una durada de la bateria de 48 km, que és relativament feble. En comparació amb els models japonesos, creiem que Yadea, com a líder de vehicles elèctrics de dues rodes a la Xina, s'espera que aconsegueixi avançar en corbes en virtut de la seva profunda acumulació de tecnologia d'electrificació i els avantatges de donar suport a les cadenes industrials.
Yadea va llançar productes específics al mercat del sud-est asiàtic per millorar la competitivitat de la marca. En la competència amb els fabricants locals de vehicles elèctrics de dues rodes al sud-est asiàtic, Yadea va llançar productes amb una bateria de llarga durada, un gran diàmetre i una distància entre eixos llarga especialment dissenyats per al mercat vietnamita, que poden satisfer eficaçment les necessitats dels desplaçaments locals de curta distància i són superiors en rendiment del producte i preu de cost. Perdre el líder local de dues rodes elèctrics VinFast, ajudant a Yadea a accelerar per posar-se al dia amb els rivals. Segons les dades de motorcycledata, les vendes de Yadea al Vietnam augmentaran un 36,6% interanual el 2022. Creiem que amb el llançament de nous models com el Voltguard, Fierider i Keeness, Yadea millorarà encara més la seva matriu de productes. al sud-est asiàtic i utilitzeu productes d'alta qualitat per impulsar les vendes per continuar augmentant.
L'èxit de Yadea al mercat xinès és inseparable de l'expansió dels canals de venda. Els consumidors necessiten botigues fora de línia per fer proves de conducció, comprar cotxes nous i oferir manteniment postvenda. Per tant, establir canals de venda i disposar de botigues suficients per cobrir col·lectius de consumidors és la clau per al desenvolupament de les empreses de dues rodes. Mirant enrere a la història del desenvolupament de Yadea a la Xina, el ràpid creixement de les seves vendes i ingressos està molt relacionat amb l'expansió del nombre de botigues. Segons l'anunci de Yadea Holdings, el 2022, el nombre de botigues Yadea arribarà a les 32.000, i el CAGR el 2019-2022 serà del 39%; el nombre de concessionaris arribarà als 4.041, i el CAGR el 2019-2022 serà del 23%. La Xina ha aconseguit una quota de mercat del 30%, consolidant la seva posició de lideratge en el sector.
Accelereu el desplegament dels canals de vendes al sud-est asiàtic i promocioneu de manera eficient els productes als clients locals potencials. Segons el lloc web oficial de Yadea Vietnam, a partir del primer trimestre de 2023, Yadea compta amb més de 500 distribuïdors a Vietnam, un augment de més del 60% en comparació amb els 306 de finals de 2021. Segons notícies de PR Newswire, a l'IIMS Indonesia International El Saló de l'Automòbil el febrer de 2023, Yadea va arribar a una cooperació estratègica amb Indomobil, un dels grups automobilístics més grans d'Indonèsia. Indomobil actuarà com a distribuïdor exclusiu de Yadea a Indonèsia i li proporcionarà una àmplia xarxa de distribució. Actualment, les dues parts han obert prop de 20 botigues a Indonèsia. També s'han posat en funcionament les primeres botigues de Yadea a Laos i Cambodja. Esperem que, a mesura que la xarxa de vendes de Yadea al sud-est asiàtic cada cop sigui més perfecta, oferirà un fort suport per a la digestió de la capacitat de producció a l'estranger i ajudarà a l'empresa a aconseguir un ràpid creixement en volum.
Els consumidors del sud-est asiàtic tenen preferències similars, proporcionant referència per al disseny i la promoció de productes electrificats
Els scooters i les bicicletes underbone són els dos tipus de motocicletes més comuns al sud-est asiàtic, i el mercat indonèsia està dominat pels scooters. La característica icònica del patinet és que hi ha un pedal ample entre el manillar i el seient, que pot recolzar els peus sobre ell durant la conducció. Generalment està equipat amb rodes més petites d'unes 10 polzades i velocitat variable contínuament; El cotxe de biga no té pedals i és més adequat per a la superfície de la carretera. Normalment està equipat amb un motor de petita cilindrada i un embragatge automàtic que no requereix operació manual. És barat, de baix consum de combustible i un excel·lent rendiment de costos. Segons AISI, els scooters representen gairebé el 90 per cent de les vendes de motocicletes a Indonèsia en augment.
Les bicicletes i patinets Underbone són igualment populars a Tailàndia i Vietnam, amb una gran acceptació dels consumidors. A Tailàndia, tant els scooters com els vehicles de sota oscil·lació representats per Honda Wave són tipus habituals de motocicletes a la carretera. Tot i que hi ha una tendència de gran cilindrada al mercat tailandès, les motocicletes amb una cilindrada de 125 cc o inferior encara representaran el 2022. El 75% de les vendes totals. Segons Statista, els patinets representen al voltant del 40% del mercat vietnamita i són el tipus de moto més venut. Segons l'Associació de Fabricants de Motocicletes del Vietnam (VAMM), Honda Vision (scooters) i Honda Wave Alpha (Underbone) són les dues motocicletes més venudes del 2022.
Hora de publicació: 04-agost-2023