Kan die battery van 'nelektriese Harleyvinnig gelaai word?
Elektriese Harleys, veral Harley Davidson se eerste suiwer elektriese motorfiets LiveWire, het wydverspreide aandag in die mark getrek. Vir elektriese motorfietse is die laaispoed van die battery 'n belangrike oorweging omdat dit die gebruiker se gerief en die uitvoerbaarheid van die voertuig direk beïnvloed. Hierdie artikel sal ondersoek of die battery van 'n elektriese Harley vinnige laai ondersteun en die impak van vinnige laai op die battery.
Die huidige status van vinnige laai tegnologie
Volgens die soekresultate het vinniglaai-tegnologie die afgelope jare vinnig ontwikkel. Vinnige laai van elektriese voertuie het die afgelope paar jaar vinnig ontwikkel en geleidelik toegeneem van 90 myl per 30 minute in 2011 tot 246 myl per 30 minute in 2019. Vooruitgang in vinnige laai-tegnologie het die laaispoed van elektriese voertuie aansienlik verbeter, wat goeie nuus is vir elektriese motorfietsgebruikers wat vinnig hul batterye moet aanvul.
Vinnige laai vermoëns van elektriese Harley LiveWire
Harley-Davidson se LiveWire elektriese motorfiets is 'n voorbeeld van 'n vinnige laai motorfiets. Daar word berig dat LiveWire toegerus is met 'n 15,5 kWh RESS-battery. As die stadige laaimodus gebruik word, neem dit 12 uur om ten volle te laai. As hoëspoed-DC-laaitegnologie egter gebruik word, kan dit binne net 1 uur van nul af gelaai word. Dit wys dat die battery van die elektriese Harley wel vinnige laai kan ondersteun, en die vinnige laai tyd is relatief kort, wat baie gerieflik is vir gebruikers wat vinnig laai nodig het.
Die impak van vinnige laai op batterye
Alhoewel vinnige laai-tegnologie gerief vir elektriese voertuie bied, kan die impak van vinnige laai op batterye nie geïgnoreer word nie. Tydens vinnige laai sal groot strome meer hitte genereer. As hierdie hitte nie betyds verdryf kan word nie, sal dit batterywerkverrigting beïnvloed. Boonop kan vinnige laai dat litiumione "verkeersknoop" by die negatiewe elektrode veroorsaak. Sommige litiumione kan dalk nie stabiel met die negatiewe elektrodemateriaal kombineer nie, terwyl ander litiumione nie normaalweg tydens ontlading vrygestel kan word nie as gevolg van oormatige druk. Op hierdie manier word die aantal aktiewe litiumione verminder en die batterykapasiteit sal beïnvloed word. Daarom, vir batterye wat vinnige laai ondersteun, sal hierdie effekte baie kleiner wees, want hierdie tipe litiumbattery sal geoptimaliseer en ontwerp word vir vinnige laai tydens ontwerp en produksie om die skade wat veroorsaak word deur vinnige laai te verminder
Gevolgtrekking
Samevattend kan die battery van elektriese Harley-motorfietse inderdaad vinnige laai ondersteun, veral die LiveWire-model, wat binne 1 uur vol gelaai kan word. Alhoewel vinnige laai-tegnologie egter die gerief van vinnige laai bied, kan dit ook 'n sekere impak op die lewe en werkverrigting van die battery hê. Daarom moet gebruikers gerief en batterygesondheid weeg wanneer hulle vinnig laai gebruik, en 'n redelike laaimetode kies om die batterylewe te verleng en optimale werkverrigting te handhaaf.
Pos tyd: Nov-22-2024